天上不会掉馅饼！“终身免费质保”真相原来如此

正常而言，一款车的整车质保期是4年/10万公里，但由于不少车子在质保期仍然会有各种故障发生，因而延长质保期限俨然成为了打动潜在买家的有力筹码，更有甚者直接推出“终身免费质保”或“终身免费维修保养”服务。

但有句俗话说得好，"天下没有免费的午餐，天上也不会无缘无故的掉馅饼"。所谓的“终身原厂质保”、“终身免费维修保养”等实惠服务背后其实还有着一些鲜有人知的条件，这个服务也并没有一众消费者想象中那么的完美。

今天，教授就给各位看官扒一扒各大汽车品牌“终身免费质保”或“终身免费维修保养”服务背后隐藏的一些猫腻。希望能给予到持币待购的各位看官们一些实实在在的帮助。

目前，为刺激消费，有许多汽车品牌都推出了“终身免费质保”或“终身免费维修保养”服务，而这一类服务对很多汽车潜在买家确实有很大吸引力，但同时它是猫腻最大的一项福利。

如果单从字面上来理解，其实就是一款车不管怎么开，只要不是自己撞坏，其余问题4S都会给免费维修，但真正落实到实际上，就算用天差地别这一词来加以形容也并不为过。

因为正常情况下，车企提出的这个“终身免费质保”服务还是附带有一些附加条件的。其中，在各大车企当中比较常用的主要有以下几条。

首先，这一服务只在首任车主身上才有效，车辆一旦转手这个服务就自动作废，回归最原始的质保服务政策。

但有相关的数据表明，一款车从新车落地交付到首任车主里面，再到转手售出成为一辆二手车，最短只需要两年的时间。

据中汽研调研数据统计，新车车龄2年已开始置换，而3年车龄的置换比例达到4.3%，7-8年置换比例已远远超过30%。这份数据调查还未算上直接卖车或转让给他人的，如若加上，相信比例会更高。

而这也就意味着还没等到完整体验一次终生质保，很多人就因为使用成本、个人喜好变化或者其它原因卖车或换车，等同于车主自己放弃终身质保服务，所以对厂家来说，这个买卖稳赚不亏。

其次，新车从落地到报废都必须要在该品牌4S店保养，一旦有一次被发现是在其它维修店保养的记录，终身质保服务将自动取消。

此外，当车辆发生交通事故更换关键部件以后，根据许多车企提出的耐用度、安全性比不了原装车型的说法，终生质保服务也会戛然而止。

再者，虽然很多车企都提出了终身质保政策，但针对的只是发动机（电池）、变速箱（电动机）、底盘等不易磨损件，像机油滤清器、刹车片等正常磨损件并不在终身质保政策范畴。

多数无益，例子佐证。譬如蔚来的终身质保承诺，根据蔚来终身质保政策显示，终身质保服务不含易损耗零部件，这包括了易损零部件的正常磨损、正常老化引擎的变质等都不属于终身质保服务范围。

还有就是因不可抗力造成蔚来汽车损坏的、未经蔚来公司合法有效授权，蔚来汽车被擅自改装、调整、拆卸而造成蔚来汽车损坏的、蔚来汽车被用于特殊使用条件或目的的都不可享受终身质保服务。

而蔚来汽车更多详尽的终身质保政策细则，各位看官可浏览蔚来官方网站中NIO Service的蔚来车主基本权益告知书。当中详细介绍包括了前提条件、服务说明、除外情形、终止情形、其他约定五个方面。

对了，诸如刷写动力程序、改动进排气系统、更换避震器大奶菇，甚至是改装氛围灯、音响系统等涉及线路改动的常规改装，都有可能成为日后车企拒绝履行“终身质保”的理由，各位消费者可得留心。

首先，我们需要明白的是"终身质保"和"终身保养"其实是两个概念，"终身质保"是车企主机厂的营销措施，由4S店执行；而"终身保养"是在车企没有承诺"终身质保"的前提之下由4S店自己发起的一种营销手段。

但两者的推行条件都是差不多的，比如只是针对第一任车主，转手之后，第二任车主无法享受这个福利。再比如它这个所谓的免费保养并不是所有保养都免费，只是针对一些常规的基础保养而已。

更重要的是，这些免费保养服务除必须去4S店里做，但有些品牌的免费保养服务免的只有工时费，诸如机油滤清器、清洗空调滤清器等零部件都是要自己掏钱的，花费其实并不比自己去外面路边摊维修保养来得经济。

比如长安欧尚的终身免费保养服务，根据长安欧尚品牌的相关政策，车主不仅可以享受终身免费基础保养、全车99%零部件终身免费质保，并且保养和维修产生的工时费全免，但前提条件是必须要成为欧尚Style白金会员，办理价为288元/年。

当然，和其它品牌所提出的终身质保或终身免费保养服务，空气滤清器、火花塞、制动衬片、离合器片、轮胎、遥控器电池等20多种零部件属于易损耗类部件，所以上述零部件并不在其终身免费保养服务范畴。

值得一提的是，有些品牌4S店推出的维修保养服务还带有一些捆绑性条件的，比如是否硬性要求在4S店内购买保险，是否只能在一家店生效等等，这些4S店销售人员都不会告诉消费者的，这都得靠自己去发现。

从车企或4S（体验店）来讲，不论是“终身质保”还是“终身保养”服务，都是厂家或4S店（体验店）刺激消费，引导消费者选择自家产品的一种手段。

但从消费者来讲，这一类政策带有一定的诱导性，在购车时还是要加以斟酌，莫被一些表面利益冲昏头脑。保持理性购车，选择合适自己的车型才是最重要的。

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