20万以内落地 三台B级车年轻人该怎么选

说实话，在法拉利和兰博基尼之间做决定

比在起亚K5凯酷、丰田凯美瑞、本田雅阁之间挑一个简单多了

毕竟B级车领域成熟的车型太多太多

虽然教授的粉丝人均法拉利、兰博基尼

可老粉丝都知道，我们做选题，向来都是做难的！

所以我们今天就来对比三台B级车

这三台都是B级车领域的热门车型，其中八代凯美瑞、十代雅阁分别在2017年和2018年相继完成换代，作为日系的两员老将，上市两年多依然热度不减，而起亚K5凯酷则是在今年完成蜕变，下个月就会正式上市，它凭借着颇富质感的帅气外观，更是获得了一大波关注。三台车如何选？当然是让Molly帮大家比比看喽！

近些年几乎所有的车型都在向年轻化靠拢，B级车市场也不会抗拒这一潮流。凯美瑞、雅阁如此，K5凯酷更是如此。但这三车放到一起，无论是Molly看来，还是各位观众老爷看来，K5凯酷绝对是最年轻、最帅的那一个。很难想象，一台B级车，能如此有战斗感。

把时间轴拉回到八代凯美瑞、十代雅阁刚上市的时候，它们也是最年轻的那一波，但再年轻的小伙儿也经不起岁月的变迁。而起亚K5凯酷曾经在国内也创造过销量神话，沉寂一段时日之后，这次换代在外观设计上一下就找回话语权，作为刚换代的“后浪”，比两位日系“前辈”帅一些，自然也是情理之中。

对比尺寸的环节着实让Molly吃了一惊，通常来说B级车的尺寸差别不大，但是K5凯酷有点“不按常理出牌”，反手就是一个4980mm的轴距，不但远超出凯美瑞和雅阁，连德系代表的帕萨特和迈腾也被压的死死的。另外，K5凯酷轴距也达到了2900mm，加上它流畅的腰线和溜背造型，让侧面看起来非常之动感。

当然，出色的尺寸带来的不仅仅是流畅协调的外观，对内部空间自然也大有脾益。三台车的空间对于Molly这个女孩子来说都是绰绰有余，不过Molly还会对细节处表现进行一一考核。

三车内饰放到一起，还是让人不禁感叹当下汽车市场潮流的变化之快。雅阁还是采用了曾经流行过很长一段时间的悬浮式中控屏幕，而当下K5凯酷采用的这种联屏才是趋势，大量横向线条的运用，让它的内饰看起来也非常宽阔。

配置对比环节自然是韩系车的主场，K5凯酷依然保持了韩系车高配置的特点。即便是不考虑K5凯酷定价更亲民的前提，它的配置表现也远超过凯美瑞和雅阁。目之所及，K5凯酷配备了全液晶仪表、12.3英寸中控屏幕、自动空调、无线充电、前排座椅通风加热等等，并且作为B级车，它还配备了64色氛围灯以及JBL音响这种相对越级的配置，让Molly赞不绝口。

动力层面，凯美瑞全系有2.0L+CVT、2.5L+9AT和2.5L混动三种选择，雅阁是1.5T+CVT和2.0L混动，K5凯酷则是1.5T+7DCT和2.0T+8AT。从动力配置来看，凯美瑞无论是纯燃油版还是混动版均是家用化的设定，平顺和燃油经济性是第一诉求，操控表现让Molly稍感乏味。

雅阁1.5T是主力车型，动力储备和输出平顺性都可圈可点，混动版本的动力输出会比丰田混动更运动，大功率电机的加持，能提供不错的动力体验。

K5凯酷1.5T版本在动力性和燃油经济性上取得了出色的平衡，最大功率125kW（170Ps）/5500rpm，峰值扭矩253Nm/1500-4000rpm，匹配一台7速DCT变速箱后能提供轻快直接的加速体验，这其中也离不开第三代i-GMP平台的功劳，新平台不但为K5凯酷减重50kg，在空气动力学上也有了显著提升。此外，这台发动机还采用了第四代CVVD技术，拥有出色燃油经济性，工信部油耗达到了5.6L/100km，比凯美瑞、雅阁的纯燃油车型油耗更低。

“后来者”的产品力似乎很容易居上，因为它可以对最新的市场潮流有一个良好的认知和把控，从起亚K5凯酷上我们不难发现这一点——无论是在内外设计、平台技术还是动力操控等方面，它都更对年轻消费者的胃口，给Molly带来了惊喜。

当然，凯美瑞和雅阁依然是B级车市场中很有实力的选手，虽然方方面面已略显疲态，但整体表现却没什么短板，多年积攒下来的口碑依然可以获得当下消费者的青睐。

所以K5凯酷想在B级车市场重新找回场子没那么容易，好在它除了十分强劲的产品力，还有另外一个“杀手锏”——16.18-18.98万元的“包牌”预售价！这是什么概念? 270T CVVD 时尚版161,800元的价格中，包含了车辆购置税和5000元的商业保险，这样来算的话，其实裸车价格还不到15万元。不但为年轻人提供了相当有诚意的一个价格，更省去了消费者购车时的繁杂环节。

同时，K5凯酷还提供了全面的选装服务，这在B级车市场中是非常少见的。官方提供了科技包（6000元）、智行包（3000元）、舒适包（6000元）、运动包（3000元）、奢享包（3000元）五种选装方案，分别对应科技性配置、驾驶辅助系统、舒适性配置、运动化套件、豪华性配置这五个方面，消费者可以根据自身需求和喜好进行选择，不必再因为钟爱某项配置还被迫去花更多的钱去买高配。

可见在车型本身的实力，定价以及购车环节K5凯酷均做了万全的准备，我想这足以让同级别竞品感受到压力了，凯美瑞、雅阁这两位是不是也该来个中期改款了？

分享到