除了漂亮还实用 全系标配日间行车灯车型

随着国内汽车产销量跃居世界第一，我们会发现同样的车型，国内外的配置相差非常大。例如LED日间行车灯，在欧洲国家已经成为所有车型的标配，而在国内却往往只在中高配车型才可以见到。也许很多人会对此不以为然，教授也经常听到有人说出“这款日行灯真是太帅了”的话。其实，日间行车灯并不仅仅帅而已。

今天教授就来普及一下关于日间行车灯的小知识，日间行车灯本意并不是为了照明，而是为了“好看”。这个“好看”是指让前方和对向车辆更加容易注意到你所驾驶车辆的存在。

相对于夜晚行车，白天开车安全性较高，但是开车时间长了司机难免会产生视觉疲劳。而日间行车灯则能够极大的吸引对向来车司机的注意力，特别是在黎明、黄昏时分、天色似明非明、似暗非暗或阴雨天的时候，日间行车灯就显得尤为重要，简单来说，发光的物体总是比不发光的要引人注意。

当然，任何用电的东西都会瓜分发动机的功率，早年汽车上使用的是卤素日间行车灯，这类灯不仅寿命短、热量大而且费电，所以现在市面上一般都采用LED灯作为日间行车灯，LED灯泡耗能小，凭借它小颗粒点发光的结构汽车厂家可以做出更绚丽的形状，让汽车看起来更美观。

然而现在我国法律还没有强制性要求车辆行驶必须开启日行灯，不过看看现在的雾霾天气，教授觉得为了行驶安全着想，购车最好还是要选择配备日间行车灯的车型。结合现现今趋火爆的SUV市场，教授大家带来以下2款全系标配日间行车灯，而且销量大、口碑好的车型。

江淮 瑞风S3
指导价：6.58-8.48万元

瑞风S3在今年前四个月的销量达到了6万辆，平均一个月就卖出了1.5万辆，这么高的销量背后得益于S3耐看时尚的外观和扎实的做工用料。车身前脸造型与江淮家族的其他车型一脉相承，夸张的“大嘴”，配以闪亮的镀铬装饰条，我们看到了一种张扬的个性。俊朗硬派且带透镜的前大灯，还有全系标配LED日间行车灯和电动外后视镜集成LED转向灯。

瑞风S3内饰与同级别车型相在材质上基本持平，中控台受限于成本控制使用的依然是硬质塑料辅以银色装饰条作为点缀，这也是江淮车系中一脉相承的设计风格。为了配合外观的运动气息，内饰采用了鲜橙色的运动风格皮质面料，特别细心的是在乘客身体经常接触的部位都采用了软性材料覆盖。

S3全系搭载一款1.5L自然吸气发动机，最大输出112匹马力，峰值扭矩为146牛米。配合的是江淮自家的6MT手动变速箱或者是由南京-比利时邦奇自动变速箱公司提供的CVT无级变速器，虽然无法称得上动力充沛，但是换挡平顺，易于驾驶。值得一提的是江淮在底盘方面几十年的累积，在瑞风S3上可以说是一个缩影。车身底盘较为扎实，连续弯道和高速提速的表现都还可以。200mm的离地间隙让它从容通过三四线城市的复杂路况，对于中国品牌城市SUV来说，瑞风S3的整体竞争力不错。

东风本田 CRV
指导价：17.98-26.28万元

今年本田推出了新款CRV，外观经过小幅修改后，变得更加新潮时尚。虽然整车的线条相较于老CR-V没有本质的变化，但是换装了与XR-V风格类似的进气格栅和新的双色前杠。轮圈更有动感，车尾增加了贯穿两侧尾灯的大面积镀铬装饰。新CR-V看上去显得更时髦，本田的设计一如既往地大胆。

车内布局上新款CRV和老款并没有很大的区别，只是在精致程度和配置上更进一步，让它看上去更符合现在人们对内饰的追求。2015款CR-V增加了10项人性化配置，全系标配HSA坡道辅助系统、VSA+　Motion　Adaptive　EPS、LED日间行车灯、Idle　Stop发动机节能自动启停等。此外，如LWC盲点显示系统、DWS智能胎压报警系统、电动尾门、DA智能屏互联系统、全角度可视化倒车影像等前沿高端配置也让CRV的配置竞争力提升到了入门豪华级的水准。

动方面，新款CRV分别搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机，其中2.4L缸内直喷发动机匹配新一代“G-design shift”CVT无级变速器动力输出平顺。配合和思域上相同的ECO节能驾驶模式选项，在我们日常无需激烈驾驶时可以获得更好的燃油经济性，对于SUV来说是非常关键的一点。

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