最划算的宝马 X1车主现身说法

宝马X1可以说是性价比最高的宝马车型，25.90万起就可以买一辆宝马SUV，并且还有不少的优惠，这对于豪华品牌性价比一向不高的中国市场而言，宝马X1确实是个不错的选择。要知道，这个价钱也只能买中配的主流合资品牌紧凑型SUV，那为何不选择一款豪华品牌车型！

宝马X1 2014款 sDrive18i 领先型

满意：当然是宝马的品牌价值以及2.0T的动力和采埃孚的8速变速箱。30W能开上BMW对工薪阶层来说那是相当有面子。

不满意：减震真的是很硬，因为平时都是三口一起出去。老婆孩子在后排，每次过减速带或者有坑的时候都必须减速，要不后排就会比较颠，老婆说减震还没有我原来的骐达舒服。发动机盖上的隔热棉都被偷偷简配了，害我又自己花钱在某宝上买了一个。

空间：空间只能说是够用，本人182cm，我开车的时候座椅都是调到最后，腿还会碰到中控的角。头部空间和之前的骐达差不多，很充足。中间凸起较高，坐2个人比较合适，3个人应该会很累。储物空间要吐槽一下，真的好少啊，太不实用了。手套箱空间也很小，把放保养手册和说明书那个皮包放里面基本上就满了。

动力：之前是开1.6的骐达，感觉就够用。本人性格比较慢，不喜欢开快车，所以换了X1之后感觉动力挺好，市区超车只要舍得给油就没什么问题，我现在还一直开着节能模式。想着过了首保以后关掉感受一下激烈驾驶的乐趣。

操控：不得不说一下BMW的操控，超赞。

油耗：目前开了956公里。加了2次油，因为都是上下班开，路况较好，单程32KM，所以油耗8.3个。如果周末纯市区开的话应该在10个左右。毕竟自重1吨6的车子，11个油耗还是可以接受的。

舒适性：舒适性一般，减震偏硬，也许因为主打运动的关系吧。座椅也比较硬，合成皮就是没有真皮柔软。油门和刹车感觉有点偏，和其他的车的位置貌似不一样。开长途应该会比较累。腰部必须得加个薄点的腰靠。没办法为了拉风的外观和一流的操控只能有所舍弃。毕竟有句老话嘛：“开宝马坐奔驰”。

外观：不是传统的SUV，宝马把X1定义为SAV。有人感觉X1很丑，但是我觉得很赞。毕竟此车荣获过叫什么红什么点设计大奖，符合年轻人的审美。双肾性的进气格栅配上前引擎盖上的蓝天白云标志满足了我大大的虚荣心，氙气大灯我超喜欢。

内饰：内饰真一般，30多万的车内饰做成这样真的很无奈。到处是硬的，软性材质成本很高吗？能多增加多少成本？

性价比：30万+上路，这个价格区间X1性价比真的不错，既满足虚荣心，有能满足日常代步和家用的需求。这是我的第三辆车，所以功课做了很久，选车从歌诗图，新rav4，新奇骏，酷威，A4L之间纠结，最终性价比让我选择了X1。

总结：总得来说，宝马X1确实是宝马家族里最划算的车型，价格与1系相当，而空间、通过性、实用性方面却有天生的优势。但不得不说的是，按照豪华品牌的标准来看，宝马X1的内饰用料确实不尽如人意。

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