同级最长轴距！丰田凌尚正式亮相广州车展

今年的广州车展在南北丰田展台都有重磅新车发布，分别是广汽丰田的凌尚、一汽丰田的傲澜，我们都知道卡罗拉和雷凌双子星为丰田打紧凑级车市场江山，而凌尚和傲澜则是定位比雷凌/卡罗拉高半个级别的车型。其实早在11月7日，广汽丰田就发出消息：全新TNGA轿车中文名正式确定为“凌尚”，在广州车展上终于看到了它的真容。

据了解，该车是基于TNGA架构开发的全新轿车，定位介于凯美瑞和雷凌之间。该车最大的优势在于拥有同级别最长的2750mm轴距，相信在空间上会比雷凌有明显提升，这样一来，能够吸引不少注重空间的家庭用户。

外观上，凌尚跟最新运动款雷凌有一定的相似之处，前脸使用类似现款雷凌运动版的设计，但为了增加车辆的稳重感，格栅装饰变更为类似凯美瑞的横向饰条，并延伸到雾灯区域，配合上牌照架，整体呈现出梯形风格。此外，凌尚的车标上移至塑料饰板上，这也是凌尚和傲澜前脸最明显的区别。头灯使用了高配雷凌上的头灯，双灯带日间行车灯加上透镜，视觉效果很出色，透镜让光线的聚焦及均匀度都有更出色的表现。

侧面就不用说了，整体设计像雷凌加长版，后门的拉伸尤其明显，相信车内空间会有非常不错的表现。根据实际来看，该车仅配备了常规尺寸的天窗，如果后期能加入全景天窗，能够更吸引中国用户，毕竟凌尚是以后排空间为主要卖点，用上全景天窗后排乘客会有更友好。凌尚使用的是17英寸的枪灰色轮毂，造型上跟傲澜相似却不相同，轮胎使用的是普利司通泰然者系列，尺寸为225/45 R17，轮胎规格也在侧面证明凌尚定位要比雷凌更高。

尾部造型同样延续至雷凌，整体设计跟雷凌并没有太大的出入，LEVIN车标被上移至车标下方，尾箱右下方还有象征身份的“2.0”标识。在雷凌上的黑色装饰板被更换成车身同色设计，削弱了车辆的运动感，但增加了豪华感。两侧的尾灯使用熏黑设计，但灯光却仅为卤素光源，相信使用LED光源更能吸引消费者，不知道未来量产车型是否会作出改变。

上图为傲澜内饰

由于展台并未开放，所以无法进入车内。兄弟车型傲澜基本沿袭了卡罗拉的内饰造型，预计凌尚也基本一致，同样使用悬浮式屏幕设计，整体以简约为主，使用起来非常顺手，功能区域布局明确，人机工程学合理，不知道未来会不会像雷凌一样推出大尺寸屏幕的科技版车型。

毫无疑问，凌尚定位比雷凌更高，面对的自然是定位A+级的对手，例如大众的速腾、本田思域等车型。相比起速腾，凌尚有着同级别最长的轴距，即便面对前任“轴距王”也毫不畏惧，再加上源自凯美瑞的2.0L自吸发动机，无论是动力、平顺性还是燃油经济性都有更优秀的表现，而大众速腾的底盘厚实感是它的长处，但速腾主打1.2T发动机的车型，动力表现上比较一般。

当然，面对思域，凌尚在动力上占不到什么优势，毕竟“本田大法”；但是要说到空间、实用性以及底盘的高级感，凌尚绝对有话语权，从现款雷凌上就可以感受到TNGA架构的优势，而凌尚要比雷凌定位更高，相信会比雷凌有更加优秀的表现。

目前凌尚还没正式公布价格，按照雷凌（11.58-15.28万）和凯美瑞（17.98-27.98万）的指导价来看，凌尚定位二者之间，预计价格在14-17万之间，落地价格大约为16-19万之间。按照这个定价，相信不少消费者又陷入了鸡头和凤尾的纠结。

凌尚很明显是针对雷凌和凯美瑞之间的市场打造，拥有更长的轴距、更大的空间、排量更大动力更强的发动机，适合那些不满足于雷凌的家庭用户，再加上TNGA架构的加持下，主被动安全配置都相当齐全，这也是TNGA时代丰田车的杀手锏。如果您是不满足于雷凌的小空间以及弱动力，可以看看凌尚，相信它会满足你对于一辆家用车的要求。

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