一次成功的换代 胜过数次平庸的改款！

一款车型保持竞争力的原因就是在一定的时间内改款或者换代，如果说改款只是更多的是例行公事的调整，那么换代对于一款车型来说就显得至关重要，甚至决定了未来几年这款车型的销量，从而影响到品牌的发展。

汽车换代基本上会提前几年规划，收集现款车型的不足进行优化设计，然后对于整车进行全面的更替，大到发动机、变速箱、底盘部分，小到座椅、按键、储物空间往往都会重新调整，以适应当下消费趋势的变化。所以，换代车型一般都会有焕然一新，对于消费者来说有着足够的吸引力。

举个例子，第十代索纳塔就是一款即将换代的车型，从名字上我们也可以感受到的它的历史厚重感。十代索纳塔新基于全新i-GMP平台打造的车型，其变化是翻天覆地的。自2019年3月发布以来，获得了包括iF设计奖在内的多项全球汽车大奖，这款极具设计感的中型轿车令人耳目一新，更加夸张的造型，更加流畅的设计，同时在内饰设计、智能化、安全性上也是尽善尽美。

对比一下现款车型，其实你就可以明显感受到新老车型之间的巨大差异。除了外观之外，十代索纳塔还塑造了不错的运动性能，更加符合当下消费者的需求，它的上市必定能够吸引众多消费者的关注，如果能够保持性价比的优势并维持较高的口碑与热度，那么对于重新树立现代品牌轿车的旗舰形象，其用自然不言而喻。

当然，作为同胞兄弟的起亚K5也是迎来了换代的时机。起亚K5作为韩系车曾经的巅峰之作，凭借着虎啸式的设计语言带来的高颜值，以及丰富的配置、实惠的价格给消费者留下了深刻的印象。时过境迁，新一代的K5如今也改头换面，而其带我们的的惊艳，也一如当初。

新一代K5演化成了"Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）"，前卫又大胆的设计再加上精致的细节、溜背式车身，使得新起亚K5在外观上气势十足又不缺时尚感；在内饰上，起亚K5无不透露着轻奢时尚，精致的木饰材质更是可以看出K5朝着豪华方向迈进。

无论是起亚K5还是索纳塔，都在换代的过程中展现了韩系车的功底，对于扭转如今市场的颓势必定会起到一个极大的作用。这不仅是现代和起亚品牌所寄予厚望的，对于消费者业来说也是一个全新的选择。

所以，换代的意义自然不言而喻，如果能拿出极高的诚意出来，它能够为一款经典的车型注入全新的生命力，起到妙手回春的作用。而这几年，很多车型的换代都有着不错的表现，凯美瑞在换代后更加年轻运动、奥迪Q3在换代后更加精致有神，而要说到这几年换代最成功的车型，首屈一指的应该是思域。

思域在世界范围内都有着响当当的名号，而其进入国内的时候已经是第八代车型了。八代思域在国内太过于成功，以至于九代车型的推出，因为没有新奇的外观设计和配置，整体变化不大，导致期待已久的消费者对于九代车型失望不已。

而本田在换代的时候做出了大刀阔斧的改革，十代思域的设计团队赋予了这台车型一个激进、大胆、时尚的外观，溜背的造型设计、流畅的车身线条的外观背后，还有1.5T地球梦发动机，最大马力177匹，最大扭矩220N·m的数据，辅以运动性能的调校，为十代思域的火热奠定了基础。

借着网络媒体的推波助澜，十代思域毫无疑问的成为了新一代的网红车型，它是年轻人的不二之选，即使加价也心甘情愿。从上市到中期改款，到如今，四年多的时间里一直保持这极高的话题热度，并且实现了销量与口碑的双丰收。所以从各方面来看，思域算得上是这几年最成功的换代车型。

2010年前后，中国家轿市场并没有什么亮眼的车型，标致408作为A+级紧凑型车，有着法系车的独特设计、圆润的造型，在同级别竞品并不多的情况下迅速蹿红。2014年换代之后，新款标致408产品力得到了较大提升，2015-2016年的时候，年销量能够稳定十万台以上，也算是汽车市场上的重量级选手。

时间来到了2018年，在市场上打拼了4年的标致408迎来了换代，原本以为会来一场彻头彻尾的大改革，可是令人大跌眼镜的是，新一代标致408的换代却像改款一样，除了加大了进气格栅，尾部更换了全新的尾灯外，在尺寸、大体设计、动力系统上依然是老款的调性，如此敷衍了事的换代也注定了标致408在接下来的路并不好走。

产品力并没有太多亮点，导致标致408对于年轻消费者吸引力不够，相较于几乎不变的售价来说就显得性价比不足，加上换代车型依然延续了408小毛病多的问题，永远坚持的扭力梁背后一人是法国人的固执与傲慢，伴随着法系车影响力的下降，这款原本有着不错热度的车型开始逐渐被市场抛弃，如今的销量也是跌倒谷底。

其实，没有人会怀疑法国人造好车的实力，时至今日法系车的车主口碑都非常正面，行驶质感和稳定性备受称赞，只是他们对于国内市场的重视程度不够，不会像大众品牌那样去讨好消费者，在错失了一个非常好的上升阶段后便急转直下，如今汽车市场大环境下行的情况更是进一步挤压法系车的生存环境，标致408只是其中一个缩影。

作为消费者来说，市面上的车型许久为换代，看久了不免审美疲劳，潜意识里也会形成这款车型技术老旧、配置低下的不好印象。这怪不得消费者喜新厌旧，谁不想买一台与时俱进的车型呢？

换代车型，消费者最想要看到的，当然是由内而外的提升。尤其是作为90后这些消费主力来说，他们的要求更加错综复杂，外观上更加运动、时尚、新颖、精致，内饰要豪华、高级、科技感、智能化，空间要更大配置要更高，开起来既要有着不错的运动性能，舒适性也必不可少......

看似十分挑剔的需求，其实考验的是一个车企的功底和诚意，以及对于消费趋势的把握，毕竟一款换代车型四五年前就要开发，在设计、方向、成本上把握的背后，还有着很多取舍和考究，尤其是对于热门车型来说更是要慎之又慎。一个个车型汇成了一个品牌，一个品牌的倒下，没有一个零件是无辜的！

所以，如果消费者能够感受到新车型的变化并为之打动，才会心甘情愿的为之买单。一款车型的成功换代，至少能够带来三到四年的旺盛竞争力，并且在长期以往的反复更新换代中稳固口碑，形成较大的市场影响力，甚至是带动其它车型的销量。

如今，市场竞争的激烈使得更新换代的周期大幅度缩减，也会在一定程度上淘汰竞争力不强的边缘车企。一次成功的换代胜过数次平庸的改款！所谓大浪淘沙，强者恒强，最后留下的定是会发光的金子。

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