花十来万，就能买到和60万车型差不多的动力参数？

上面的这个屁股曾经属于买买君心中的“Dream car”，它就是奔驰的CLS，准确来说是第二代CLS；当年第一次看到这个蝴蝶尾灯的刹那，还在读书的买买君就彻底的为其倾倒。

可惜的是，伴随着新一代CLS的上市，买买君的这个梦想就彻底只能存在在记忆中了。虽然有了更强的动力和更精致的内饰，但用前后灯组换装了三角式灯组的新一代，突如其来的“泯然众人矣”让CLS爱好者们一下“骂了娘”。

就在近日，又传来了新一代CLS的消息；奔驰推出了一款售价更低的入门版CLS，仅售57.68万元，再加上市面终端的购车优惠，某些地方的裸车价甚至可以跌破50万元。但看清消息的买买君，又一次叹了口气。

新上市的奔驰CLS 260，作为一辆指导价为57万元的豪华车型，它却搭载了一台1.5T发动机，虽然它这台发动机的参数不错，有90kW/L的升功率，最大马力为184Ps；此外还配有一套48V的电动机系统。但这个价位的车型搭载这种小排量发动机，不禁让人有些难以置信，毕竟同价位的S5、甚至自家的C43，都搭载的是3.0T发动机。这个举动同时也释放了一个让人悲伤的信号：即便是在高端车型市场，纯正内燃机车型也正在逐步被混动车型取代。

选择购买一台指导价逼近60万元车型的消费者，是否能接受这样一套由1.5T发动机+电动机的动力组合，今天不作过多的分析。今天买买君要说的重点是CLS 260身上的这台1.5T发动机，既然出现在CLS身上，那么它就值得拿来对比一番。一起来看看能不能只花个十来万，得到一台和CLS 260发动机参数差不多的小排量车型。

说到升功率这块，本田就很是拿手了，毕竟它可是玩出VTEC黑科技的车企。在全新雅阁身上，本田在小型涡轮发动机上也展现了自己的锋芒，正所谓“宝刀未老”。

雅阁搭载的发动机代号为L15B，今天要讲的肯定是它代号为L15BN的高功率版。作为本田第二代地球梦1.5T发动机，它有着143kW的最大功率，以及260N•m的峰值扭矩；计算之后得知，其升功率为95.3kW/L，以及超越了CLS 260身上的那台1.5T发动机。

自然选车并不能只看发动机，十代雅阁在外观和配置上也有着自己的优势，而上面所推荐的豪华版，除了目前落地价可以控制的不错之外，更是有着一整套的主动安全系统，性价比不错。

这位选手在还未上市之前可是有着不低的热度，在海外先行上市的它，凭借着无框车门和掀背式设计，在国内收获了一大批粉丝。虽然国产后的它在这两项亮眼配置上做出了改动，伤了许多人的心，但依旧不能否认它还是一款值得注意的车型。

最值得肯定的那就是它1.8T车型上的这台发动机了，使用铝合金缸盖和缸体的1.8T发动机，比1.6T版本的主贴发动机重量轻了21%。而它的双涡管涡轮则是为它增加了7-8%的进气效率，再加上其压力高达200Bar的高压缸内直喷技术以及一些其他的增量技术，让它有了155kW的最大功率，峰值扭矩也高达300N•m；这一动力表现已经和主流2.0T发动机站在同一条水平线上，但其依旧保持了较高燃油经济性，这就很难得了。

由于508L只有顶配和次顶配车型上才搭载1.8T发动机，所以为了享受到这台升功率为86.1kW/L的发动机，我们也只能从这两个配置车型中挑选了。不过让人欣慰的是，国产后的508L内饰和配置上并没有太多的变动，还是有着不错的设计感，顶配和次顶配也拥有很丰富的舒适性配置，还是可以提供一个较为舒心的驾乘体验。

说到升功率，也不能少了通用这位选手。别克君威身上那台2.0T的表现也可圈可点。不过需要注意的是并不是最新的2020款君威GS身上那台，而是2019款君威GS身上那台。还需要知道的是，作为中型车的君威GS官方给出的百公里加速为7.2s，实测却是让人惊喜的6.2s。

从数据上来看，新款的发动机虽然提前了峰值扭矩的输出平台，但是最大功率的下降还是让人难以接受。毕竟2019款的君威GS可是有着192kW的最大功率，升功率高达96kW/L。

别看君威GS精英型的指导价为21.88万元，可是它现在却有着3.5万元左右的现金优惠，落地价格在20万左右，这个价位能买到一款百公里加速为6.2s的车型，还是很难得的。

总的来说，奔驰在CLS 260上搭载的那款1.5T发动机虽然参数不错，升功率也有着不错的表现，但对于一台指导价毕竟60万元的车型而言，还是有些掉价。毕竟大家也看到了，买买君轻松的在10多万这个价位，找到了几款在这方面甚至超越了它的车型。

不过话说回来，买车是一个综合方面的体验，也不能只看重动力，CLS 260也一定会有着属于它的消费者群体。对于我们普通消费者而言，花合适的价格买到最划算的车型才是真理，上面提到的这三款车型在动力方面，都是同价位中的翘楚，若是对动力系统有追求的朋友，不妨考虑下它们。

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