桑塔纳的新款兄弟，改款后会更值得买吗？

如果是拿着10万块的价格预算，让你们去选一辆合资紧凑型家轿，你们又会有着什么样的选择，是选择捷达VA3、大众桑塔纳，还是说选择福睿斯、锋范这一类的车型？如果真的有购车计划的时候，我相信这些车型你们都有想过，但是你却很少想起有另外一款车型。

在前不久的时间，新款斯柯达昕锐进行了上市，售价为7.84-10.24万元，虽然只是作为中期改款车型，但是在外观和内饰方面都有着不小的变化，在改款后性价比又有没有提高呢，我们一起来看看。

从外观上来看，昕锐在前脸上进行了全新的设计，尤其是在进气格栅位置的设计最为明显，相比旧款车型更加扁平，同时也更加的菱角分明，看起来要比旧款车型更加年轻时尚。

发动机盖上那隆起的线条，可以说是一直以来斯柯达的“传统”了，而在新款昕锐上不但很好的传承了下来，还将这几条线条发挥得淋漓尽致，很好的展现了自己的运动范。

在车身方面，昕锐的表现就可以说是没有长进了，长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距2603mm，这一点是和旧款车型保持一致的，不过对于一款改款车型来说，也算是可以理解吧。

至于这个数据放在同级和一众对手相比，都还是有优势所在的，但是优势并不大，差距都是在1~2mm这个范围，整体算是处于同级的中上水平吧。

在尾部上新款车型同样进行了全新的设计，尾灯采用了分体式的设计，一改以往C字型的设计，这样不但让整体看起来更加具有层次感了，还能弥补以往尾箱盖“空荡荡”的这一点。

还有一点就是，在保险杠下方的镀铬装饰条也相应进行了调整，虽然也是处于一个密封的状态，但是相比以前只是一笔带过的设计，起码从视觉效果上是精致了不少。

至于内饰方面，新款车型同样也是进行了不少改变，从中高配车型开始，你能看到有8英寸的中控触摸屏，并且还是搭载了斑马车机系统，同时还提供手机互联的功能，相比以前真是进步了不少。不过嘛，眨眼看过去怎么有点加装的感觉，到底是怎么在原装的基础上作出了加装的感觉？

除了对屏幕有所调整外，对于空调系统的调节也作出了相应的调整，相比以前的旋钮式手动调节，现在直接给了一个屏幕显示温度，同时还提供自动空调，就冲屏幕这一点，就已经要比以前高级了不少。

值得一提的是，为了弥补以前USB接口不足的情况，在现款车型上不但提供了两个USB接口，还在下方水杯架位置设有12V电源。

至于旧款车型上那个非常“大”容量的扶手箱，在新款车型上也很好的保留了下来。说实话，我还真有点不懂这样的空间实用性有多大，就是为了放手机和行驶本而存在的吗？

当然了，我也不是一个存心找茬的人，在新款车型上还是有其它改进的地方，例如在高配车型上就配备了自动大灯和大灯延时关闭功能，这一点是在旧款车型上所不具备的。

还有一点值得一提的是，新款昕锐的尾箱盖是没有开关按钮的，这就以为着不能直接从后面开启，如果要开的话就麻烦从前面这个按钮打开吧。

至于动力方面，新款车型用一句话来说就是，也就那样了，还是和老款车型一样搭载一副1.5L的EA211发动机，最大马力达到112匹，匹配5速手动或6速手自一体变速箱，这个数据即使放在同级上也并不算出色，只能说是够用和耐用。

新款车型上用的是什么平台，是MQB吗？不好意思，还真不是，新车依旧基于大众PQ25平台打造而来，同样是没有改变的。

相比起同平台的桑塔纳，昕锐无论是在外观还是内饰上都有着更年轻的设计，同时也有着更丰富的配置，整体而言更适合追求时尚的年轻用户。但是在终端优惠上，桑塔纳有着更好的价格优势，对于要求不高同时预算并不充裕的消费者来说，这会是一个更好的选择。

再看美系的福睿斯，该车的外观和内饰设计，整体同样都是偏向年轻化的设计，在配置方面也是非常丰富的，在目前同样是有着非常可观的价格优惠。但是，该车在动力上全系只提供一款1.5L的三缸发动机，如果对于三缸有所顾虑的话，这一点就需要多加考虑了。

撇除手动挡和自动挡，其实改款后的昕锐就只有标准版和舒适版两个配置的选择，而升级的配置都集中在了舒适版上，导致了两款车型形成了较大的差异，虽然目前已经有着5000块的优惠，但是低配车型并不太值得入手，得到的更多只是一个外观的变化。

总体而言，新款昕锐只能说是符合对于一款改款车型的变化，并没有给人一种太过惊喜的感觉。同时由于全系只有两款车型配置可选，令到无论是配置还是价格上都有着较大的差距，和其他车型不同的是，这更像是将高配车型作为主销车型来销售。虽然目前是有着5000元的优惠，但如果你真的感兴趣的话不妨再等等吧，过一段时间后价格也是会和现在有一定差距的。

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