​容易被忽视的几款紧凑型SUV，性价比颇高！

对于很多普通人来说，什么时候会关心汽车呢，也就只有在买车的时候才会！这个时候他们对于汽车方面的认知会快速提升，努力去查找各种车型参数、弄清动力结构、比较配置价格......像极了大学期末考试之前的学生们。为了规避风险，一般人买车的时候都会把目光放在那些热门车型上，毕竟卖得好的车基本相似，卖不好的车各有各的痛点。

其实，随着汽车工业化的进程，大品牌的车型产品力都不会有着太大的差距，某些不是非常热门的车型反而部分优势更加明显一些，例如产品的价格、空间、动力表现与同价位同级别相比更加出色。今天我们就来看看合资品牌的紧凑型SUV，有着哪些容易被忽视的好车，说不定可以作为你的购车新选择。

关键词：均衡、舒适性

智跑虽然是一款韩系品牌的紧凑型SUV，但是从其定价来看，很明显就是打着错位竞争的策略，一来避开其它如日系与德系同级别车型的较量，二来可以以合资品牌的身份正面对抗如日中天的自主品牌紧凑型SUV。智跑由于目前已经上市有一段时间了，市场上还有着两万元左右的优惠，因此性价比是其最大的优势。

也正是如此，智跑一直都有着稳定可观的销量，也是很多预算10-15万元消费者的首选。教授最近刚试驾完这款车型，所以对于智跑的印象还是挺深刻的。这也是一款主打舒适性的城市型SUV，无论是1.4T还是2.0L的发动机，动力都不是明显的优势，但是其加速流畅、悬挂偏软、底盘规整的动态表现，能够很好照顾到车上人员的感受。

因此，智跑作为家用的话还是非常合适的。此外，智跑的尺寸属于中等水平，不过车内的空间还算是比较宽裕。配置方面除了乞丐版车型外，中高配的配置还是十分丰富。总的来说，智跑在各方面没有比较明显的短板，围绕着家用做出了很多努力，它可以很好契合这个价位消费者的需求。

智跑的综合表现，相较于自主品牌的紧凑型SUV还是出色不少，空间配置这些方面自主品牌其实都可以很容易赶上，但是在驾乘的感受上却依然难以企及。可能很多人对于韩系车还是有一些偏见，但不可否认的是韩系品牌有着非常深的底蕴，这种差距不是自主品牌一朝一夕能够赶上的，买车的时候最重要的是自己的喜好和产品本身的品质。

关键词:外观、品质

还记得这一代途胜上市之前，教授曾经参加过为期三天的途胜试驾活动，那个时候围绕途胜闹得最沸沸扬扬的，是其前脸的造型。第四代途胜采用了中国专属的外观设计，灵感来源于都市建筑结构，但类似鲶鱼嘴的造型曝光后褒贬不一，这也是直接导致了新一代途胜上市之后反响平平。

不过现代品牌的反应还是比较及时的，第四代途胜仅仅上市一年后，就按照消费者的意见进行整改，新车前脸的造型发生了较大的变化，冲击力有所收敛，展翼式造型的进气格栅看上去更加和谐自然，与两侧大灯结合恰到好处。在经过“整容”后，途胜如今这副颜值争议小了很多。

既然外观已经有所改变，那其实途胜能够挑剔的地方也几乎没有了。在驾乘上，除了双离合变速箱在低速的时候有一些顿挫外，其它时候表现可圈可点，配合1.6T的发动机动力，能够保证不错的加速能力。此外，途胜也能够对各方面的隔音隔绝到位，底盘还带有一定的高级感，整体的水平比智跑要高一个级别，结合3万元左右的市场优惠和整体的配置来看，性价比颇高。

虽然如今途胜的存在感不是很高，但如果对韩系车有好感的朋友，途胜依然是比较值得推荐的车型。它适合那些信赖合资品质且追求全面享受的消费者，也许它各方面的表现没有特别出彩的地方，但是均衡下来无论是动力、空间、配置、性价比都能够排在前列，因此这种全面的表现显然会赢得不少消费者的青睐。

关键词：全系2.0T、性价比

在SUV领域，已经征战多年的翼虎在竞品车型竞争力的不断提升下，以及自主品牌的升级中早已经独木难支。在此背景下，作为长安福特旗下全新打造的SUV，“福特中国2.0"战略实施后第一款基于中国消费者需求打造的车型，锐际的到来可以说是肩负着福特所有的期望。

从定价上来看，锐际的走量车型在20万元左右，在这个细分市场不免要应对比较火热的RAV4荣放、奇骏、探岳、皓影等强劲的对手。作为一款全新车型必须拿出一点诚意来，要不然怎么打动消费者，而锐际最大的诚意，就是首款20万元区间搭载2.0T动力配四驱的合资品牌SUV。

全系标配的2.0T发动机，并且没有高低功率之分，最大248匹的马力，同级别车型难以望其项背，在中低配车型上面竞争力更加突出。20万元内的预算买一台2.0T的合资品牌紧凑型SUV，还是非常划算的，这也是锐际最大的卖点，适合那些对于动力有要求的消费者。

当然，锐际在其它方面的表现也几乎无可挑剔，凭借着过硬的实力及品质，和非常实惠的价格，锐际自上市之后的确引来了很多消费者的关注，目前的销量也是逐步增长，未来的潜力十足。这款肩负重任的SUV也算是开启了福特在2020年的新征程。如果在未来能够提供混合动力系统的话，或许能够进一步提升市场竞争力。

关键词；空间、性价比  

曾经的三菱汽车一直以出色的越野性能在全球有着极高的知名度，但久而久之逐渐脱离家用车市场的三菱有点后知后觉，在日系品牌中变得有点默默无闻。欧蓝德是三菱首款城市SUV车型，在国产之后，凭借着较高的性价比得到了不少消费者的青睐。

当然除此之外，欧蓝德还有一个非常大的优势在于空间，4.7米的车长能够带来宽敞的空间，甚至超过了部分中型SUV，7座的设计也迎合了当前二胎政策开放后的消费者购车需求，这对于家庭成员众多的国内消费者来说吸引力十足。

动力方面，欧蓝德搭载的是2.0L和2.4L的两款自然吸气发动机，并且匹配CVT变速箱。主打的2.4L发动机采用了三菱的独门技术MIVEC，拥有192Ps的最大马力输出和235N·m的最大扭矩输出，动力更强，越野性能更突出的同时，油耗和稳定性也是这套动力总成的优势。

虽说如此，但是欧蓝德也有一些诟病的地方，例如整体给人的气质有些老道，在舒适性方面欠佳。除了欧蓝德以外，三菱的其它车型在市场上始终不温不火。虽然欧蓝德这里城市SUV是三菱在市场方面的进步，不过这只是一个开始，未来三菱想要扩大市场份额，需要更多贴近城市消费人群的优秀产品。

其实目前的汽车市场上，还有很多车型如同上面的一样，在同级别同价位中它们不是最热门的，也不是销量最好的，甚至也不是价格最低，但只要你用心去发现，还是可以看到这些车型的独到之处。买车从来就没有固定的选择，适合自己的才是最好的。

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