【专访】斯柯达申海宁：中国是斯柯达最大的单一市场，同时中国的团队在斯柯达全球当中也是实力非常强劲的

玩车教授COO周竞（左）与上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌市场营销 高级总监申海宁（右）

2020（第十六届）北京国际汽车展览会于9月26日正式开幕，在这场备受全球汽车行业高度关注、有着巨大和广泛国际影响力的国际顶级车展展会上，“玩车教授”有幸专访到上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌市场营销 高级总监申海宁（Henning Schindler）先生，以下为专访实录。

玩车教授：欢迎申海宁来到我们展台。第一个问题，请您介绍一下斯柯达在今年北京车展上有什么亮点？

申海宁：今年SUV车型是斯柯达的重点。这次北京车展的亮点车型是2021款柯珞克，这款车搭载了斑马智行系统，另外还有很大的全景天窗、电动尾门，包括很宽敞的内部空间，在整个同级车中都是比较有优势的。另外还有两款GT，柯迪亚克GT和柯米克GT，特别是柯米克GT在今年4月份拿到了“红点设计大奖”。

玩车教授：能不能介绍一下斯柯达展台的明星车型？斯柯达SUV家族有什么与众不同的亮点？

申海宁：首先，像刚才说的，柯珞克2021款是这次北京车展的明星车型。另外是两款GT车型，也是斯柯达SUV产品序列中跟其他竞品有差异化的不同，这两款车是专门为中国市场打造的，也是由中国本土的设计团队深入参与的，体现了斯柯达在年轻化、运动化方面的一些特性和特点。

玩车教授：第三个问题，今年斯柯达迎来了125周年，不久前也迎来了在华第300万辆汽车的下线，斯柯达吸引中国消费者的理由是什么？斯柯达的目标用户有什么特点？

申海宁：斯柯达的用户主要是一些年轻的群体，我们目前的用户中有85%的人都是第一次购买汽车的用户。他们通常能比较好的追寻工作和生活的平衡，也会向往美好的生活，斯柯达通过提供满足他们需求的产品去陪伴他们。

第二，斯柯达汽车很好的结合了德系车的工艺品质以及高性价比的优势。刚才您提到的第300万辆车的下线，这正好是一辆柯珞克，在上汽大众的宁波工厂生产的，这也充分说明了我们拥有德系工艺的优良传统。

玩车教授：斯柯达125周年，上汽大众斯柯达是否会针对这一事件进行相应的营销举措？未来是否会针对中国消费者进行一些“定制化”的营销举措？结合近期斯柯达品牌SUV的相关传播计划，接下来会有哪些工作？

申海宁：首先在今年年初我们进行了一系列的传播，主题叫“喜欢斯柯达的125个理由”，来告诉我们的用户斯柯达今年迎来了125周年。这不仅仅是把我们车辆的信息和亮点告诉用户，同时也告诉用户，斯柯达有悠久的历史传承，有很好的欧洲的积淀，同时也有行业内顶级的品质。最近我们还跟一些KOL进行了合作。比如最近我们跟周芳，开展了相关的合作。

她是《水下中国》这部纪录片的总导演。她既是个母亲，也不断在她的事业当中去追寻她想要做的事情。我们想把这种“人生各自有光”的理念传递给所有斯柯达的用户，鼓励大家勇敢追求自己想要的生活。在这个过程中，斯柯达正好能够给大家提供给一辆人们所需要车，我们觉得这是一个非常理想的状态。

玩车教授：如今各家车企都在向年轻化发力，我们也看到了斯柯达品牌在年轻化方面的努力，斯柯达的年轻化和其他车企品牌的年轻化有什么不一样的地方？

申海宁：我们其实并不能让品牌变得更年轻，我们能做的是让品牌的理念更加年轻。关于年轻化，有两个方式推动。

第一，我们要用更多的渠道去接触年轻的用户，比如抖音、B站，我们可能会通过更多年轻人喜欢用的平台去触达他们。第二，展开一些关于品牌理念的传播和宣传，比如我们最近跟周芳的合作，让她去宣传“人生各自有光”的理念，把年轻的这种理念传达给年轻的用户来吸引他们。

您刚才提到的斯柯达庆祝125周年，其实斯柯达125周年不仅仅是汽车，还有自行车，因为斯柯达最开始是生产自行车的。今年我们也在积极推动儿童滑步车的项目，邀请很多年轻的家庭去参加儿童滑步车比赛，让大家享受这个过程，也普及行车安全的小知识，让大家体会到乐趣。

上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌市场营销

高级总监申海宁

玩车教授：上汽大众斯柯达设计团队研发设计的柯米克GT首次获得德国的“红点设计大奖”，您如何看待上汽大众斯柯达设计团队在斯柯达全球的地位？

申海宁：第一，中国是斯柯达在欧洲以外唯一一个有独立设计团队的地方，在其他的市场是没有的。

第二，中国的设计团队设计出了几款只有中国市场才有的车型，包括柯米克GT和柯迪亚克GT。这两款GT车型只有中国才有，在很多欧洲用户看来也非常羡慕。

第三，它得到了德国“红点设计大奖”的认可，能够拿到这样的大奖，对他们来说也是非常大的激励，自己本土的设计工作能够得到欧洲、乃至世界范围内权威性的设计评选的认可。

最后用一句话总结，中国是斯柯达全球最大的单一市场，同时中国的团队在斯柯达全球当中也是实力非常强劲的。

玩车教授：今天的专访到此结束，再次感谢您来到我们的展台。

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