痞子变绅士？十一代本田思域还是我们熟悉的思域么

国内市场的本田思域掀背版热度未减，海外市场的思域却已经开始“换代”了。近日本田通过线上直播的方式正式发布了第11代思域原型车，使其成为车迷最新的讨论热点。

其实早在今年年初，一组专利申报图和重度伪装测试车的谍照就已经向我们预告了11代思域的大体外形，因此此次新车发布也并没有带来太多的设计方面的惊喜。

此前在网上曝光的第11代思域专利申报图。

正如申报图预告的那样，第11代本田思域采用了更加简洁的外形设计风格，车身曲面和线条较在售的第10代车型更少，结合狭长的LED前大灯、进气格栅以及溜背式车身造型，第11代思域看起来颇有“小号雅阁”的感觉。

相比于现款车型，第11代思域的外形设计变得十分简洁，看起来不像现款车型那样张扬。

这一套双五辐式轮毂倒是带来了非常强烈的运动感，看起来就像是后市场改装产品，其前轮采用的对向4活塞刹车卡钳看起来也颇为霸气，但这毕竟只是一台原型车，这一套帅气的刹车系统和轮毂能够出现在量产版本身上的可能性非常小。

不过，通过前包围尺寸惊人的梯形进气格栅以及两侧进气口边缘的黑色“C”形饰条，我们依旧能够感受到强烈的运动气息。

在车尾，现款第10代思域的“C”形尾灯不见了踪影，取而代之的是一对造型更普通的不规则多边形LED尾灯，其示宽灯部分采用了倒置“L”形设计，有效加强了尾部的视觉宽度。通过尾厢盖上的鸭尾设计以及由黑色饰件装饰的双边共双出排气尾管，在整体简约风格中加入了一些运动元素，为第11代思域营造了一种有别于现款车型的全新尾部观感。

在此次发布会中，本田并未公布第11代思域的内饰造型，但通过发布设计草图展示了第11代思域即将采用的新一代内饰设计风格。从设计草图中可见思域将继续采用三辐式方向盘，但其六角形气囊罩和更窄的条辐显示新款方向盘将会比现款车型变得更精致；而横向布置的中控台也变得更加简洁，采用与马鞍部分离的悬浮式设计，相信是为了优化前排空间布局。

新车将采用全液晶仪表盘，9英寸中控触摸屏采用了悬浮式设计，中控台上仅保留了用于控制空调的物理旋钮和按键，出风口则与横贯中控台的网格饰条融为一体。

现款思域内饰设计线条硬朗，造型较新款更加复杂。

总的看来，第11代思域的内饰设计将会比现款车型更加简洁、时尚；虽然在量产版车型发布前我们都不会知道第11代思域的内饰会有怎样的表现，但可以肯定的是它将会和目前在售的新款飞度一起开启本田全新一代家族式内饰设计语言。而在科技配置方面，本田表示第11代思域将搭载“多个全新主被动安全系统”，这意味着现有的Honda SENSING安全超感系统将会在第11代思域身上得到全面升级。

至于动力系统方面，本田尚未公布详细信息，但可以肯定的是新车将会继续采用涡轮增压引擎，且本田表示将会继续提供手动变速箱版本，这对于本田思域的忠实粉丝来说是一个好消息。

现款思域搭载的1.5T涡轮增压发动机拥有非常出色的动力表现，相信换代后将会被继续使用，而有关下一代思域Type R将搭载2.0T发动机加双电机混合动力系统的消息则未被官方证实，但本田已经向媒体表示第11代思域不会像此前传闻中说的那样提供四轮驱动车型。

手动变速箱将会继续出现在第11代思域的动力配置表上，这对于本田思域的忠实粉丝来说是一个天大的好消息。

作为一款原型车，此次发布的思域Prototype距离真正的量产形态仍有一定的距离，在本田公布的2021年春季量产版发布时间之前，他们仍然有可能对外观细节以及内饰设计进行修改。但是，从原型车的外形设计看来，第11代思域并不会让车迷感到失望，起码它保持了广受车迷喜爱的运动风格；而结合更加精致时尚的内饰和手动变速箱的继续提供，教授相信第11代思域将继续成为市场上最受欢迎的运动风格家轿。

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