上市即爆款 这些老百姓认可的车才是真正好车

任何的产品都离不开销量，我们日常用的手机如此，汽车也是如此。厂家造车，经销商卖车，消费者买车，形成闭环。而销量的背后，离不开产品实力、品牌口碑、消费者的喜好，虽然一辆车的好坏不能直接用销量来评价，但是往往销量高的车都是综合实力较强的、消费者比较认可的车型。

随着疫情被控制，汽车销量也明显回升，通过观察过去几个月的汽车销量，可以明显看出各大品牌销量稳步上涨，逐渐回到去年同年水准。而笔者发现，有几款车刚上市就火爆的现象，让我们来看一下这些带领中国汽车市场反弹的优秀车型怎么介绍自己。

虽然叫哈弗大狗，但我真的不狗。哈弗大狗在9月上市，10月就收获了7013辆销量的好成绩，再加上9月上市之后的订单，上市不到两个月销量就突破了1万辆。

哈弗大狗相比起普通的城市SUV会更有野性一些，外观内饰的造型都是以方正为主，这也跳出了普通城市SUV的圈子，对于一些喜欢个性、追求性价比的年轻人来说相当有吸引力，同时4620/1890/1780mm的三围以及2738mm的轴距，让哈弗大狗在尺寸方面有一定的优势。

在性能层面，目前在售的哈弗大狗全系只有1.5T发动机且均为两驱车型，未来将会推出2.0T车型，顶配车型带后桥电控差速锁以及Haldex四驱系统。再加上L2级辅助驾驶、智能化车机系统以及50米循迹倒车等功能的加入，让哈弗大狗表现出相当强悍的竞争力。未来2.0T车型上市后，哈弗大狗必将会有更加强劲的表现，预计哈弗大狗的热销会延续至2020年年末。

人民需要什么，五菱就生产什么。这一句口号深入人心，在疫情时五菱生产口罩，救人民于水深火热；疫情缓和，五菱生产最便宜的新能源车——宏光MINIEV，是人民代步的工具。

宏光MINIEV是一款典型的场景化车辆，经济、便捷、实用、车身小巧灵活，特别是一些特定化场景，如走街过巷、接送小孩、在大型小区代步能感受到宏光MINIEV的优势。

不足3米（2917mm）的长度，1493mm的宽度，足以让宏光MINIEV轻松通过一些平时不敢想象的小巷，同时停车方面的优势也是普通车辆无可比拟的。可以说宏光MINIEV在大型小区买菜是一辆极好、极便利的代步工具，冬暖夏凉，续航170km还要什么自行车？

公布预售价后，订单量接近3万，这是何其的出色。上市后，首月销量破7000，第三个月销量已经突破2万，同时还力压网红产品Model 3成为了新能源车销量榜的冠军。这也印证了那一句话：人民认可的车辆才是成功的车辆，真正为老百姓解决问题的车辆，才能得到人民的喜爱。

在MPV排行榜中，GL8是常年的王者，不仅是因为它在宜家宜商的定位，还有明确的产品层级，陆上公务舱主打商务市场，中端市场有ES陆尊，高端产品有Avenir。再加上，GL8能够让车内所有人都有一个比较不错的乘坐舒适感的同时，还能容纳多人行李的后备厢空间，无论是商务接待还是家庭用户，GL8都能够很好满足需求，这也是GL8能够在MPV市场经久不衰的重要原因。

而荣威iMAX8的出现，似乎打破了这种僵局，荣威iMAX8上市首月便热销近5000辆，成为10月销量第二的高端MPV，这样的表现已经明显高于预期。荣威iMAX8的出现，意味着自主品牌正在向该部分市场发力，试图突破被合资品牌长期垄断，打造高性价比、高品质的MPV车型。

荣威iMAX8基于上汽全新SIGMA架构打造，整体尺寸分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，尺寸超越同级别的奥德赛，既然在尺寸上有保证，自然在空间方面不成问题。但轴距不如GL8的3088mm，所以在满载时后备厢的容积稍逊于GL8，好在荣威iMAX8全系标配多连杆式独立后悬挂，在车辆行驶品质上相比起GL8、奥德赛等非独立悬挂，有明显结构上的优势。

哈弗H6可以说是哈弗品牌的发家之车，从第一代哈弗H6上市以来，就凭借超强的性价比，丰富的配置、优秀的空间成为很多国民家庭的第一辆车。随后便长期霸占SUV销量排行榜前列，直至今日，哈弗H6仍然是SUV销量榜上的常胜将军。

第三代哈弗H6上市以后更是表现惊人，在10月销量达到51552辆，领先第二名长安CS75两万余辆，可以说是绝对的碾压。

之所以第三代哈弗H6能够热销，离不开长城最新的柠檬平台，1.5T+第二代7DCT变速箱保证车辆有良好的动力表现之余，保证车辆的平顺性。2738mm的轴距比上一代产品增加58mm，将直接体现在车辆空间上，进一步增强哈弗H6的看家本领，在销量上自然会有保证。

第三代哈弗H6还搭载全液晶仪表盘、HUD抬头显示、以及整车FOTA升级以及智能车机系统等功能，高配车型还带有L2级驾驶辅助系统。同时车内的用料、做工相当不错，全车多处皮革包裹，看起来的质感完全不亚于同级别的合资产品；馅大料足，这也是哈弗H6能够制胜的关键因素。

不得不说，哈弗H6是一辆符合了很多国人对于汽车的基本需求，不错的外观设计、智能化的车机、高端的液晶仪表盘、优秀的空间、不错的动力表现，虽然在油耗方面相比起合资车型会相对弱一些，但同级别的合资车型基本上是哈弗H6价格的2倍，这也正是哈弗H6的杀手锏——性价比。哈弗H6无疑是中国品牌的奇迹，而这个奇迹正在继续创造属于它的未来。

比亚迪汉也是关注度极高的一款车，不仅是因为其代表比亚迪最高造车水准，更是代表自主新能源轿车的尖端。据比亚迪官方数据，截至2020年10月，汉EV/DM的销量达到7545辆，累计销量达到18362辆。

得益于刀片电池的搭载，605km的续航成绩以及旗舰级的定位，让比亚迪汉自上市以来就热度不减，这里可能有人问：为什么月销几千辆也算是爆款？其实，目前比亚迪汉的实际交付量并没有追上销量的节奏，主要原因是刀片电池的产能未能满足需求，使得目前比亚迪汉在终端市场一车难求。

比亚迪已经决定在2020年底在重庆工厂内新建8条生产线，力求实现20Wh以上的年产能。届时，刀片电池产能完成爬坡阶段，比亚迪汉的销量必将迎来进一步爆发。

特别是汉纯电动车型，其竞争对手无疑是Model 3、小鹏P7等新势力厂家，而作为传统厂家的比亚迪能否击败一众对手笑到最后？我们拭目以待。

随着车市的回暖，越来越多的热销车型的出现，相信中国汽车市场正在快速回复到高位。有没有发现，基本上爆款车型均为自主品牌，说明自主品牌正在腾飞，逐渐脱离以往那个落后的形象，成为最懂中国人的车企。

分享到