3万不到就能当车主，这台中国版K-Car了解一下

日前，我们从上汽通用五菱官方了解到，旗下全新纯电动四座微型车——宏光MINI EV正式开启预售，价格区间在2.98—3.88万元，共推出三款车型。另外，新车型将于6月内上市。

宏光MINI EV作为一款纯电动车，其小巧的车身、方正的造型，从外观看上去，真的很有“岛国”的K-Car范，这样的设计来到国内，可谓是相当的新颖。

宏光MINI EV外观给人的感觉敦厚、朴实，整车采用了平直的线条，前中网贯穿整个前脸连接前大灯，营造出极强的横向视觉感，从视觉上弥补了车身小的问题。；来到车侧，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型设计，简洁而富有力量感。尾部位置也是相当朴素，唯一不足的是，尾箱开口位置较高，拿放行李时有些不便。

内饰方面，宏光MINI EV采用了深色系的配色风格，不过在空调处、座椅靠背以及中控饰板上，加入了鲜艳的色彩进行点缀，使得整一个内饰看上去不会显得单调。

虽然宏光MINI EV的长宽高仅为2917*1493*1621mm，但它可是一个妥妥的4座布局，并且，在后排座不坐人的情况下，还能将其放倒，形成一个超过0.74立方米的后尾箱空间。根据官方表示，座椅放倒后的后尾箱能放下宽270mm的26寸行李箱灯大件物品，

宏光MINI EV在这狭小的空间里，通过座椅的变换，可以坐人，可以装货。不仅外在造型神似K-Car，就连内在，也有着K-Car那般空间可利用率。

在动力部分，宏光MINI EV搭载了一台最大功率20千瓦的驱动电机，而电池组部分，共提供了两种容量贡消费者选择，分别为13.82kWh和9.2kWh。这直接反映在续航里程上，宏光MINI EV的续航里程分别为170km和120km。

对于这么一台空间小、续航里程低的小电动车，在中国真的受用吗？

针对一线城市而言，首先要考虑的是牌照问题，宏光MINI EV作为纯电动车，能够直接申请到新能源牌照无烦恼。另外，一线城市人多车多，宏光MINI EV车身小巧的好处得以体现，哪怕是对于部分技术不怎么好的消费者，也不会有任何的驾驶负担。

鉴于其优点，我想到了三种受用群体

老一辈接送小孩：现在越来越多的孩子，由于父母要上班，大多数情况下都交由老一辈去照顾，而接送上下学就成为了一大问题，你说吧，走路又太远，骑电动车又被抓，那开个汽车，有感觉有些麻烦，宏光MINI EV正好解决了这一问题。

小巧的车身在狭窄的小巷穿梭自如，4座布局能够满足爷爷奶奶加孙子的乘坐需求。

上班一族：短途的上下班来回，宏光120km起的续航里程对于大部分上班族而言，绰绰有余。小巧的车身面对早晚高峰，驾驶起来得心应手，加上不到3万元的起售价，哪怕是对于刚步入社会的年轻人，也不造成经济压力。

快递小哥：也是得益于小巧的车身造型设计，加上后尾箱较大的尾箱空间，宏光MINI EV相比于电动车要更能装，相比于货车也更便捷。未来，在大街小巷，会不会经常能够看见宏光MINI EV的身影呢？

五菱秉承着“人民需要什么，我们就造什么”。

确实，目前在汽车市场上，缺少的正是一台能够在城市狭小的路段，方便驾驶的车。在四、五线城市里，也出现不少老年代步车的身影，但从法规的角度上看，它们是不合法的，但每一件事物的出现都有它出现的意义，从侧面也能看出，消费者对这一类车是有需求的。

五菱是将它们的优点结合起来，将其正规化，因此，宏光MINI EV就出现了。同时在价格上也是相当的亲民，2.98万元的起售价，几乎人人都能接受。

总的来看，对于宏光MINI EV这一款车，买买君是看好的。

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