挑战哈弗H6的地位，这些不到8万的SUV能做到吗？

一款热销车型，对于车企来讲，那是无尽的利润，历史上不乏一款车养活一个车企的例子。对于消费者来讲，也是错不了的选择，因为这款车必然没有大毛病存在，才能获得这么多人的青睐。哪些车最能成为热销车？从对应的消费主体来看，必然是价格比较低、空间比较大的车型。

比如紧凑轿车、紧凑型SUV这些车型，10-15万的价格是最多人消费的。说到紧凑型SUV，就不得不提神车-哈弗H6，年年销量第一，一年接近40万的销量是常态，远超第二名十几万辆。这么大的市场，你说它那些竞品眼不眼红，恐怕都想从H6身上咬下一块肉吧。

哈弗H6这么红，那是有原因的，我们可以来看一下它的产品力，然后再对比一些新上市的，想挑战H6地位的车型，这样屏幕前的你就知道该买哪一辆车了。H6想必大家已经很熟悉了，所以教授在这里直击根源好了。

哈弗H6最大的优势在于它积累下来的名气和口碑，几百万车主的影响力非常庞大。买H6直白的说可以同时收获面子和里子，这里的面子不是说车能给人的虚荣心，而是旁人因这辆车给你带来的认同感。“嗯，在这个价位内，H6这款车可能是最好的选择了。”

当然，H6也是很努力的维持目前得之不易的地位，它的细分车型很多，珀金版、GT版、两驱版等等，喜欢运动还可以选择COUPE车型。这些不同的车型代表着配置的不同，价格的不同，如果预算低一点，可以选择铂金舒适版，指导价10.40万，还有着不错的综合优惠。

预算更高点，选择就更多了。哈弗H6有这么多款车型，你自然能挑到合适自己的那款。说了这么多，H6的核心还是其三大件，全都是长城自主研发，代表了长城最顶尖的水平。1.5T、2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱稳定性良好，这么多年没出啥大问题（这不是靠嘴说的，确实有这么多车主见证）。

哈弗H6的实力这么强，想要挑战它的地位，必然要有过人之处，不然很难在H6的光环下取得比较好的销量。

海马8S的核心卖点为海马自主研发的1.6T发动机，这款发动机获得了2019年中国十佳发动机称号。它的最大功率为195Ps，最大扭矩为293N·m，百公里加速时间仅为7.8秒。这样的动力表现对于一款小排量发动机来说很是难得。

有人说：不如选择其他品牌的2.0T车型，比如哈弗H6。我们再来对比一下价格，海马8S的指导价为7.99-12.59万元 ，全系皆为1.6T，价格上有很大的优势。

外观和内饰上的设计就不多说了，每个人都有审美的差异，不过从设计上来看，海马8S的自主化程度很高，至于好不好看，你怎么说？轴距为2700mm，这样的数据乃是紧凑型SUV的中上表现了，后排翘个二郎腿问题不大。

我觉得海马8S的客户群体有两种，一是预算不足10万，但想要买动力好一点的，空间大一点的SUV。

二是预算超过了13万，但不足十五万，想买好一点的配置，顶配的海马8S有ADAS智能驾驶辅助，ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDWS车道偏离预警功能，具有一定的高级感。

虽然海马8S的价格合适、配置也高，但它短期内很难撼动H6的地位，如果能把口碑营造好，让消费者对海马品牌的观感好一点，那么还是能喝点汤的。

紧接着就是江淮嘉悦X7了，作为江淮乘用车3.0时代的首款SUV车型，这款车据官方说将与大众共生产线生产，质量上应该有所提升。嘉悦X7的定位是中型SUV，轴距为2750mm，但它的指导价仅为8.98-11.98万元，也就是说这款车的卖点是大空间，也确实比前面两车大。

空间对中国家庭很有诱惑力，再加上嘉悦X7的外观没有海马S8这么有争议，所以大部分人对这款车还是持肯定的态度。

内饰也是满满的设计感，环绕式设计层次分明，主驾、中控位置的设计看起来也很有感觉。特别是这款车的配置很高，标配中控触摸屏、定速巡航等配置，真心不错。

江淮嘉悦X7能打得过哈弗H6吗？难度也是非常大。首先它高配置车型的价格比较高。而且细分车型比较少，消费者能选择的车型就比较少了。而且动力拖了后腿，并不是说江淮自主研发的1.5T发动机有什么问题，最大功率174Ps（128kW），峰值扭矩251N·m的表现不错。不过以中型SUV来看，动力偏弱，或许匹配2.0T发动机更为合适。

嘉悦X7从产品力上来看，确实挺让人满意的，这款车刚刚上市不久，所以它的口碑还未得到发酵。如果后期真的如官方所说，产品质量得到很大的提升，那么它还是能够获得比较大的市场份额的。

最后一款要介绍的车还未上市，目前正在预售状态，它就是BEIJING-X7，一款中型SUV，预售价为10.00-15.00万。这款车的轴距达到了2800mm，在中型SUV中也是个不错的水平，看来现在很多国产车都以大空间为卖点了。

不过这款车的核心卖点，我觉得应该是设计，初看BEIJING-X7就觉得很大气，在这么多国产品牌中也算是走出了自己的风格。这款车的线条很协调，从前脸、腰线、尾部来看，没有多余的、臃肿的线条。中国人买车都比较注重颜值，这款车可谓是占了点先机。

内饰风格比前面三车都要有科技感，一体式大屏+少量的实体按键恰到好处，新车对于仪表台层次的表达，出风口造型的设计和方向盘的造型和按键布局也进行了仔细推敲，在用不同材质、工艺和颜色塑造出特征的同时营造出了耐看的内部氛围。可以说这款车内饰的设计在未来很长一段时间内都不会过时，这也是一大优势。

 BEIJING-X7将会搭载代号为A156T1的1.5T发动机，最大功率188Ps(138kW)，峰值扭矩275N·m。也就是前面嘉悦X7的存在的问题，对于中型车来说动力偏小，不过后期 BEIJING-X7还会有插混车型，如果能定一个合适的价格，未必不能大火。

这款车看起来挺不错，价格、空间、设计等各方面，主要是看后期上市后的表现才能做一个判断，这款车目前的信息偏少，我们就不做过多的解读了。

想挑战哈弗H6的大有车在，但目前好像还没看到成功的。不过这是一个积极的信号，因为有竞争，才能紧促汽车的发展。所以你会看到越来越多的新车，不管是轿车还是SUV都在慢慢变强，车企都恨不得给你最好的。同时强者也在变强，哈弗H6也在优化价格和配置，以巩固地位。

对于消费者来说，这是非常有利的，你买到的，都应该是这个价位内最好的产品。

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