分区空调更绅士 15万落地的合资紧凑型车

05-29 11139 吕寅政

空调系统是汽车中控台最重要的区域之一，同时也是汽车配置中必不可少的功能。夏天马上快来了，一台制冷快，制冷效果好的空调往往倍受车主们的青睐，那么你有听说过空调系统中一个人性化的功能吗？没错，是分区控制功能。简单的来说就是当车里两个人对温度的要求有分歧的时候，可以设置两个以上的温度，同时来满足坐在每个位置上乘客对温度的需求。是不是听起来很酷？嗯，今天教授就来给大家介绍几款十几万合资紧凑型家用车，哪些有空调分区功能。

首先，具有分区功能的空调一定是自动空调，早在1964年，凯迪拉克首先将自动空调技术运用在汽车上。近几年，随着汽车工业的进步，在某些豪华的车型上，不但可以分两区，即主驾驶和副驾驶可以独立调节温度，而且后排的乘客也可以独立调节自己所需要的温度，从而衍生出了三区空调和四区空调。除了可以对温度进行调解，部分分区空调也可以对风量进行调解，风量的调节可以通过空调出风口的物理旋钮调节，而且还可以选择完全关闭。

那么，作为一台十几万的家用车，平时除了司机是主角以外，分区空调到底需要照顾哪些乘客呢？当然是副驾驶的她，试想一下，再一个炎热的夏天，你大汗淋漓的从外边进入车里最想做的事情莫过于把空调的温度调到“LOW”，风量调到“MAX”，然后再喝一瓶冰冻的雪碧来痛快地消除酷暑，但恰逢她每个月总有那几天的时候，很怕冷怕风，这时又想体现绅士风度怎么办？分区空调就可以解决问题啦。当然，生活中用有很多类似这样的事，一个暖男是由分区空调炼成的！

还有一点就是，分区空调到底有没有预想的效果呢？说句实话，实际的效果不是很明显，因为在车里每个座位和每个座位都不是独立的空间，分区调节的高温和低温总是会在同一空间内混合，说的更直接一点就是实际车内温度更趋近于设定的两个温度的平均值。不过总的来说，自动分区空调技术的确有待于提高，但这却是一台车高逼格的重要体现之一。