父亲节到了 还记得父辈的经典车型吗？

明天就是父亲节了，教授身边的朋友大部分人都选择带父亲出去喝喝早茶，吃个饭。从前，都是父亲载着我们出去下馆子，那种坐在后排兴奋的心情现在都还记得。如今，是我们开车载着白发越来越多的父亲。他们依然会对着车内饰指指点点，说着他们过去哪些车子比较好。

今天，让我们一起来回顾一下90年代记忆中的车型。

老三样

老三样也称作“三大件”，从80年代的冰箱、彩电、洗衣机到90年代的捷达、富康、桑塔纳。大多数国人对以前汽车的概念就是这三款车型。一定程度上，过去能拥有这三大件也算是一个经济环境很好的家庭了。

捷达

要说大众从何开始建立起神车品牌的名声，估计捷达是第一个冲锋陷阵的车型。一提到捷达，父辈们都都会想到“皮实耐用”这个词语。哪怕是在今天，老款的捷达依然被很多人认可。

富康

过去最受热捧的两厢车型非富康莫属，当时大家都在想着如何奔“小康”，于是雪铁龙就把“富康”推了出来。别小看这辆样子呆板的两厢车，它是当时的老三样中技术含量最高的车型。

桑塔纳

相对来说，桑塔纳要比捷达豪华一些。如今能看到的老桑塔纳也就是出租车了，不得不说，桑塔纳出租车舒适性还是挺不错的。

日系豪华车

说到以前的豪华车，除了“大奔”以外，也有雷克萨斯和凯迪拉克，但是这些车型都非常少见。如果能有一辆丰田的皇冠和尼桑公爵的话，已经可以被叫做富裕人家了。

丰田皇冠

皇冠在南方比较常见，尤其是广东地区。如今的80年代末90年代初的孩子，儿时的豪华车记忆最多的就是丰田的皇冠。那个看起来颇有范的皇冠立标成为了经典的豪华车记忆，哪怕是现在，也有人认为那一代还带着立标的皇冠车型要比如今的皇冠更有豪华气质。

尼桑公爵

公爵的那个年代，日产在国内还叫做尼桑。对于许多人来讲，尼桑转换不了成为日产，尼桑是那个时代的标签。它和皇冠一样，记忆最深刻的车型也是搭载3.0L V6发动机。曾记得，那个时候“3.0”就像是豪华车的代名词。

SUV记忆

在20年前，但是大家都不说什么SUV车型，直接就把现在的SUV车型叫做吉普。那个时候，第一代的大切诺基非常受欢迎，车身霸气硬派。于是，大家把这种车型直接称之为吉普（JEEP音译）。

陆地巡洋舰

如果现在还能在经济相对落后的地区或者荒郊野外看到一辆有20年车龄的越野车，那应该会是陆地巡洋舰LC80系列。这辆车不但有很好的越野性能，其可靠性也是非常不错的，丰田品质也就是靠着这些这些行走了十几二十年的老车子铸就的。

三菱帕杰罗

过去的三菱帕杰罗也就是曾经的“三菱吉普”，被人们亲切地叫做“三吉”。在南方地区，它是大部分人早期的“SUV”记忆。除了空间大、通过性好，它的可靠性也是非常棒的。当时人们都喜欢在车前加装一个护杠，哪怕到现在还有很多越野SUV车主有这样的审美。

国民小车-奥拓

奥拓在国内是一个传奇般的存在，甚至被称为“国民小车”。这辆奥拓当时被国内四家工厂统一组装，后来这个车子停产后，被众泰收购，以“江南TT”的形象推出。

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