大众发布272匹变态1.0T POLO或将配备

大众今天在一个纯学术性的Motor Symposium动力研讨会中，发布了三款发动机，其中最耀眼的当属这颗1.0L三缸TSI涡轮增压引擎。虽然硬体本体与那台装载在UP小车身上的EA211发动机相近，但却额外增加了一套Mono-Scroll单涡流涡轮，还有大幅优化汽油喷射系统与电控模组，因而输出峰质高达200kw（相当于米制马力272ps，英制马力268hp），同时还有效提升燃烧与运作的双重效率。有资料显示，这款发动机很有可能率先装载在高尔夫、polo等小车上，不过具体上市日期未明。

1.0T排量竟然有200KW/272匹马力输出！

大众并没有对这款发动机技术过多提及，其中E-Booster技术更是只字未提，开始教授想到可能是电子涡轮，但根据一些资料来看，新的电控直喷系统的可能性更大。目前对这个E-Booster，我们未有进一步资料，仅为无责任猜测。

对比同属大众集团，即将在今年下半年发布的新款西雅特Ibiza的1.0T发动机参数来说（高功率版81kW/200Nm低功率版70kW/160Nm）。

再来看看福特采用了EcoBoost技术量产版的1.0T涡轮增压发动机，最终搭载在福特嘉年华上的版本被调校成125匹/92kw。当然，福特这款1.0T发动机也曾见过赛道调校，202匹峰值马力吓死了不少人。

教授猜测，如果大众的1.0T真的如技术所言，那么将秒杀福特的技术，甚至可能危及到高端的性能车版本。因而实际上并不可能出现配备这一版本的高尔夫或是polo车型，幸运的话，但愿能在下一代的GTI上见到这款1.0T吧。

分享到