实用又有范，这些车型值得期待

或许是出于通过性的考虑，面对国内复杂的路面，显然SUV更好用；或许是出于气场上的选择，SUV相比于轿车，确实看上去要更威武、更有面子；又或许是出于实用性上的比拼，在装载能力上，SUV又有着一大优势。总而言之，在国内市场上，SUV就是深受消费者的偏爱，特别是老一辈。

但其实，对于大部分年轻人而言，传统SUV古板的形象显然并不是它们所喜欢的类型，年轻人嘛！要问他们喜欢什么车？毫无疑问是跑车，但这…还是想一下就算了吧！

但凡事都有折中点，尊重老一辈的偏爱，结合年轻人对运动感的追求，为了迎合这部分的消费群体，跨界轿跑SUV它来了！

为此，买买君挑出几款即将上市的轿跑SUV，给大家盘一盘。

Q3 Sportback是基于Q3打造的轿跑版本，相比于普通版本，Sportback主要改变的地方在中后部。从C柱往后，车顶线条有明显向下的走势，流畅的线条感加上动感的C柱设计，整车“跑味”十足。买买君担心的是，车内的头部空间表现还有保障吗？还有待研究。

在尾部，Q3 Sportback版本采用是更为夸张、运动感以及视觉冲击感更强的黑色塑料下包围，与普通版本拉开一定差距，也是进一步强调其运动的气息。只不过，由于Q3 Sportback本身的尾部面积并不大，复杂的下包围看上去有些累赘，买买君认为是有些用力过猛了。

内饰部分普通版本的Q3基本保持一致，在这就不多做解释了。

针对年轻消费者的个性化需求，Q3 Sportback将会提供大量的选装件供消费者自行选择，其中包括：前格栅、前后包围、轮毂以及饰条等等，均可根据自己的喜爱去单独选择。另外，Q3 Sportback还提供了黑色高亮选装包，全车黑化饰件配上黑色的车身，好了…原厂“黑武士”出来了，后期改装费也省了。

Q3 Sportback国内申报图

从申报资料上看，Q3 Sportback搭载了一台2.0T发动机，最大马力220Ps，属于45TFSI高功率版本，未来不排除还会推出功率较低的版本（40TFSI）来拉低门槛。

小结：Q3 Sportback从外观来看，相比于Q3毫无疑问要更加动感，也更符合年轻人的审美。不过，需要注意的是，受限于掀背造型的设计，车内的空间表现必定没有Q3来得实用，主要体现在后排头部空间以及尾箱空间。

虽说大众品牌内的车型种类相当丰富，但要数轿跑SUV，除了中大型车定位的途昂X以外，还真没有了。不过，大众即将推出探岳X，定位中型SUV的它，相比于途昂X有着更亲民的售价。

途昂 X

在2019年，探岳的总销量达到17.9万台，成为了继途观L之后，有一款实（销）力（量）担当的“王牌选手”。而探岳X是基于探岳而打造出来的轿跑车型，但相比于探岳，它来得要更加动感、精致。

得益于较大的车身尺寸，探岳的长宽高分别为：4642*1860*1662mm，车顶线条下滑趋势相当流畅，并不显得突兀。整一个“屁股”给人一种相当饱满的感觉，与普通版本相比，确实多了几分韵味。

车头部分，探岳X采用了造型更简单的中网设计，细长的镀铬饰条贯穿整一个黑色高光中网，与大灯相连接，营造出很好的整体感以及运动感，在质感上也有了一定的提升，与探岳拉开一定差距。

饱满的尾部设计，配合上溜背的造型以及小尾翼，其实运动感就已经得以体现了，但配备的双边双出的大镀铬排气，这波操作就有些难理解了。买买君认为过于夸张，并且显得特别突兀，不过，将其黑化效果不知会不会好些？

在动力系统上，探岳X将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，与其相匹配的是7速双离合变速箱。

小结：探岳X相比于探岳有着更精致、更运动的外观调性，针对部分年轻消费者，大众家族化的设计不免让人感到审美疲劳，而探岳X新颖的外观设计，在一定程度上满足的消费者的新鲜感。不过这仅仅是外观，探岳X的内饰依旧保持了大众的老样子，乏味！

回头率靠的是什么？只能是贵吗？不！独特的设计同样让你成为这条街上最靓的仔。

UNI-T作为长安旗下全新的车型，科幻、前沿的设计理念一下子吸引了买买君的注意力。

从外观上看，说实话，UNI-T给我一种电动车的既视感，但实际它并不是，它搭载的是一台蓝鲸NE 1.5T发动机，据悉，这台发动机的热效率达到40%（全球最高热效率发动机热效率为41%），与其相匹配的是7速双离合变速箱。

说回外观，为什么UNI-T能给我一种科幻的感觉呢？首先，无边界的前格栅、锋利的分体大灯、隐藏式门把手以及复杂车身线条设计，用在UNI-T身上的元素，夸张且新颖。

来到尾部，四出的排气口相当唬人，哪怕它的排量只有1.5L。

除了外在前沿以外，内在也是同样如此。首先，在目前人们常说的自动驾驶这块，UNI-T配备的自动驾驶系统级别等级达到了少有的L3。其次，UNI-T作为长安全新的车系，采用了全新的架构，搭载了更高效以及节能了蓝鲸NE 1.5T发动机。最后，在车机系统上，UNI-T采用了国产AI芯片，通过感应器能加强驾驶者与车辆的互动等等。

小结：长安UNI-T里里外外，无一不透露出对未来汽车科技探索的气息，从创新程度上看，长安这种大胆的做法相当值得称赞。据悉，该车型的售价大概在12—15万元之间，但具体还是要等到发售才能确定。

很明显，EC6从外观尺寸上看，是基于ES6所衍生出来的产品。除了轿跑化的造型，其余的东西与ES6基本相同。

得益于轿跑化的造型，车身线条相比于ES6要更加流畅，也得益于此，EC6的风阻系数降低到0.27Cd。低风阻对于汽油车来说，一定程度上能降低油耗，那对于EC6这样的电动车而言，那就是降低能耗，提升续航里程，这对于一台电动车而言，至关重要。

EC6在电池组方面，依旧是采用了可换电池的方式，并提供了两种电池包供消费者选择，分别为70kWh和100kWh，其中，在选装100kWh电池包后，其续航里程可达到615km，与同级别对手相比（Model Y）有优势。

小结：虽然EC6从机械层面上看，毫无新意，但对于想要购买ES6的消费者而言，EC6又会成为另一个更为运动、时尚的选择。另外，在续航里程上，EC6相比于ES6又有着一定的优势，只不过，牺牲掉的则是后排的头部空间。

Model S有了Model X，那Model 3呢？不要着急，Model Y也即将到来。

Model Y的外观设计元素与Model 3保持了一致性，但在车身尺寸上，Model Y要稍微大一点点。那么，Model Y是Model 3的轿跑版车型吗？

在买买君看来，Model Y还真算不上是Model 3的轿跑车型，顶多算是加高车型吧，在Model 3同为掀背车型的前提下，Model Y在车型形态上，变化就不那么明显了。

为了满足国人对7座车的需求，有趣的是，Model Y竟然是个7座车，在五座都感到局促的情况下，竟然还能弄出七座，这不得不佩服特斯拉的“造车能力”，哦…细看才发现，原来后面两个是“蹲位”。

小结：从进口版车型的售价上看，长续航版本价格为48.80万元，与同配置的Model 3相比，贵出将近5万元。从性价比性价比层面上看，多了5万能得到什么？掀背的造型、不能坐人的2个座椅以及热泵空调，仅此而已？

怎么样，看到最后有你的“心水”车型吗？

买买君认为，轿跑SUV在姿态上确实是要比普通的SUV来得更有范，只不过，它们都有一个通病，那就是后排头部空间，这也受限于车身的造型设计。对于后排利用率很高的消费者，它不是一个好选择，反之，如果只是作为个人用车，冲着它的姿态，买了！

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