蓄势待发的猛兽教授试驾英菲尼迪Q70L

06-20 11518 温华泰

前几天，教授有幸受邀试驾新英菲尼迪Q70L，从拿到车的那刻起，我们就从北京怀柔直奔河北承德，往返500多公里。经过一整天的试驾体验，跑过高速、经过郊区、遇到下班高峰，我们对这款车进行了全面的体验。毫不夸张地说，新Q70L必然是中大型豪华车阵营里的一匹黑马。

不得不承认近两年来，英菲尼迪在中国的知名度以及影响力迅速提升。这主要归功于英菲尼迪成功的营销策略，比如对《爸爸去哪儿》、《舌尖上的中国》等热门节目的大力赞助，这也使得英菲尼迪2014年的销量增长了76%。虽然目前中国消费者在挑选豪华车的时候英菲尼迪并非首选，但它俨然已经成为一个家喻户晓的豪华品牌。

外观--更优雅的豪车

英菲尼迪通过新Q70L，再一次向我们展示了“冲突美学”的设计哲学。新Q70L的双波浪形发动机盖、海浪曲线的车身造型、水波纹式中网等造型设计，灵感源自自然元素，将“力量”与“浪漫”完美融合。不得不说，看到车身线条如此优雅流畅的新Q70L，我更容易把它与德芙巧克力联想在一起，“丝般感受、心随身动”。

如果说奥迪A6L是商务范、宝马5系是运动气息、奔驰E级是豪华品质，我更愿意说新Q70L是优雅尊贵。事实上也是如此，看到新Q70L，我就能想象驾驭它的那群人，他们个性坚毅且充满热情，始终坚守心中的理想和情怀，英菲尼迪称他们为具有独立思想的创造者。

内饰--豪华气息显著

新Q70L的内饰样式基本没有太大改变，这也让它在内饰方面获得的评价褒贬不一。尽管有人认为新Q70L的内饰造型较为老气，没什么太多亮点。

但教授却难以苟同，新Q70L内饰营造出来的豪华感足够打动我。环抱式的内饰设计，全黑的内饰配色以及实木颜色、纹理上的运用，特别是独特的银粉涂装工艺，打造出罕见的银色渐变木纹光泽，与黑色的半苯胺真皮完美融合，不论是视觉还是触觉都是一种享受。而教授个人恰恰非常喜欢真皮与实木的搭配，对于性格比较稳重的消费者，我相信这样的配色与设计更加符合他们审美。

虽然在造型上各抒己见，但新Q70L在内饰用料与工艺上毫无例外的得到了一致好评，细腻的做工、实打实的用料都给人带来极大的好感，整体表现均属上乘。

动力--蓄势待发的猛兽

而说到最关键的动力方面，这次教授专门试驾了2.5L自然吸气车型以及3.5L混合动力车型。先说说2.5L车型，我们相信2.5L车型始终都是新Q70L的主力车型，这款代号为VQ25HR的自然吸气发动机代表着“高转速”以及“响应快”的特点。

刚开这款车上高速，低转表现并不出众，加速较为平和。但时速80km时继续急加速，发动机高亢的声音立刻传入驾驶舱内，加速表现非常线性，转速可以一直拉高到逼近红区，整个过程动力输出始终足够强劲，甚至在中高速阶段，这款2.5L发动机依然后劲十足，这就是英菲尼迪VQ系列自然吸气发动机的天生优势。

至于3.5L混动车型，厂家公布百公里加速5.1秒的成绩以及7.3升的百公里油耗，对于同级别对手更是一个巨大的挑战。深踩油门，这款发动机传进驾驶舱的更多是低沉的声音，仿佛憋了一股劲，随之而来的就是性能车般的推背感，而且3.5L混动车型在隔音方面更加出众。

必须提及的是，新Q70L采用了与跑车相同的前双叉臂、后多连杆独立悬架系统，操控表现比同级别车型更加优秀。对于一款豪华品牌的旗舰车型而言，舒适性同样非常重要。新Q70L的底盘调校在操控与舒适之间取得了很好的平衡，略微偏硬的悬架不仅保证了良好的操控能力，还能确保后排舒适性，尤其是在过减速带的时候，后排表现尤为明显。在享受过新Q70L急加速的激情之后，教授还是更愿意安安静静的开着它融入车流，一旦有需要，动力蓄势待发。

配置--安全配置足够亮眼

除了豪华车型该有的配置外，新Q70L在安全配备上非常细心，全面升级的安全屏障系统功能强大，包含了超视距前端碰撞预警系统、倒车碰撞预防系统、增强型智能刹车辅助系统、带移动物体检测功能的全景式监控影像系统、全速段智能巡航控制系统、盲区警示系统、侧面碰撞修正系统、车道偏离预警/修正系统等一系列安全配备。如果说沃尔沃的主、被动安全配置高的话，教授认为新Q70L在安全性上的表现毫不逊色。特别是全球首创的超视距前端碰撞预警系统，以及全景式监控影像系统，非常实用。