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纯电动是智能化最佳载体 ?燃油车说未必

07-28 14728 黎卓彦  

纯电车“三大件”的革新速度要远远快于传统燃油时代的车型,同时纯电车也是智能和互联网时代的产物,当车企研发出旗下第一款纯电产品后,往往会想着如何将它打造得更智能化。



但要说纯电车是智能化的最佳载体,教授看就未必了。在燃油车领域,随着集成技术的发展、车企数据管理方法的完善,只要花上比纯电车型稍长的研发时间,同样能打造一款拥高素质智能科技配置的燃油车型。

时间来到2020成都车展,具备零排放优势的奔腾E01与新宝骏RS-3两者之间,在车型智能化方面会擦出怎样的火花?一场由自主品牌新生代SUV科技配置间的较量由此展开!



奔腾E01基于全新FME纯电平台打造,定位纯电动中型SUV,外观方面,奔腾E01与2019年广州车展上的C105概念车保持高度一致。



外观使用了“光影魅学”家族式设计理念,悬浮式车顶以及独特的D柱造型都是这款纯电车的吸睛亮点,整车线条修长,造型硬朗凌厉、未来感十足。



车前脸上部格栅是点阵式的封闭设计,细长的全LED大灯与条形灯带相连,构成贯穿式的示廓灯带,前杠两侧还设有纵向竖条灯带作为日行灯,这种搭配体现了科技感的同时还提升了辨识度。新车的长宽高分别为4639/1880/1640mm,轴距为2810mm,比起新宝骏RS-3要大了整整一圈。



相比作为纯电SUV车型的E01,新宝骏RS-3更倾向传承一辆SUV车型该有的运动感。新车采用全新设计的保险杠,视觉效果更为动感,前格栅设计更加简洁干净富有层次。



如你所见,腰线部分为三段式处理,中段腰线修饰为高光形状并采用套色车身设计,呈现给车主一种空间越级的视觉效果。



同时,改款新宝骏RS-3的轮胎规格也有所调整,配备了17英寸双色精车轮毂。新宝骏RS-3的长宽高分别为4300/1750/1625mm,轴距为2550mm,定位小型SUV。




E01车型内采用环抱式座舱设计,整个座舱数字化程度较高,取消了大部分的物理按键,中控台打造出上下分层的效果。除了仪表采用了时下流行的贯穿式双屏设计,其空调控制区域更采用了8英寸多媒体屏幕。



基于强大的开放数字云平台,三块液晶屏能够实现物理操控、语音识别、触摸控制、生物识别等交互方式。


新车配备运动化的三辐下削式方向盘、全面优化的多功能按键、升降式旋钮换挡结构,让驾驶员与交互上变得极简的同时,也提升了行车的安全性。



不同于追求极简主义的设计风格,RS-3车型则更侧重对内饰豪华感的追求。在配色上,新宝骏RS-3增加了全黑内饰,中控部分配备了10.25英寸大屏,搭载手机车联网系统可完成手机远程寻车、启动车辆、开启空调等手机控车功能。



新宝骏RS-3拥有与新宝骏RS-5同款造型的方向盘,中控台使用了更为平直且平行的线条,空调出风口与中控台分层镀铬饰条形成一体,还使用了彩色的装饰线,以上风格在RC-6车型上也能找到它的影子。




奔腾E01车型智能配置上的亮点在于装备了D-Life系统的加持,该系统能快捷查询车辆电量、续航里程,甚至可远程启动车辆、打开车内空调、净化车内空气。



此外, E01还配备先进的人脸识别系统,通过面部识别技术,可以及时地获取车主驾驶时的脸部状态,根据驾驶状态构筑上百种真实用车场景,用于改善用车时的体验。


反馈在实际操作上,人脸识别功能首先可以在辅助安全方面发挥作用,可以识别驾驶员是否处于疲劳驾驶状态,当车主产生过度焦虑或易怒状态时,奔腾E01的自动驾驶系统又会及时出现,最大程度保证你的安全。



对于一辆不到10万元的纯电SUV车型来说,在E01身上搭载的这些智能科技配置,足以为新车的性价比加上不少分数。


此外,RS-3在1.5T排量车型的配置上也做了一定的升级。比如,前排座椅增加记忆功能,而且座椅记忆功能毋须油实体按键控制,而是通过手机联动。在连接车主的手机调整好座位之后,下一次再连接手机时,就会自动调成上一次的坐姿。



依托于毫米波雷达和摄像头成本的下降,这辆车还实现了接近L2级别的驾驶辅助,新宝骏RS-3配有ACC自适应巡航、主动刹车等一系列安全措施。



在时速高于60km/h的路况下,新宝骏RS-3还可以自己控制方向,将车辆保持在车道中央,这将极大减少司机长途驾驶时的疲劳感。可以推测,这些装备以后在新宝骏入门车型上的会变得更加普及。



动力系统部分,新车搭载一台最大功率140kW的电动机,拽动这样一台中型SUV难免让人担心它的实际动力表现。新车配备来自宁德时代的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为450km。


由于奔腾E01搭载博世新一代ibooster能量回收系统,配合ESP Hev-x电动车制动控制,在刹车过程中,系统可以辅助制动让制动距离更短。



同时,又可以将制动能量进行回收,重新将其变为可以驱动车辆继续前行的电能。如此一来,在典型的“走走停停”路况中,奔腾E01就能大幅节约电量使用,使汽车的续航能力增加20%。



新宝骏RS-3新款车型采用了一款1.5T排量的引擎,能输出最大功率104kW,峰值扭矩为250N·m,整搭配模拟8速CVT无级变速器,这套动力组合在满足用户驾驶欲望的同时并不会产生高油耗,对车主来说可谓是一举两得。


得益于涡轮增压发动机的特性,其扭矩平台从原来的3600-4000rpm变为2200-3400rpm,实用性不言而喻。从动力上的字面参数来看,新宝骏RS-3的1.5T车型在动力提升的体验上与自然吸气车型相比,差距还是比较明显的。



新宝骏RS-3还配备了L2级别的智能驾驶辅助系统, 8万元价位拥有越级的主动刹车系统,同时搭载的ACC自适应巡航系统,能在0—150km/h的时速范围内,自动根据前车的实时状况调整自身的驾驶速度。


加上LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、SDW安全距离报警、FCW前向碰撞预警等多项智能驾驶功能辅助,驾驶新宝骏RS-3不仅省心还安全。



随着纯电SUV的普及,这类车型的零部件成本和技术价值将会被进一步压低,更多亲民的纯电车型将会到来,奔腾E01就是一个典范。


在传统燃油车队列中,随着国内节能减排政策的落实,类似新宝骏RS-3这种既能满足车主对低排放需要,又能兼顾动力性能的SUV车型,必然将受到更多年轻车主的青睐。

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全部评论
黎明
2021-02-26辽宁大连
是最好看的。
真爱无敌
2020-11-26中国
性价比还有未来的长久实用价值
小慧
2020-08-03江苏南京
明天动车现在也很方便。
2020-08-02广东广州
我能不能开上超跑,泡上白富美,就靠众泰皮尺部了
心雨
2020-07-29辽宁大连
你还别说纯电动的就是时尚。
33
2020-07-29江苏
真不错,想给你一个眼花缭乱的赞
艾美丽
2020-07-28中国
纯电的还是没有那么多
黎明
2020-07-28辽宁大连
纯电动的也很不错。
鸟语花香
2020-07-28浙江绍兴
好帅一车,看完我兰博基尼都不买了,就买这个!
叭叭叭
2020-07-28中国
三大件也决定着质量
2020-07-28广东
不错的哟,我喜欢额可以亚头疼
断桥残梦~
2020-07-28黑龙江大庆
这帖子写得好厉害,看完根本不需要看别人写的啦
lu_先生。
2020-07-28广东
都是很厉害的车子喔,
小芳
2020-07-28广东
车子不错哟,多累你女女木木屋欧诺头
丑男人
2020-07-28西藏
医生说我胃不好,但是我脾气比较倔强,所以我想软饭硬吃!
铁血好汉
2020-07-28
奔腾现在慢慢也走上了轨道了!
奔腾车还是可以的!!!!!!!!
vfrjjvfr
2020-07-28
不错呀看来以后竞争越来愈激烈了
寻找猪一只
2020-07-28
奔腾车子是真的有种内涵的美,耐看而不是炫酷
村正
2020-07-28
多少钱啊?
颜值高,外观霸气,就看售价怎么样了
新车新感觉!还没有经过市场的检验目前还是欠缺了很多的问题!但是我相信奔腾的质量确实是很好的!
为你疯狂打call
奔腾是我的理想坐骑,值得拥有
奔腾家族的车都是性价比很高,销量很高的车
若愚
2020-07-28
预算呢?
风度8316
2020-07-28
真的是实力网红车啊,配置高,智能高端,外形大气上档次,给个赞
不云4
2020-07-28
自主品牌车里奔腾还是不错的啊…不过换车我还是会选择合资!值得信赖!
卜奎鸡骨架
2020-07-28
这车颜值担当,就是内饰我有点欣赏不来
我见过银河,却最喜欢你这一颗星
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