红旗高端纯电SUV亮相 气势不输与劳斯莱斯

国内的新能源车产业面临着升级和转变，一方面往公共交通发展，而另一方面则是面向个人用户实现高端定制化，而特斯拉在这一方面做得特别好，在国产自主新能源厂商中，蔚来与广汽新能源率先与用户群体实现高端定制化，比如车身颜色，车辆配置，内饰配色等方面都深度与用户实现了产品定制化需求。

现在的新能源车市场，不管是新势力造车，还是传统的汽车制造商，或者是高端豪华品牌，都已经实现了较为成熟的纯电动力解决方案，不像是初期的新能源市场，龙蛇混杂，而今却是大浪淘沙，优胜劣汰，剩下的电动车企都是有实力的。

在豪华品牌汽车制造商开始从传统的燃油领域转移到纯电动领域，也是经历了一定的阵痛期，积累了一定的技术，再凭借着自身具有很高品牌影响力下，尝试推出纯电产品来试水市场。而作为中国本土生长的豪华品牌的红旗，在2020北京车展上发布了品牌旗下一款高端纯电SUV——红旗E-HS9。

在红旗E-HS9在北京车展亮相之前，就累计收到全球1437台盲订订单，来自挪威的订单超过650台，红旗E-HS9未发先火，这是来自于红旗品牌的厚积薄发，体现了红旗E-HS9强大的产品实力和品牌自信。

红旗E-HS9在北京车展公布了其预售价：55-75万元之间，相当于宝马X5的价格，在此价格上，红旗E-HS9推出了超值的增值服务，包括性价比满满的贴心金融政策，预定客户将享有首任车主终身免费流量、首任车主终身免费保养等六重礼遇，让用户感受到诚意满满的“红旗服务”。

除了增值服务外，红旗E-HS9还在车辆硬件上和配置上表现出满满的诚意。红旗E-HS9的外观设计非常具有气场，与一些国际超豪华品牌摆在一起，也毫不逊色。这主要得益于红旗E-HS9的车身尺寸和极具霸气的前脸，红旗E-HS9的车身尺寸长为5209mm宽，为2010mm，高为1731mm，轴距达到了3110mm。

相比其他豪华品牌，红旗的底气来自于长时间的技术积累和摸索，以及长期不懈的品牌建设。红旗E-HS9的优势主要是其性价比。在售价方面，与奔驰EQC（售价：49.98-62.28万元）相比，奔驰EQC的续航里程为415公里，而红旗E-HS9则有着更高的续航里程（低配置车型都能达到460公里）和配置性价比。

另外，预计红旗E-HS9价格将不会超过50万元，与奥迪e-tron，奔驰EQC等形成直接的竞争对手，到时相信红旗E-HS9有那实力与BBA豪华品一决高下，比起国人所追捧的BBA品牌而言，红旗品牌不管在产品力还是在品牌影响力上都有长足的进步，包括品牌技术和品牌服务都开始追赶其他豪华品牌。

红旗E-HS9在动力方面搭载前后高性能永磁同步电驱系统，最大功率405kW、峰值扭矩750牛·米，极致模式百公里加速4.8秒。三个电池版本可选：85kWh、99kWh、120kWh，分别对应460km、510km和650km续航里程。比起一些传统的豪华品牌，红旗E-HS9在硬件上做得性价比十足，用更少的钱换取更长的车辆续航里程，显然更换算。

另外，红旗E-HS9在车辆的豪华感和仪式感上完全将一众所谓的豪华电动车压了下去。红旗E-HS9在内饰布局上配置有四块车辆操作屏幕，以及做工精致的皮革和水晶挡把头，再加上红旗E-HS9有仪式感更强的设计，那就是有四座，五座及七座版本设计，特别是四座车型，各方面的豪华水准已经达到了“壕无人性”的地步。

很明显，红旗E-HS9将自身定位于“超豪华品牌”的纯电SUV了，以越级的配置和做工，硬件配置等吗，将对手打得毫无还手之力，以绝对的优势站稳市场。

红旗品牌是国人心目中当之无愧的“国之品牌”，其地位和意义是其他品牌所不能比拟的。纵观红旗品牌这几年的发展，确实是进步飞快，已经形成了成熟度较高的产品体系，包括SUV，轿车以及豪华纯电动汽车，品类越来越多样化；

在品牌建设方面，红旗品牌打出了全新的品牌理念“让理想飞扬”，从中意味就是品牌要变得更加地气，与人民群众站在一起，打造出人民群众喜闻乐见的豪车和好车，让国内老百姓都努力上自家产的豪车。

自红旗品牌发布全新的品牌标语，红旗品牌能以肉眼可见速度在飞速发展，特别是在品牌价值营销方面，做得很好。

红旗E-HS9可以说得上是红旗品牌的首款高端纯电产品，从中可见，红旗E-HS9拥有这不错的性价比和产品实力，是一款值得购买并值得期待的一款好车。

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