这台SUV有面子，空间还大，落地不到20万

如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

20万内？SUV？合资品牌？还要空间大？要求真挺多的，不过买买君还是找到了一款适合你的，东风本田CR-V你看如何。

首先，20万以内，你能够买到指导价为17.98万元的两驱舒适版，算上6000元的优惠力度，总的落地价格大概为19.40万元，刚好满足了这位网友20万以内的购车预算。

其次，东风本田是合资品牌，对上了；CR-V是SUV，也没问题；空间大？这个我们下面说。

一向有着空间魔术师的本田，在CR-V身上也同样体现，虽然CR-V的车身尺寸并不大，其长宽高也仅为4585*1855*1679mm，但其车内的空间表现确实相当的令人满意，无论是乘坐空间还是装载空间，都做得相当不错，空间是你无需担心的一个点。

另外你提到的油耗以及保养问题，CR-V搭载的是1.5T发动机，得益于排量并不大，其百公里油耗大概在7—8L左右。而至于维修以及保养问题，CR-V普通保养费用大概在600元左右，大保养大概在1100元左右，并不算高。

如果你是作为家用的话，对动力没有太高的要求，那么东风风行T5是值得购买的。

没错，在买买君看来动力表现是东风风行T5最大的劣势。你别看它虽然搭载的是1.5T发动机，最大马力156Ps，最大扭矩230N·m，说实话，动力表现真的不咋地。整体的动力表现一般，急加速超个车什么的，略显乏力。但如果你是“佛系驾驶者”，它所呈现的平顺性会很令你满意。

特别的是，2020款风行T5在入门版本采用的是机械式液压助力转向系统，只有到了中高配车型上，才采用电动助力转向系统。虽然说前者的驾驶路感更强，但作为一台家用车，更为轻盈的电动助力转向系统，无疑更适合日常城市代步。

动力作为东风风行T5的一大短板，对于它的动力表现，如果你能接受，那你就可以入手了。

综合来看，缤智的表现是相当不错的

首先是空间上，这也是这个价位的消费者所注重的点。缤智虽然是作为一台小型的SUV，但其车内的空间表现并不小，空间大的同时，空间的可变换性高又是其另一种优势。在乘坐空间上，较高的车身姿态提供了足够的头部空间，全平的地台又提供了足够的腿部空间，在满载状态下，缤智都不会让你感觉到局促。

另外在动力上，缤智共搭载了两套两套动力系统，分别为1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压发动机，提供不同需求的消费者进行选择，前者平顺、后者强劲，总能找到适合自己的那一款。

而需要注意的是，在噪音的抑制以及配置的丰富程度上，缤智做得略有逊色。噪音嘛，不用说的，本田一贯的通病，而配置，与同价位的竞争对手相比，缤智显得有些寒酸。

十三四万的SUV，日系车不考虑？你看德系的大众探歌如何！

大众探歌作为紧凑型SUV，十三四万的落地价格，你能买到的，也是买买君最为推荐的230TSI DSG 两驱 R-Line版本，其指导价为15.88万元，好在优惠力度达到了3.5万元，最终的落地价格大概为13.90万元，完美符合你的购车预算。

在动力系统上，230TSI搭载的是1.4T涡轮增压发动机配上7速双离合变速箱，最大马力131Ps，最大扭矩225N·m，得益于7速双离合的加持，在加速成绩上，虽然并不突出，其百公里加速成绩为9.7s，但却能给你足够的冲劲。

另外，底盘质感是探歌的一大优势，传承了大众一贯“整”的感觉，在过减速带以及细碎颠簸路面时，其所呈现出来的动态表现相当的高级，驾驶感受相当的棒吗，这也是大部分消费者去选择德系车的一大原因。加上R-Line版本上运动化套件的加入，探歌整体看上去非常有范。

不过，同价位下，探歌在空间上的表现与竞争对手相比就略显逊色，这一点是你需要考虑的。

为什么在7座SUV市场上，汉兰达能有如此高的呼声，而与汉兰达价格、定位相接近的马自达CX-8却如此惨淡，这是为什么呢？咱们从客观去分析。

一向追求运动、操控的马自达，其打造出来的CX-8显得有些变味了。动力搭载了2.5L自然吸气发动机，别说是搭载在一台7座的SUV上，就算是搭载在中型轿车阿特兹上，动力的表现都不是强项，CX-8超过10s的百公里加速成绩与同级别对手相比，略显逊色。另外，马自达最引以为傲的操控性，在昂克赛拉、阿特兹上确实能体现，但在CX-8上，受限于较高的底盘、接近5米的车身长度，在这样的情况下，谈何操控？

而一台7座SUV最为注重空间表现，其中在乘坐空间，CX-8保持了这个价位7座SUV的基本水平，这我们就不多做比划了。其次是储物空间，虽然在CX-8上也是有，但与汉兰达还是没法比，你们还记得汉兰达那能装下2L可乐的中央扶手箱吗？还记得中控台上那使用起来相当顺手的储物槽吗？汉兰达的储物空间不仅大，而且使用起来还相当顺手，这也是CX-8所欠缺的。

最后，在做工、隔音上的表现，也是马自达的一大劣势。总的来说，购买马自达的消费者，图的就是它的驾控体验，而这在CX-8上你是体验不到的。同样的价位上，汉兰达的综合表现相比于CX-8要高出不少，这也能怪汉兰达能成为标杆，CX-8却销量惨淡。

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