新国产A3值得期待吗？依然是BBA中最划算的轿车？

二十万这个价位段购车的选择很多，既能买自主品牌的C级或D级车体验行政级轿车，又可以为了乘坐的舒适性或者大空间去买合资品牌的B级车，虽然常说要鸡头不要凤尾，嘴上说的很响，但身体却很老实。如今二十万这个价位段越来越多人会去选择购买一台豪华品牌的入门A级轿车，这些车型往往有着十分年轻运动的外观，高颜值的内饰设计，对于当下年轻人来说十分对口味。于是我们每个月在销量排行榜上都可以看到奥迪A3这款车。

虽然现款奥迪A3已经在中国市场征战多年，与高尔夫7属于同一辈车型，比起同级别的奔驰A级车型，奥迪A3的外观和内饰也略显老气，但为什么A3依然能月销过万呢？原因是全新一代的A3在海外已经发布，国内也已经完成国产下线，目前A3处于清仓阶段，动辄四到五万的购车优惠，真香！全新一代的奥迪A3到底有什么值得我们期待的地方呢？下面就一起来详细了解一下！

很多人看完中期改款后的奥迪A4L，纷纷说奥迪要彻底运动化了，以为A4L就已经是奥迪在普通级别车型（S、RS除外）中有着最运动的外观造型设计了，但实际上看完海外发布的全新一代A3，我觉得这才是真正的RS车型的运动外观设计下放。

相比老款车型，全新一代A3可谓是来了个翻天覆地的大革新，采用了尺寸更大的熏黑蜂窝网状六边形格栅、极具攻击性的前大灯以及如同獠牙一般的银色进气口，前脸让人感觉比老款S3都要运动得多。

侧面设计更是如同钣金师傅的噩梦一般，车身侧面的线条极其复杂，多道线条的互相交割形成了极具视觉效果的光影变换，配合下方尺寸较大的侧裙套件和战斧式造型的运动轮毂，看起来如同小号的兰博基尼URUS一般。

相比起现款车型，全新一代A3的车身尺寸有小幅度的提升，其中车身长度增加了31mm来到4343mm，所以车体看起来更加的修长，而为了使得车看起来更低趴更运动，车身宽度也从1785mm进化到了1816mm。

而为了解决车内头部空间不足这个问题，车身高度增加了23mm，据说能显著提升后排的空间表现。由于依然是采用大众的MQB平台开发，轴距的尺寸变化不大，只增加了7mm，来到2936mm。

尾部的变化则不如前脸和侧面来的强烈，与现款车型相比，最大的变化集中在尾部的上半部分，后挡风玻璃的尺寸缩小，尾灯也变得更加的细长，灯组内部形状也得更有细节，整体看起来更加的有科技感。

有人担心这代A3还有三厢版吗？因为此次A3车型是先发布两厢再发布三厢车型，三厢车型延迟了一个多月的时间才迎来官方消息：有三厢车型！

根据官方图片看来，对比两厢版车型，外观大致上区别不大，主要是在于车身布局的变化，而且根据官方宣传，这代A3两厢版和三厢版是独立开发，车身长度来到4500mm，车身宽度和高度也有略微的变化，所以这代A3三厢版的车身外观比例更加的协调！

全新一代A3车型在曝光之初，很多人就在猜测，A3内饰到底是会采用A6那种家族式的虚拟驾驶舱设计，还是会采用Q3那种阉割版虚拟驾驶舱内饰，直到内饰的官图出来之后，才发现我们是低估了奥迪的内饰设计能力。

这套全新的设计给人确确实实的眼前一亮的感觉，大量平直且锋利的线条勾勒出整个中控台的造型，给人一种很有张力的感觉。特别是仪表盘旁边的两个面向驾驶员的巨大空调出风口，如同二战时期的战斗机一般，战斗氛围不同而喻，这可是奥迪以往车型都没有的亮点设计。

奥迪标志性的虚拟驾驶舱配置也出现在全新A3上，12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸多媒体触控屏的搭配显得科技感十分浓厚。而且两块屏幕之间还能产生互动，例如在中控屏上正在进行的导航路线可以在液晶仪表盘上全屏同步显示，大大降低了驾驶员开车过程分心的可能性。

而且这套内饰并没有像A6一样把空调调节集成到屏幕，反而保留了传统的实体按键，提高行驶过程的盲操作性。

这代A3的车内乘坐体验的提升也是升级的重心，除了空间进一步提升之外，座椅的用料和设计也有很明显的变化。

通过图片我们可以看到，后排座椅的面料已经用上了翻毛皮和皮革的搭配，而且靠背和坐垫处还进行了以往A6以上的车型才会出现的菱格纹理加工，乘坐起来的舒适性和柔软程度也会进一步提升，最关键的是，拉开车门内饰看起来更高级了。

那么问题来了，外观和内饰都已经将运动的氛围烘托到了极致，动力方面到底是怎样的配置呢？根据目前的消息，海外依然提供了柴油发动机和汽油发动机两种选择，其中更值得我们参考的是汽油发动机，汽油版的A3有两种动力配备，包括一台1.0T三缸发动机和一台1.5T四缸发动机，其中1.5T版本还配备了48V轻混系统，进一步提升燃油经济性。

根据目前已曝光的消息看来，国产的全新A3已经下线且蓄势待发，依然提供两厢版和三厢版两种车型可选，其中外观内饰基本沿用了海外版的运动设计，为的就是进一步收割潜在的年轻客户。

但值得注意的是，尾标处变成了A3L，意思就是这一代的A3会如同大哥A4一样，国产后加长车身和轴距尺寸，更好的提升车内空间的实用性和舒适性，从中国人的购车空间需求来看，这样做也可以理解，但是到底会加长多少，这得具体上市后才能获悉。

除了外观和内饰，动力配置也是值得关注的地方，根据35TFSI的尾标看来，国产后可能依然会继续沿用现款的1.4T+7DCT的配置，原因是海外版的EA211 EVO 1.5T发动机要到2023年才会引进国产，或许到全新一代A3国产的中期改款车型后才能换装这款发动机。

全新一代奥迪A3获将在今年北京车展上迎来发布并开始预售，而对于豪华A级车市场来说，首当其冲受其影响最大的或许是在售的宝马1系三厢，虽然和A3同样是16万左右就能买到低配车型的裸车，但是宝马1系海外已经换代已久，却迟迟未引进国产，车型老态十分明显。

最关键的是同价位之下A3配备的是四缸发动机，1系却是三缸发动机，而且A3的外观和内饰也要更时尚年轻，这就是为什么1系会是受影响最大的一位。

反观奔驰A级，两者根本不在同一竞争线上，凭借靓丽的外观和内饰，最便宜的北京奔驰A180优惠后裸车价也要将近20万，或许这就是奔驰面对竞争对手时丝毫不慌的底气。

全新一代的奥迪A3有着远超同级别的运动外观和科技感十分浓烈的内饰，相信凭借这两个杀手锏，不少年轻人就已经缴械投降了，而且在国产后还会进行加长处理，提升空间实用性。这对于购车首先考虑空间实用性的家庭来说无疑也是好消息，或许是奥迪希望A3国产后能全面收割15-20万价位段的消费者。总的来说，全新一代奥迪A3还是很值得期待的！

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