50万元的预算，选奥迪A6L好还是奥迪S4好？

如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

奥迪A6L和S4是两个不同性质的车型，定位也完全不一样，奥迪A6L成熟稳重，具有浓厚的商务气息，比较适合机关单位的人群，而奥迪S4年轻运动，活力十足，具有很强的驾驶乐趣，更适合追求激情的年轻消费者。

此外，奥迪A6L是标准的C级行政轿车，奥迪S4是B级车运动轿车，无论是乘坐空间、舒适性及实用性方面，奥迪A6L都是占据优势的，更宜商宜家，而且入手门槛更低，优惠更大，性价比更高。

机械素质方面，两者都搭载3.0T V6的发动机，都出自于EA389，S4的发动机带了红边，调校更加强一点，最大功率为354马力，峰值扭矩500牛·米；奥迪A6L多配备48V轻混系统，但最大功率仅为340马力。传动系统方面，奥迪A6L匹配的是7速双离合变速箱，奥迪S4匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，论电子响应和升档速度，肯定是双离合更好、更迅速，但是论操控稳定性，还是8AT表现更为出色。

四驱系统方面，奥迪A6L配备的是电控多片离合器quattro ultra四驱，奥迪S4配备的是纯机械的冠状齿轮中央差速器quattro四驱，奥迪A6L在匀速行驶状态下，可以切换到两驱，更加省油舒适，S4省去了电子检测和液压控制，而且全时四驱是机械锁止，驾驶感受更好。从动力输出上来看，奥迪S4的电子控制更少，机械素质控制更多，相对稳定性也会更好，操控性更极致。

总体而言，根据个人的需求去选择就好了，追求豪华大气、经济实用的，就选择奥迪A6L，注重驾驶感受，对动力和操控有很大的需求，就选择奥迪S4。

奔驰大G为什么这么火？宁愿加价也要购买，还使得奔驰特意推出一款售价更低的大G专门供应中国市场。

第一点，奔驰大G备受明星和网红的青睐，稍微有点资产的都搞一辆大G，一辆好车能迅速提升个人的档次和品位，在这无形之中已经给大G打免费广告了，明星和网红都买，能不火吗？第二点，奔驰大G拥有超高颜值，单凭这一点就吸引无数爱车人士的目光，经典的"方盒子"造型，古典有气派，硬朗又霸气，高端大气上档次，超高的辨识度，能让人一眼就知道，就算是不懂车的小姐姐，也知道开大G非富即贵，奔驰大G也是撩妹的好帮手，深受富二代喜欢。

第三点，奔驰大G性能强悍，2.0T版本不讨论，买买君认为那不是奔驰大G，那是工业“捞钱机器”，专门忽悠国人的，奔驰G 500搭载4.0升V8涡轮增压发动机，最高功率431马力，峰值扭矩610牛·米，百公里加速5.9秒，此外还有浑厚悦耳的排气声浪，奏响汹涌澎湃的爱意。

不仅仅是动力强悍，越野性能也是一流的，奔驰大G拥有罕见的三把差速锁，中央差速锁以及前后桥差速锁，并配备全时四驱和非承载式车身，它能够能带你去世界上任何一个地方，带你远离城市的喧嚣、灯红酒绿，去亲近打大自然的馈赠，感受诗和远方的惬意。

大G是奔驰少有需加价提车的车型，不得不佩服，奔驰大G有颜值、有文化沉淀、有性能，有品牌调性等等优势，想不火都难。

大家对于“保值率”这个词肯定是如数家珍，它是指一款车型使用一段时间后，出售价格与购入价格的比值，是反映汽车性价比的重要部分。相比较于外观、内饰甚至动力表现，一辆车的可靠性、用车成本以及耐用度往往是车辆“硬实力”的体现，基于此，保值率成为了衡量一辆车综合水平的关键指标。

那么汽车会比较保值呢？我们先了解影响保值率的关键因素，其一就是市场保有量，一辆车在市场保有量越大，就越保值，其次就是口碑和品质，车子的质量越稳定就越保值，最后就是车况和行驶里程了，车况越好，公里数越低越保值。

在二手车市场里，日系车是最受二手车商喜欢的，保有量大、质量好，容易就转手。在轿车市场里，像本田思域、雅阁、凯美瑞和雷克萨斯ES都具有超高保值率，一般三年保值率都在70%以上。而在SUV市场里，汉兰达是绕不开的一台车，堪称汽车界的理财产品，其次还有雷克萨斯NX、RX系列，五年保值率均在60%以上。

综上所述，基本是日系车比较保值，也更加省心耐用，但保值率高低并不能决定一台车是否值得购买。

奥迪Q7，曾经的豪华SUV标杆，凭借着霸气的外观造型，强悍的性能，受到不少车迷的青睐，不过自从更新换代后，销量越来越少，名气也越来越低，曾经登上神坛，如今却遭遇滑铁卢。

现款奥迪Q7官方指导价区间为68.98-86.68万元，终端市场也有5.5万元的优惠，相比于宝马X5和奔驰GLE入手门槛更低，理论上有不错的销量表现才对，但在中大豪华SUV市场，奥迪Q7已经完完全全被宝马X5和奔驰GLE打压，就算优惠巨大也难有消费者买单，宝马X5和奔驰GLE每个月都有四五千的销量，而价格更低的Q7销量还不到一千台。

现款的奥迪Q7基于全新 MLB Evo平台进行打造，这个平台享有了大众汽车最高等级的技术，诞生了保时捷卡宴、宾利添越以及兰博基尼Urus等豪华车型，所以不论从技术、工艺、舒适性等方面，奥迪Q7都具有很高的水准，同时，奥迪Q7与保时捷卡宴同在大众斯洛伐克工厂的MLB Evo生产线上生产，零部件共享率极高，可以说是出身名门，但是同胞不同命。

如果不是太注重于品牌的，奥迪Q7各方面性价比还是可以的，入门版配置也不低，外观内饰也都很有亮点，提供2.0T和3.0T供选择，均匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并配备纯机械的冠状齿轮中央差速器quattro四驱，硬件和软件措施都非常到位。更重要的是，奥迪Q7全系都是提供7座布局，乘坐实用性方面更高。

买车后悔无非有三种情况，第一种就是属于打肿脸充胖子，死要面子活受罪，明知道自己预算不够，还要去选择更昂贵的车型，本可以全款购车，却分期买了豪车，买来之后，除了面对每个月还款压力，还要负担养车成本，家用买车的出发点是提高生活品质、便利出行，但由于经济压力过大，生活品质不升反降。为了养车，压缩其他方面的成本，久而久之，就会感到后悔，产生卖车的心理。

第二种，就是没买到心仪的车，买了别人喜欢的车，很多消费者在购车时，精挑细选后，还拿不定主意，就想着咨询身边的朋友，朋友推荐的车反而根据他个人喜欢和需求的。还有些人买车一味追求性价比，总认为性价比高才是最好的，世界上没有最好的车，只有最适合的车，一定遵循自己实际需求和用途，选择适合的车，不然该后悔还是会后悔。

第三种，就是配置没有选对，这也是后悔最多的一种情况，一般都是后悔当时没有加点预算买个高配车型，现款车型的配置和动力不能满足个人所需，尤为是动力，很多人在购车时，觉得动力够用就行了，但在平时开车才发现，偶尔想加速超车很费劲，想要体验好，长期使用，一定要选个配置丰富的、动力强劲一点的。

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