五菱的向上求索 凯捷带有期盼

上汽通用五菱旗下全新MPV——五菱凯捷，该车原本希望能于2020成都国际车展正式亮相，但遗憾本次车展并没有该车的身影。新车作为首款采用五菱全球银标的车型，是五菱汽车向上进行探索的首款车型，这也赋予了该车别样的以意，你看它的名字叫凯捷Victory，也透露出厂商在它身上给予的希望。那么，它在设计上又有什么独到之处呢？

外观方面，新车整体线条一改大家对五菱固有的印象，整体视觉效果十分流畅，视觉效果不仅协调，还十分耐看。新车的大尺寸多变并前进气格栅采用了极具视觉张力的猎鹰翼阵格栅设计，搭配起分体式大灯设计，整车前脸的气势就出来了。

细节方面，纤细锋利的日行灯和四颗组合式大灯，搭配上五菱全球银标，新车的辨识度不低，还有着相当的时尚感。

车身侧面来看，新车笔直的腰线使其视觉效果变得修长，而上扬的腰线搭配略微下溜的车顶设计，让凯捷变得更为动感。当然，这份动感还不能缺少隐藏式B/C/D柱设计带来的悬浮式车顶其视觉效果。值得一提的是，新车采用的是传统侧拉门结构，而并非侧滑门。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875mm/1880mm/1690（1700）mm，轴距为2800mm。

（图片为工信部申报图）

车尾来看，新车整体略微简洁，但是各种横向元素的搭配使用，使其层次感的展现还是十分丰富的，尾灯造型同样简约大气，钻石切割的多棱面设计手法不仅美观，辨识度也是十分不错的。

新车的定位更偏向家庭用户，其内饰方面的设计也像它的外观变化一样，整体还是在设计和质感方面作出提升，相比之前的商用车系列产品，新车采用全新内饰设计，营造出更浓郁的居家氛围。

根据官方描述，凯捷的座舱设计灵感是来源于建筑领域的结构主义，通过灵动的曲线串联起车内整体结构，从而让美感与实用性达到完美平衡，双色搭配与分层式中控台相结合，设计感十足。

而该车的中控台同样采用着大量的横向元素，空间感和层次感方面的搭配十分出色，悬浮式液晶中控屏和液晶仪表盘，以及下方设计感出色的电子档把，都是该车厢的科技感来源，而凯捷的全液晶仪表盘可以支持实时路况显示、娱乐等功能，显示信息十分丰富。

五菱凯捷提供2+2+2的三排6座座椅布局，并为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，还可以实现横向滑动。同时，中排座椅造型十分宽大，从视觉上看应该能提供不错的包裹感，更过分的是，你能想象得到在一辆五菱上享受带腿托的独立第二排座椅吗？

空间利用率方面，五菱凯捷最让人称道的是第三排双座椅可独立隐藏式放倒，从未为新车提供1514升的后备厢储物空间，这绝对是设计师的功力体现，更是实用产生美的又一典型。

值得一提的是，新车搭载了1365x870mm超大开阳尺寸的全景天窗非常惹眼，MPV车型不需要担心车内成员的头部空间，但是在乘坐开扬感方面作出充足的保障，也还是能让乘客感受到不错非常不错的乘坐感受。

新车将搭载一台1.5T直喷发动机，其最大功率为177马力，峰值扭矩290牛·米，传动方面匹配的是CVT变速箱。这套动力总成是不是很熟悉？没错，这就是早前用在新宝骏RS-5上的那套动力系统。

在技术方面，该发动机还采用了350bar的缸内直喷系统，发动机仅在1500转就到达最大扭矩输出范围，不仅极大地提升了油门响应，还带来更好的动力体验，而动力体验在实际驾驶中相信也有着不错的表现。

要论五菱汽车旗下的车型具体有啥竞争对手，教授其实可以很主观并且骄傲地告诉你，这对手并不存在。因为“人民需要什么，五菱就生产什么”，这句话无论何时听起来都显得五菱品牌足够亲民，这比然也是五菱有着深厚的群众基础。而以五菱汽车现况来看，它凭借价廉物美且很好地切中消费者需求，在商用车领域混的风生水起，更是获得“神车”的称号。

对于不断进行消费升级的市场来说，旗下产品线进生产廉价的商用车，虽然市场基础深厚，但是其市场涉猎面还是相对较窄的，向高端领域经行探索是目前五菱汽车需要做的，而带着全球战略意义的银标和首款车型凯翼，正式标志着五菱汽车踏出高端探索之旅的首步。

作为一个有着深厚群众基础的品牌，未来的发展的确需要勇于突破，这不仅在于国内市场方面，高端化的五菱也有着更强大的底气走出国门，让海外消费者认可这一个来自中国的“神车”品牌。

五菱本身已在海外市场具有不错的影响力，已经成功出口40个国家，最为经典的例子就是宝骏530，该车型俨然是一款全球战略产品，悬挂4种车标，其销售范围覆盖全球19个国家和地区。未来的五菱汽车，在国际化方面迈开更大的步伐，不仅有利于品牌自身的发展，还能通过海外市场的历练反哺国内的产品研发，进一步提升自身实力。

五菱凯捷从车型命名上看，不难看出五菱汽车对这一次拔高探索之旅所寄予的厚望，相信不少消费者也像教授一样，认可五菱汽车这番积极的做法，毕竟谁都知道该品牌已经在他拿手的市场打下过深厚的基础。五菱凯捷，这是一款出自善于制造“神车”的品牌，而这款车型也是来自五菱并不太熟悉的陌生领域，凯捷又能否有实力成为下一个“爆款”呢？

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