改个前脸就叫换代 是忽悠人还是真的有升级

在这个看脸的时代，一味地换脸就可获得重生吗？除了换脸，还有什么配置升级了，是不是为了销量，换个脸就叫换代，换了真的比以前好吗？教授今天与你探究一下，那些换脸的车型。

丰田-埃尔法

指导价：61.78-81.40万

全新丰田埃尔法为该系列第三代车型，采用的是像个“猪”一样的前脸，或者是可能吓哭小孩的前脸设计，可能你会觉得旧款的埃尔法前脸过于中庸，导致很多购买埃尔法的人都会改了大包围，但是新款的前脸太过夸张化。

内饰方面，中控台采用皮革包裹，相比老款的软性材料有所提升，第二排的设计非常豪华，座椅的外侧和后背都有电动调节，主要方便第三排乘客出入。

动力方面，全新埃尔法采用了3.5L V6发动机，动力性能与旧款的保持一致，最大功率275马力，峰值扭矩340牛·米，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。相比于旧款的，只是在细节上做得更好，动力同样保持一致，价格依然那么高。

雷克萨斯-RX系列

指导价：46.90-96.88万

全新雷克萨斯RX的中央进气格栅采用了一体化的设计，当中为纺锤形轮廓。一直以来雷克萨斯都套着非常有个性的前脸，全新RX可以说很有攻击性，可能有人觉得它简约，可这个造型会不会导致它销量下降呢？具有攻击性的前脸似乎把消费群体完全转移到年轻人的身上，那么相对成熟的消费群体会不会再选择RX系列，这个问题有待时间去考究。

内饰方面，全新RX设计比现款的更具有豪华感，但教授觉得现款RX更耐看，而中控台采用装饰件将线条突显出来，这设计感相信设计师花了不少心思。

而全新RX先期推出RX350与RX450h两款车型，RX350则装备了3.5L V6发动机，而RX450h则为3.5L阿特金森循环发动机+电动机的动力总成，数据方面暂时未对外公布。

东风本田-思铂睿

指导价：17.98-26.78万

每当看到思铂睿的宣传片，我都会觉得真的好帅，完全看不到旧款思铂睿的影子，在这之前可能很少人会关注到思铂睿这款车型，旧思铂睿相对中庸的外观，一直都得不到消费者的肯定，但是感受过旧款思铂睿的人可能还会说得出它的优点，就像操控好，调教出色的底盘，这些都不是在外观上看得到的。

而宣传片中外观激进的思铂睿只能到顶配上看得到，而2.4L si的指导价为26.78万似乎不是所有人都能接受。来到中低配车型，思铂睿一下子就中庸下来了，不够旧款的耐看。变速箱确实比旧款的5挡手自一体变速箱有所提升，而2.4L车型更匹配了8速双离合变速箱，而动力总成与旧款相比，并没有真正的提升。

思铂睿的销量一直都不温不火，现款思铂睿顶配成为不少追求外观年轻消费者的首选，而中低配与同级别的相比较确实没什么优势可言。

看了几辆换脸失败的车型，接下来看一下那些换脸成功的车型，他们的口碑与销量足以证明他们的成功。

长安福特-蒙迪欧

指导价：17.98-26.58万

关注过蒙迪欧的人，可能都不知道新老款的关系，从前脸设计到内饰，新老款似乎都没有可以联系的地方，而新款蒙迪欧采用了阿斯顿·马丁的前脸，修长的LED日行灯，当时上市的时候震撼了不少人，至今还买得非常火热。

新蒙迪欧的内饰，充满科技感与高档感，配上镀铬装饰条，触摸式的按键使得整个中控台非常有科技感，但需要一定时间的适应，行车途中需要驾驶员低头操作，这一点对行车安全来说不是那么好。

而新款蒙迪欧采用两种发动机的匹配，1.5T以及2.0T，2.0T的有高低功率之分，最大功率分别为：181马力/203马力/242马力。而1.5T车型相对价格便宜，但配置方面依然没有简配，而动力方面即使来个急加速也不会与2.0T有太明显的差距，如果更多在城市中行走，只是偶尔跑下高速，1.5T完全可以胜任了。

长城汽车-哈弗H6

指导价：9.98-16.28万

哈弗H6为长城汽车近年来的主力车型，销量长期占据第一的位置，相比于旧款最大的变化在于前脸，前进气格栅采用的是倒梯形的设计，在其它方面的细节也有所提升，外观的升级无疑是成功的，在销量与消费者的口碑中可以看到消费者对新款H6的认可。

内饰方面，哈弗H6提供了升级版与运动版两种不同的内饰，还有纯黑搭配黑/米的选择，而质感方面在同级别来说也算厚道的。

哈弗H6搭载的是1.5T涡轮增压全铝发动机，最大功率150马力，峰值扭矩为210牛·米。哈弗H6也有自然吸气版本，搭载的是2.4L自然吸气发动机，最大马力为163马力，峰值扭矩210牛·米。

总结：日系车设计师近几年知名度有所提升，地位提高，设计出来的产品得到大家的赞同，日系车众多车型都是针对全球所设计的，设计的东西对中国市场来说并不是那么好。希望日系车的改款或换代的时候，并不只是在前脸上做文章，希望有品质上的变化，这也是我们想看到的。

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