【买买神回复】到底是现在买思域好，还是该等两厢版？

如今买车与养车早已不是难事，汽车也从奢侈品渐渐变成了生活的必需品，但选车和用车却总伴随着各种千奇百怪的问题产生。买买会截选几个在昨日文章中网友提出的问题，并作出解答。力求让各位看官们知道，和网友们聊骚，我们是认真的。

虽然东本今年有计划要推出思域两厢版，但思域在市场上的销量主力应该依旧是三厢车型，此次推出的两厢版更多还是服务一些钟情两厢车设计和冲着思域TYPE R而来的消费者。

从此前的申报信息来看，思域两厢版车身尺寸为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，车辆轴距水准与三厢版一致，但取消了后备箱造型，车身长度有所降低。而在动力方面依旧提供1.5T+6MT和CVT变速箱的方案。

在一些硬件方面，准备上市的两厢思域和三厢版并没有太大差异，车辆最多只能算是现款思域的拓展车型，而非升级版。如果你对于两厢版不感兴趣，那么完全没必要等新车上市，现在直接入手三厢版更为合适；而喜欢思域两厢的造型，且不是那么在意后备箱容积的消费者，可以考虑等一下新款两厢思域。而该车给出的上市时间是今年4月，但也可能会存在跳票的情况。

20万的预算内，昂科威对比CR-V，个人比较倾向于昂科威。虽然昂科威售价上要略高于CR-V，但是后期优惠很大程度上弥补了定价上的劣势。昂科威目前市场上有着2.5~3万的优惠力度，而CR-V仅有1~1.5万。

从车辆质感上来说，昂科威的内饰用料更加出色，车内大面积的皮质包裹在观感和触感上都有所加分。并且车辆有比较不错的配置全面性，以20T两驱精英型为例，倒车雷达、全景天窗、自动空调等很多配置都有涵盖在内。对比售价相近的CR-V 240TURBO CVT两驱都市版有更高的配置水准。

但昂科威对比CR-V的短板还是在于车辆油耗表现，在燃油经济性上，CR-V对比大多数竞争对手都有着优势，也正是如此才深受广东地区消费者的喜爱。可惜的是20万以内能够买到的CR-V车辆配置表现却十分一般。到底是选择更高的配置以及更出色的内饰质感，还是更好的燃油经济性，就要结合自身的需求进行取舍了。

迈腾的2.0T低功率版对比雅阁，两者之间个人会更推荐雅阁。

从这个预算可选择的车型中，雅阁明显要比迈腾丰富不少，除1.5T燃油版外，2.0L混动版也是非常值得推荐的车型。本田第三代i-MMD混动技术的可靠性以及燃油经济性在市场上已经得到了充分验证。在混动系统的加持下，雅阁的起步又快又安静，驾驶体验对比1.5T燃油版有着非常大的提升，且平均油耗仅5.7L/100km。

迈腾更大的优势还是在于底盘质感方面。不可否认，德系车在底盘质感的塑造上确实有很高的水准，良好的底盘滤振性、高速稳定性以及隔音表现都是雅阁的强势。

4S店只提供落地价这种做法确实需要引起消费者关注。首先销售开门见山地提出落地价格，显然是想把消费者注意力引导到这一方面上，分散我们对于车辆细分项目的收费情况，例如车辆可能存在加装精品（说白就是加价提车）的现象，以及包含一些不必要险种。当然也不排除害怕消费者用裸车价来与自己压价，或是与其他地区和4S店进行比较。

在做市场调查的时候买买也曾遇到过这种情况，销售直接把汉兰达的落地价格报出来，在当时看来并无不妥，但随后细算才发现，中间有2万元的费用未能明确对上明细，询问才知道是车辆加装精品的费用。

作为消费者来说，自己自然有权利知道所购买商品的价格明细以及收费标准，而且现在许多汽车网站都能查到车辆裸车价。遇到这种情况，建议直接找销售帮忙拆分其中收费明细，做到每一分钱都能花的明明白白。

丰田C-HR对比马自达CX-4，两者在售价上确实比较接近，但从定位以及车身参数来说，CX-4会比C-HR更大，毕竟一辆是紧凑型SUV，另一辆是小型SUV。但两者的短板也非常相似，就是后排头部空间不足。

其实不难看出C-HR的定价是偏高的，加上丰田旗下车型向来没啥优惠傍身，而CX-4目前全国的优惠幅度都比较统一，为1.9万现金优惠。如果在这两款车中间做选择，个人会更倾向于CX-4。

但丰田在国内市场的品牌影响力相较马自达而言要高出不少，这也间接影响了车型在市场上的销量以及保值率。不过单论产品，两款车型都搭载2.0L发动机，同样强调低油耗与平顺性，马自达CX-4匹配的6AT变速箱反倒比CVT变速箱更有驾驶体验。

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