历史上首次"负油价"到油站加油还能赚钱？

“负油价”、加油站倒贴的日子真的来了吗？在享受了接近一个月的"5元汽油价格"之后，纽约油价继续暴跌。从10美元/桶直接掉下到-40美元/桶，这也应该是美油期货出现的历史上首次"负油价"。

看到这里，有车友估计会带着疑惑问，“油价变负数，到加油站频繁加油，油站会倒闭吗？”教授先不对这个问题进行正面回答，看完下面的科普相信问题就会迎刃而解！

网上传言说的负油价，其实指的是原油期货降到了负数。而原油，就是刚从地下抽出还没有作任何加工的石油。目前原油期货主要分为两种：布伦特原油、美国西得克萨斯的轻质原油WTI。

而这次降到负数的主角就是WTI原油期货。何为原油期货呢？期货简单来说就是一个“现在不履行，未来再负责”的预定。

此次原油价格下降的原因，就是负责收购原油并提供给此前有大量原油需求的公司，如航空制造业。但是由于疫情的原因，企业生产受影响，人们的出行需求也同时减少，所以导致了原油需求突然减少。

类似开采石油的这种大工程项目，机器一停一开，投入的成本巨大。况且美国的石油企业是华尔街投资的，所以只对他们负责，华尔街会出于商业考虑决定继续生产，那么这些陆续生产出来的原油，在需求减少的情况下，就要考虑找地方储存了。

而收购原油的公司掐指一算，发现即使是将原油倒贴卖出去，也比找地方、买容器将其存放产生的高费用还要划算。所以就出现了当下原油价格从10美元/桶直接掉下到接近-40美元/桶的现象。

从原油的供需关系上来看，WTI的“负油价”属于一种期货交易的极端现象，区域限制性较强不能代表全球原油的供需关系，所以目前我们看到国内的油价并没有跟随大幅度地下降。

要知道，在我国油价每一轮的调整中都有一个“搁浅”的状态，这是因为在本轮调整汽油和柴油价格达不到政策规定的标准时，那么将选择不进行油价调整。就如2020年的第一季度，国内成品油调价已呈现“二跌二搁浅”的格局。

国际油价的暴跌对于国内油价的变化虽然是有影响的，但并不是直接影响。按照网上一些知名的新能源分析学者提供的说法，国际原油价格的暴跌对国内油价定价机制的影响也就只有20%左右。反馈到国内油价，也就是前段时间降到“5元时代”。

再加上国内此前的定价机制，已经在3月中旬实行了40美元“地板价”的政策，所以即使当4月28日来临，国内成品油再次到达调价窗口周期，根据现行成品油价格政策，在国际原油价格低于每桶40美元的情况，国内成品油价格也将不会做出调整。

从今年的3月的第一次油价开始，就成为了自2013年新版成品油定价机制出台以来最大的一次降幅。按一般家庭车主车辆油箱50L的容量估算，加满一箱92号汽油将少花41元，出行成本明显降低。这是继2008年之后，国内油价首次回跌至5元范畴内。

今年的三月之后国际成品油的价格还持续走低，那意味着这场正式打响的石油价格战，很有可能像传闻说的那样最少将持续两年时间。并有国际分析机构认为，油价短期内有跌破20美元/桶的风险，中长期很可能在40美元/桶左右徘徊并很难突破60—70美元/桶的上限。

按目前国际原油价格的趋势，原油需求预期的下行风险依然很大，而且还存在进一步调整的可能性。石油市场目前正在经历一场受疫情、供求关系和全球性金融因素的冲击。

所以国内的油价短暂时间内，都会稳定在目前这个比较低的价格水平。看到这里，车友也不必担心后期国内油价会有大幅度的波动。

实际上“商家倒贴钱要求运走”，只是针对原油成品的说法。从以上种种政策和目前国内目的油价来看，并不会出现车主到油站多加油就会让商家破产这样荒谬的事。

相反倘若真的出现这种情况，作为市民应该觉得不幸才对，因为这意味着国内的金融经济秩序出现了一定问题，就如历史上“罗斯福新政”施行的时候，出现了宁愿把牛奶倒掉也不分给穷人一样的道理。

在当时，美国的经济萧条持续了整整十年，这十年里美国的经济快速衰退，股市一蹶不振、房价跌到谷底，整个美国的经济都面临着崩盘的危机。

作为一名国内的车主，我们应该感谢自己生活在一套比较完善稳定的金融制度当中。所以，别再幻想加油还能倒贴油费的事发生了，默默地加着目前的低价油就已经是一件非常幸福的事情。

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