别问懂车的人怎么买车，给你推荐时不会告诉你这些

你的身边是否有存在这样一位朋友？

这位朋友乐意把“懂车”的标签往自己身上扣

其他人想买车去问他意见时

他们总会说“懂车的人就这样买”

同样

愿意单方面相信“懂车”朋友的人也不少

他们在买车时处于一个“盲选”的状态

仅通过听别人说

就判断一辆车好不好

下面

教授就给大家盘一盘“懂车”人经常推荐的车型

他们给你推荐的时候有告诉你这些吗？

常见的问题来了！

飞度在该价位有着无与伦比的可玩性，它那地球梦1.5L自然吸气直喷发动机能输出131马力的最大功率，这样的动力水准在同级别车型里是绝无仅有的。而飞度轻巧的车身以及大量的改装配件，也让它在该价位有着无与伦比的可玩性。这些优点必然是“懂车帝”们把飞度定义为懂车必买的论据。

但现实是，飞度它真的是“买发动机送的车”啊。只要乘坐起来舒适，即便织物座椅教授尚且还能接受，但这辆“超跑”的内饰，无处不被敲起来梆梆响的硬塑料所包裹，这样简陋的内饰属实让人有点难以接受。配置？全系都仅配备手动空调，你还想它的配置有多高。

键盘车神可能会说

我不在意这些

我的发动机够劲

该款直喷发动机技术的确先进，但它在中国市场同样遇到了水土不服的现象。国内大量的拥堵路况加剧了该发动机进气门产生积碳的问题，唯一清理的方式只能拆开清洗，传统的燃油添加剂对缸内直喷发动机的作用并不明显。

 预算多点就飘了？

15万价位买辆高尔夫，你能享受来自德国沃尔夫斯堡的正宗大众味道。一辆大众高尔夫可谓德国人严谨生产工艺的荟萃，独到的机械质感让人回味，或许你还能在车底找到一份用油纸包裹的车辆维修配件，这是被深厚工业化发展所熏陶的德国工程师为车主提供最可靠的保障。（手动狗头）

大众高尔夫在大众车系里的地位犹如亲生子一般，几乎就是每个时代大众前沿技术的集大成者。同时，经历8代车型的更迭，它依然能坚持着高尔夫独有的精髓和初心，这是高尔夫最了不得的地方。但是对于一般消费者来说，他们对车型的发展并没有那么深厚的理解，而对于切身处地要用的配置上，他们想要研究的可是不少。

教授要说的就是这个！高尔夫的确在机械素质上有着不错的表现，但“懂车”的朋友并不会告诉你，高尔夫各车型的配置选项并不太合理。它的顶配车型其配置应有尽有，但其它主流配置车型其配置分布就不太合理了。前大灯的远近光源依然是卤素，自动空调也仅在顶配车型上配备。大哥！这并不是2020年应该有的配置水准啊，幸好的是高尔夫8快来了。

推荐你买车

我只知道车好不好！

叫我分析配置

超纲了！ 

B级车的标杆你不懂？

你问这位朋友，如今二十万上下考虑B级车买什么，他必须毫不犹豫地选择凯美瑞。TNGA架构下的凯美瑞不仅好开还有驾驶乐趣，混动版车型不仅动力出色，百公里4-5L左右的油耗水平还有什么车比它香？

不可否认，TNGA架构使这一代凯美瑞在行驶质感和驾驶乐趣方面有了质的变化，它居然开起来也变得有趣了。动力方面，2.5L汽油版发动机的热效率为40%，而2.5L混合动力版车型的热效率更是高达41%，这都是如今内燃发动机的所能触及到的山巅。

好是好

但其它也不差

B级车这么艰难

其它的不仅香

它还不贵！

凯美瑞是好，但对于不少消费者来说，价格就是王道！这位朋友并不会告诉你凯美瑞的价格有多坚挺，17.98-27.98万元的定价加上丰田在销售终端出色的价格把控，使它成为了B级车市场里几乎是最贵的一辆。而本田雅阁这位老对手，不仅产品力毫不逊色，在价格上也比凯美瑞有着一定的优势。以入门版高功率260 TURBO车型相同的售价，你仅能买到一辆2.0L版本的凯美瑞，而搭载同样出色的i-MMD混动系统的车型，其起售价仅19.98万。

ALL雷克萨斯=懂车

“懂车”的朋友并不会给你在30万价位推荐C级、3系、A4这一个铁三角，毕竟还有雷克萨斯的存在。ES200的起售价为29万，不到30万的价格你能获得一辆有着4年/10万公里免费保养的进口豪华品牌中型轿车，最重要的是买雷克萨斯似乎给人有着一种云淡风轻的“光环”。

雷克萨斯最拿手的， 是能把你那30万的钱用在你的感贯最容易感受到的地方，高级的NVH调校水准、优雅的外形设计、质感出色的内饰氛围，甚至是4S店的服务等，都能让你感到花这钱很值。但是，ES200装配的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率173马力，而最大扭矩仅208牛·米，匹配CVT变速箱的它其动力表现更是佛系。

ES200不差

软件还是硬件

30万只取其一

但是

和懂车画不上等号

ES200的动力配备有如此大的争议，很大一部分原因是源于这2.0L发动机与它的身价不相匹配。如果是教授，我还是拿着这个钱转头跑去一汽丰田4S店提一辆顶配混动亚洲龙吧。亚洲龙与ES的关系有多亲近我们不多说，两车近乎相同的价格，ES的确在“软件”方面更出色，而亚洲龙则把同样的钱花在了后期难以升级的“硬件”上。

7座SUV我就知道汉兰达

汉兰达的地位难以撼动，一方面是它各代的产品都有着一个十分强劲的综合实力，另一方面则是其作为“先行者”占尽了天时地利人和。“汉兰达”这个名号早已和中大型7座SUV紧紧地捆在一起。以“懂车”朋友的观点，其它SUV真能打，汉兰达也当不了这么久的霸主。

的确！木桶效应运用在汉兰达身上是最为贴切的，看似动力数据不强的它却拥有极致的调校匹配；同级别身形尺寸并不是最大的它却拥有最好的空间利用率及可变性；标准7座SUV车型的外观不仅不老气还展现出应有的力量感。在你纠结买什么SUV最好时，汉兰达会是一个出不了差错的选择。

等等呗！

还有更好的

海外新发布的全新一代汉兰达也即将引入国内市场进行国产销售，你现在推荐别人买一辆还需加价的现款汉兰达这显然是不值啊！即便不考虑其它车型，在能等的情况下就再等等呗？

S级、A8、7系、LS该怎么选？

都到这个价位和级别的车了

每样都聊一点

能显得好像很懂的样子

但现实是......

这多让人伤人啊！

还待“懂车”的朋友

自己的“业务水平”也精点呗？

对于许多人来说

买错车

和娶错老婆一样难受！

其实以上的车型都有着它们各自最耀眼的地方，但是“人无完人”，车也同样“车无完车”，教授相信许多朋友在考虑买车时都会十分在乎车辆日后的使用感受，你在作出选购时，对它真的足够了解了吗？

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