预订爆款！轴距加长 这款高颜值SUV明年就上市

今年可谓韩系汽车品牌的产品大年，继索纳塔、K5凯酷以及伊兰特完成了更新换代的重要使命之后，这一次又迎来了全新的途胜。在9月15日，北京现代途胜采用线上直播的方式，迎来了首次正式亮相。据悉，该款新车有望在即将开幕的北京国际车展正式亮相。关于新车方面的消息，想必在座的你们已经迫不及待了吧！

首先，教授被这一个十分有未来科幻感的设计所吸引到。大灯和进气格栅是融为一体的，官方称为参数化宝石造型进气格栅，能够根据光线不同呈现出不同的立体效果。当大灯点亮的时候，左右两边的大灯灯组很好的形成了翅膀的形状，上下排列的灯组犹如纹路清晰的羽毛，这个时候仿佛就像雄鹰振翅高飞一样，气势磅礴。

全新途胜这款新车依然采用了现代的“Sensuous Sportiness（感性运动）”的设计语言，但这款新车的前脸设计明显没有现代前几款新车那么前卫，这种前卫是会引起争议的，在途胜的身上我们感受到的更多是一种科幻未来的感受。这种设计似乎能够让消费者更好的接受，因此教授相信设计能够为该款车型成为爆款埋下很好的伏笔。

移步到侧面，亮点同样不少。首先，侧面的形态有了更多复杂的线条进行勾勒，两段式的腰线设计让侧面更有饱满之感，在不同角度欣赏时有着不同的光影效果。这时的侧面似乎有种不甘于平淡的感受，极力想引起消费者的更多关注。其次，B柱和C柱采用了熏黑隐藏的处理，很好的营造出悬浮式车顶的设计风格。当然，上方的银色镀铬则是侧面的点睛之笔，大有黄河一泻千里之壮观。

最后，轮拱处的处理和丰田RAV4的处理是同个道理，银色的前后包围护板，还有四周的黑色护板，更有硬派越野车型的一些韵味了。不知道大家发现没有，现在一些SUV新车似乎多多多少都会强调一些“越野”的元素。可能城市消费者对于SUV车型的需求有了细微的变化，不想被禁锢在钢筋包围之下的大都市，也想去外面的世界开开眼界。

车身尺寸方面，新车的长度为4630mm，而轴距为2755mm，相比现款车型而言，新车尺寸大幅度提升。途胜作为一款全球车型，针对不同的市场消费者对尺寸的喜好情况会有不同的处理。包括国内市场在内，美国和韩国市场的途胜将会进行轴距加长的处理，而欧洲和中东市场则维持原样。至于轴距加长多少，那还得等官方后续的消息了。

尾部的亮点依然在于贯穿式尾灯，这种设计在点亮效果和辨识度上都有很好的裨益。不过，全新途胜在贯穿式尾灯的前提下还加入了一些小心思，左右两边的灯组设计有点类似于獠牙的设计，点亮起来还挺有趣的。

进入内饰可以看到现代汽车集团的一些设计影子，比如熟悉的双幅式方向盘、按键式换挡结构。当然，类似环抱式游艇舱的设计更为明显，以中控屏为中心向两边散发。不同与目前主流的合资紧凑型SUV设计，新车的设计更加简约，一块功能高度集中的大屏就能搞定。其中，中控屏和液晶仪表的尺寸都是10.25英寸。

新车在这块大屏上植入了最新的车联网服务功能，语言识别功能得到深化，一个指令可以同时控制空调、座椅、导航等。另外，远程启动车辆不在话下，即使是远程控制家里的物联网设备状态也是没有任何问题的，通过Car to Home系统就可以轻松完成。

随着消费者在需求上越来越挑剔，除了外观、动力这些之外，他们也更加注重健康。为了提供了更加健康的座舱，新车采用了人性化空调，“After Blow”技术旨在解决空调异味，“Multi Air”技术旨在解决空调出风的柔和度，“车内细尘状态标识”技术则可以显示车内空气质量，分工协作保证车内空气品质。

正如前面提及到一样，新车在车身尺寸方面有了很大提升，并且进入国内之后将会加长轴距，相信内部空间会更加优异。除此之外，新车第二排座椅采用折叠平铺式的设计更是可以将其放倒于底部。这样一来，当第二排座椅放倒之后可以获得一个更可观、更整齐的内部空间，在装载行李中有着更多的可能性。

作为一款全球车型，全新途胜的动力搭配达12种之多，其中包括了6种汽油、4种柴油以及1种混合动力。回归到国内市场，根据以往的经验，大概率只有1.6T这款混合动力，而动力更强的2.5T版本或是N系列运动版基本是与国内消费者无缘了。传动方面，很大概率搭载7速双离合变速箱。

主动安全方面，前端碰撞辅助系统（带汽车，行人和自行车保护的FCA）、公路驾驶辅助系统（HDA）、智能限速辅助系统（ISLA）、盲点碰撞预警（BCW）、后方交叉路口预警辅助系统（RCCA）等一系列主动安全系统在新车上都不会缺席。提升车辆的主动安全性，也是车型在未来的竞争力之一，能够将配置下放那自然是更好的事情了。

作为一款合资紧凑型SUV，途胜的竞争对手一直都是东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、东风日产奇骏等合资紧凑型SUV，不论是哪一款车型都有着非常高的市场销量和口碑基础。另外，由于自主品牌的崛起，途胜现实中的竞争对手又有了一些出色的国产紧凑SUV车型，比如哈弗H6、长安CS75PLUS这些车型。

对于途胜来说，除了日系、德系其它合资合资品牌的压力之外，还有自主品牌方面的挑战，整体压力不小。但全新途胜的到来势必会改变这种情况，新车设计、空间以及健康方面有了更大进步，产品竞争力更上一层楼。

在此次的新车首发亮相中，我们看到崭新的途胜，尤其在设计、动力等方面的优化。新车将在即将开幕的北京车展亮相并于2021年上市，来到国内市场之后，还有对轴距进行加长提升车内空间，亮点十足竞争力更加全面，期待全新途胜在未来的表现。

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