【授访】街坊女大学生 她们对男生买车原来这么看！

车可以是代步工具，也可以是社交载体

买什么车、选什么品牌也是年轻人重点考量的部分

为了了解女大学生对选车乃至男生购车的不同看法

教授奔赴广州大学城进行了一次路人街坊

让这些女大学生来告诉广大男同胞们

你心中所想的答案是否跟她们一样？

【此处是视频位置】

本次街坊的主人公车型有小鹏P7和雷克萨斯ES，一台是新能源车汽车的新秀，象征着当下国产电动轿车在科技、续航等综合实力的翘楚地位。

另一位则是日系豪华品牌，亦是丰田汽车品牌的大哥，以进口的身份、超高的保值率和过硬的产品质量深受大家喜爱。

视频中这两台车都有个相似之处，那就是价格相仿，只不过它们拥有着完全不同的产品特点和出行玩法。

小鹏P7是新势力大军中备受瞩目的一员，也是当下新势力阵营中第一台售价突破30万的纯电轿车。

面临着整个市场的不确定因素，小鹏敢于把P7推向市场，这不仅仅需要勇气，更需要承担背后不可控因素的一切影响。

但毫无疑问，P7的诞生开启了国内高端纯电轿车的步伐。

补贴后22.99万起的售价将会跟特斯拉Model 3形成一定的竞争，并通过可玩度颇高的Xmart3.0车载智能系统和V2X万物互联，来衬托该车对智能座舱跟智能出行的理解。

引入“移动音乐厅”的概念，配合全车18个进口丹拿扬声器对不同音场的定位和沉浸式的听觉享受，来营造被音乐包裹和洗礼的坐享氛围。

可以说小鹏P7使出了浑身解数，在硬件规格上被堆栈得很高，实际体验惊喜满满。

当然，小鹏P7身上的亮点还有另外两个，NEDC工况续航里程高达706km，这让它跃居至国内纯电车型续航里程最长的榜首位置。

XPILOT3.0自动辅助驾驶系统拥有更强大的自动驾驶体验，尤其“高速自主导航驾驶”和“停车场记忆泊车”两项新功能更是让人期待。

如果说小鹏G3是小鹏汽车进军纯电汽车领域扎根发芽的第一步，那么通过P7，小鹏想要将产品拓展至更高端的领域，来实现自己在不同消费维度空间的开拓与耕耘。

新一代雷克萨斯ES在国内已经是市场香饽饽，且不论29-48.3万元的指导价，就拿它的身份来讲，月销10000台绰绰有余的实力在雷克萨斯品牌里已经是绝对的销量支柱。

视频里的主人公是2015款的上一代ES车型，它依旧保持了经典的纺锤体前格栅设计，配以不规则的犀利大灯，驾驶在路上它的辨识度也足够高。

对于一直秉着东方古典美设计的雷克萨斯车型来讲，无论是外观美感还是内饰质感，高级范一直都是它的加分项。

就同视频中那位美丽小姐姐说的一样，小鹏我不认识，但雷克萨斯的那个车标我可是知道的，作为一台豪华品牌车型，ES听到这话起码心里是美滋滋的。

2.0L自吸发动机拥有167匹马力，扭矩为199牛·米，你不能要求ES能够给你非常猛的加速能力，它能做到的就是在你坐得很舒服的同时，也让你开得很舒服。

无论是座椅的柔软度还是底盘的舒适性调校，它会告诉你别拿我来嚯嚯，尤其在6500转才输出最大马力和最高扭矩值的它想要万一脚弹射？那可能是老汉推车的既视感。

所以，开ES得不急不躁，并享受柔软的悬挂、值得称赞的车厢静谧性和整车带给你的豪华感就行了，这才是这台车正确的打开方式。

总结

不要想着相同的价钱干嘛不买“哪类车”，你看到的更多时候只是站在自己的立场上出发；对于不同的车主而言，用车条件+用车需求+主观偏爱已经告知自己可以买什么车，价格、品牌只不过是选择之一。

就好比这两台车，有人觉得雷克萨斯ES是国产的，也有人觉得小鹏P7可能要300万，你所想的可能并非别人眼里的答案。

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