【专访】一汽-大众段宁：本届广州车展，ID.4 CROZZ、全新第八代数字高尔夫、新CC家族、探岳X、探岳GTE、迈腾GTE等重磅车型悉数登场

2020（第十八届）广州国际汽车展览会于11月20日正式开幕，在这场全球高度关注且有着巨大和广泛国际影响力的顶级车展上，玩车教授非常荣幸的邀请到了一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监 段宁先生参加我们的专访，以下为本次专访实录。

一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监 段宁（左）与玩车教授副总经理谢成明（右）

玩车教授：请您分享下一汽-大众 1-10 月市场表现如何？

段宁：1-10 月份，乘用车总市场销量 1,539.8 万辆，同比增长-9.9%。

1-10 月，一汽-大众终端累计销量为 1,647,303 辆，以 10.7%的市场份额，蝉联乘用车市场销量冠军。

1-10 月，一汽-大众大众品牌终端销量 984,158 辆，表现稳健。在刚刚过去的 10 月，宝来、速腾、迈腾、探岳 4 款车型终端销量破万。其中，宝来销量近 4 万辆，速腾突破 3 万辆大关。

10 月，高尔夫销售 7,285 辆，1-10 月销售 76,429 辆，继续领跑 A 级两厢车市场。

玩车教授：本次车展，一汽-大众带来了哪些车型，有何亮点？

段宁：一汽-大众大众品牌带来了诸多重磅车型参加本届广州车展。领航纯电动出行时代的重磅SUV——ID.4 CROZZ、全新第八代数字高尔夫、新CC家族、探岳X、探岳 GTE、迈腾 GTE 等车型悉数登场；

我们展台最大的亮点就是备受消费者期待的一汽-大众首款纯电 SUV——ID.4 CROZZ。 作为基 于大众 MEB 纯电平台打造的首款纯正德系高端纯电 SUV 先锋，ID.4 CROZZ 传承原汁原味的纯正德系基因、人性科技、贴心服务，让高品质的纯电动汽车触手可及。

玩车教授：近半年来汽车行业线上营销的常态化发展，您如何看待车企的直播营销模式？

段宁：这次疫情，宅在家中的人们把大量时间放在了线上，线上购物、线上学习、线上娱乐、远程办公，甚至在线应聘，甚至大爷大妈都学会了线上买菜和刷短视频。

2020 年是汽车视频直播的元年，直播是传播的一种形式，真正的意义是与用户做更有价值连接。一场直播通常1小时，这一个小时里，这名销售人员最多的时间用来邀请自己身边的亲朋好友、同学前来围观，与新老车主、意向用户取得联系，通过线上直播的方式，将更多用户与销售店、汽车品牌链接在一起。

简单算，1万销售代表每人每天直播一场，每人覆盖1000人，这将爆发出磅礴的力量，这才是从用户中来，到用户中去。

贴近客户，提升品牌情感温度 ：一方面能够拉近与用户的距离，更多地听到用户的真实声音；另一方面将有助于品牌与消费者建立起稳定、良好的沟通交互关系，改变汽车品牌固有的传统印象。

直播在 5G 技术推动下，在疫情时期得到了快速发展，品牌与消费者对话的时代已经来临，通过对话、建立信任、促进成交，车企要学会建立这样成熟的社交模式。

直播营销体系推进 ：打造行业内时间最早、硬件最领先、场景最丰富、专家主播最多的汽车行业直播矩阵，自4月14日正式启动官方直播中心以来，已进行140 场官方直播（截至10.31），增粉53万，全网累计观看量达1亿（抖音3600万，其他媒体6400万）。一汽-大众大众各品牌持续布局品牌直播 这一直达客户、高频互动的数字触点，一方面拉近了与用户的距离，更多地听到用户的真实声音；

另一方面助力品牌与消费者建立起稳定、良好的沟通交互关系，改变汽车品牌固有的传统印象， 让更多消费者了感受到更具温度的大众品牌。

宠粉月：打通试驾/购车/保养/置换四大场景福利，以多维化、年轻化、场景化的思维为各位粉丝们奉上一整月线上线下联动的惊喜狂欢！

在线上，联合 11 家媒体、5 大生产基地和全国经销商，共同打造超级宠粉直播计划，在一汽-大众抖音直播间落地 27 场惊喜福利直播，带各位粉丝和一汽-大众一起感受多彩的用车生活，并在直播间给大家送出了丰富的礼品福利。

在线下，开展了超级宠粉展厅活动，凡是在“宠粉月”期间到店试驾的粉丝，皆获得了专属的宠粉礼盒，一批幸运粉丝还获得了超级宠粉日和 920 服务节等多个限定宠粉福利。

整体来看，宠粉月直播获得人气与口碑双丰收。宠粉月直播全网累计观看量达 1,640 万，一汽-大众官方抖音账号直播累计观看量达 740 万，累计互动点赞达 2,200 万，电商券销量达 3.4 万，期间一汽-大众官方抖音账号粉丝增长达 10 万。

一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监 段宁

玩车教授：作为 MEB 平台的首款纯电 SUV，ID 家族的新成员 ID.4 CROZZ，将给国内的新能源用户带来哪些方面的惊喜？

段宁：首先说下MEB 平台： 全新设计的空间： MEB 平台架构之下，实现更长轴距和更短前后悬，并给设计师提供了更大设计空间，可以设计更具动感的车身比例，同时让车内空间更宽敞、更具多样性。

灵活电池排布：MEB 平台通过灵活的电池包布置，可安装 7-12 个模组，实现 WLTP 工况下最长550 公里的续驶里程，满足不同用户对续航里程的需求。

智能能量管理系统、热泵技术，保障真实精准续航：热泵技术的应用，可将续航提高 30%，节省蓄电池容量约 3-4kwh/100km，从技术上保障续航能力。

更合理的配重比：根据电池排布不同，前后配重比呈现 50:50 的理想状态，提高起步及加速性能、制动性能以及车辆过弯时的操控性能和速度极限。

高度集成：实现电机、电控、减速器“三合一”的高度集成，在增加空间利用的同时，提升电控系统的响应速度，提高整车性能，达成更好的驾控体验。

产品力方面：首先是纯正。一汽-大众 ID.4 CROZZ 是原汁原味引入的德国大众欧版 ID.4，在外观造型上与欧版保持一致，极具辨识度的新大众造型，有着卓越的空气动力学特性，风阻更低，更节能环保，体现出与自然的友好。而且在英文命名上也延续了德国大众 ID.4 概念车 ID. CROZZ 的命名。我们希望这种原汁原味的纯正德系基因在电动时代继续传承。 

其次是智能。ID.4 CROZZ 基于 MEB 纯电平台和全新 E3 电子电气架构两大底层核心技术的支撑，实现了更智能的人性科技。数字仪表，悬浮式中控屏，国内量产品牌首采的、增强现实抬头显示屏AR-HUD，以及智能交互灯光系统 ID. Light，共同组成了“三屏一带”，实现整车的智能控制、智能显示和智能交互。AR-HUD，充分扮演着贴心智慧的领航员角色，将驾驶及导航信息显示在现实路面上，提升用户和车辆之间的互动。IQ. DIRVE 带来的 L2+智能驾驶系统、IQ. LIGHT 带来的更智能的灯光系统，这些，都让 ID.4 CROZZ 成为，一个能够交流的智能伙伴，一台人性智能座舱。

第三是品质。一汽-大众 ID.4 CROZZ 在以数字化、智能化著称的佛山工厂生产制造。冲压、焊装、涂装、总装车间的各个完美工艺，以及各个车间的自动化、智能化水平的不断升级，都为 ID.4 CROZZ 的精致可靠品质赋能。

除了制造品质外，ID.4 CROZZ 的驾乘品质也是绝对出色的，这是一汽-大众作为主流车企的坚持和积淀。从驾驶的灵活性、行驶的稳定性、出行的安全性等各个方面，ID.4 CROZZ 都能给用户满意的体验。

在三电安全方面远高于行业标准，企业标准远高于国标 60 余项，电池及高压系统满足大众内部的L4 级电安全要求，防水等级达到 IPX7 和 IPX9K。参考德国大众高等级安全标准，对于电池系统开展了百余项测试，企业标准 197 项，国标仅有 18 项，远超国标 179 项，全方位守护电池安全。

充电体系发展：在充电领域，一汽-大众构建了 360°全场景充电服务。而且，作为开迈斯（CAMS）的股东，我们还为用户提供了核心城市 5km 充电半径，及独享的免费预约、自动抬杆、即插即充等一站式 VIP充电服务体验。 

CAMS 专属充电体验：享受核心城市 5km 全覆盖超级充电桩,并享受 30 分钟免费预约，实现充电桩预留、车位预留，到站后，即插即用专属服务。

CAMS 布局：预计到 2021 年底，超充桩规模将超过 3000 根，超过 6000 个车位。覆盖25个城市，并饱和覆盖 7 个电动车核心城市，实现 5 公里内必有一个充电站。

ID 系列的产品布局：

从 2021 年到 2023 年，一汽-大众将陆续投放 4 款纯电动汽车，实现全尺寸、全场景覆盖，不断满 足中国消费者对电动出行的需求。

2021 年， ID.4 CROZZ 开启 MEB 元年；

2021 年，中大型 7 座 SUV ID.ROOMZZ 进入中大型 SUV 纯电动车市场；

2022 年，中大型三厢车 ID. VIZZION，发力三厢车市场；

2023 年，还有另一款 SUV。

玩车教授：新CC家族首次亮相车展，请问新CC猎装车及新CC何时上市？作为家族，新CC和新CC猎装车的共同点和区别是什么？

段宁：新CC家族预计在 12 月 7 日云南上市。新 CC 家族对于一汽-大众来说是名副其实的旗舰车型，引领着品牌向上的重要使命。

区别点的话，新CC及新CC猎装车在产品性格、产品定位、产品亮点及人群、生活方式都有着个性化 特点。新CC定位于德系高级轿跑车，是个性颜值动感座驾，满足了消费者对动感、精致生活的需 求。新CC的用户是个性瞩目的都市新锐，态度鲜明，个性出众，敢于彰显自我。新CC猎装车定 位德系高级猎装车，是格调生活方式座驾。除了融合了CC与生俱来的高颜值和运动基因，新CC猎装车还根据中国消费者的个性化需要进行了改变与创新，满足专属人群对格调、优雅、实用的诉求。

玩车教授：“新物种”CC 猎装车如何解读？

段宁：猎装“格调”“优雅”血统， 猎装车起源于英国上层社会“狩猎文化”，是贵族阶层“格调、优雅、个性”生活方式的表达， 流行于当时欧洲的上流社会。后来成为富人们对于个性生活方式的表达，是一辆“有故事”、“有内涵”车。如今，随着消费时代的变迁，猎装车凭借更个性、更多元、更优雅的特性，成为了对格调生活方式有追求的象征 

国内消费者对猎装车感兴趣并不是因为她的狩猎文化和贵族血统，而是车身上闪耀的独特内含与价值观。  

²品牌上，新 CC 猎装车是大众推出的首款猎装车型，也是一汽-大众品牌向上的“引领者”；从产品层面上来说，它是中国首款本土化猎装车，是全新领域的“开拓者”；市场层面上，它是目前 20 万级唯一的猎装车，在细分市场中扮演着市场的“先行者”；

从消费者层面上，它是不从流、有态度的生活方式“同行者”，为各行业精英带来更加新鲜的驾乘体验。

玩车教授：新 CC 猎装车在外观内饰上有什么亮点？

段宁：外观“优雅”，车窗向后延伸，让车身显得更加修长，营造舒展优雅姿态；黑色包围件和银色行李架更贴合国内路况及国人用车习惯，增添一份跨界属性的同时让用车体验更从容；形面上，腰线处“S”型流动饱满的形面，展现优雅的柔和感；图形与细节上，前保的全新设计，搭配丰富亮色材质，在细节处展现精致感。此外，小鸭尾、LED 尾灯等这些经典设计，都让新 CC 猎装车保持了CC品牌原有的优雅与感动。

内饰格调奢华，新 CC 猎装车的内饰材质工艺全面升级，采用了纯铝和科技木纹的纯实木内饰装饰条，纹理优美，与特殊花纹打孔真皮面料座椅相辅相成，凸显优雅与自然气质；采用了第二代全新设计多功能方向盘，在材质、造型创新升级，带来更优质的驾驶体验；新CC猎装车配备最19英寸轮毂及标配全景天窗。 值得一提的是，新 CC 猎装车因特殊的车型形式，在为驾乘人员保证了充足空间的同时，还提供了后方开阔平整的超大行李厢。

玩车教授：相比于现款 CC，新 CC 在产品力上有哪些升级？

段宁：全系 R-line，新 CC 的设计基于 Exciting 动感、Exquisite 精致两大核心要素呈现，彰显出动感、 激情、个性的设计风格：整体姿态保持 CC 流畅动感的轮廓与向前的动势；采用新的情感化柔和形面，全新设计的下格栅分区和车身色飞翼，完美呈现新 CC 的动感和精致。一系列专属的“R-Line”标志，比如侧 R line 标志、方向盘 R 标志和 R-Line 专属黑色后尾翼等让新 CC 的运动感加倍。专属全新第二代触控多功能运动方向盘；最大 19 英寸轮毂，在造型、尺寸全面升级，从内在夯实新 CC 的运动性能。

内饰升级，新 CC 的内饰材质工艺全面升级，采用了真铝和纯碳纤维内饰装饰条，纹理优美，材质坚韧且不易变形，与特殊花纹打孔真皮面料座椅相辅相成，尽显精致与品质。采用 30 色可调内饰氛围灯+IML 工艺透光饰板，韵律灯光，氛围科幻，与仪表、中控屏联动，形成环抱式灯光氛围； 此外，新 CC 还配备了 harman /kardon 品牌音响。

科技配置方面，新 CC 科技配置无论从数量到质量，均实现了跨越式提升，不仅有比肩豪华轿跑的智能 科技，更有诸多高品质的人性化配置，如同级率先搭载 IQ.Drive 和“众行家”。其中 IQ. Drive 采用 Travel assist 一键启动 L2+级全速域自动驾驶系统。相比 L2 级自动驾驶，增加 4 大优势：相互独立的驾驶辅助功能实现集成且一键启用 Travel Assist，实现横向与纵向的统筹控制； 可实现驾驶辅助的速度扩展至 0-160km/h，实现全旅程覆盖；采用离手监测电容方向盘，监测驾驶状态，提高提醒（10s 左右）；前后预碰撞辅助，降低追尾伤害。 

玩车教授：作为一汽-大众最重磅新车之一，全新数字高尔夫对于一汽-大众而言有着怎样的意义？

段宁：从品牌层面来看，全新数字高尔夫的诞生，标志着一汽-大众全面进入数字化时代；行业层面，得益于数字化与智能科技的加持，全新数字高尔夫将再次定义行业级别标杆；产品层面，作为 MQB Evo 平台的首采车型，全新数字高尔夫是一汽-大众数字化车型的开局之作。

玩车教授：全新数字高尔夫是首款基于 MQB Evo 平台打造的车型，您能否跟我们聊聊这个平台赋予了高尔夫哪些不一样的东西？

段宁：MQB Evo 是大众品牌面向数字化、智能化、网联化时代的打造的全新平台，它将代表着大众品牌燃油车的未来。作为全球首款采用 MQB Evo 平台的车型，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到100M/s，同时也全面升级 CAN 总线为 CANFD，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。

人机交互体验显著提升：信息娱乐系统采用 BAP 图形语言，界面更加清晰直观，拥有更流畅的操作体验(4 倍)。

驾驶辅助系统强化：信号传输速率增加，倒车影像清晰度大幅提升；MFK3w 单目摄像头增加行人识别、自行车识别，与 ACC 进行传感器融合增强 Front Assis。

更高级别的信息安全性： 采用全新一代车辆数据保护技术 SFD，防止车辆数据丢失及被篡改。

作为大众汽车的皇冠，高尔夫自诞生之日起，就代表了大众汽车发展的方向与趋势，同时更影响着全球两厢车的设计潮流。它的价值，已远远超越了一款普通的汽车产品，而是开创了一个全新的级别——高尔夫级别。

自第一代高尔夫问世，便以先进科技引领该细分市场，纵览几代高尔夫，不论是德国大众还是一汽-大众，从不吝于在高尔夫上的创新，每个时代的最先进、最优秀技术、装备，均一次又一次见诸于历代高尔夫车型中，以代代承传的高水准产品，捍卫高尔夫级别。

高尔夫经过七代车型演变，在全球赢得了近 4000 万车主的喜爱与信赖；与此同时，高尔夫在发展的过程中更衍生出 R、GTI、R-Line 等多款车型，高尔夫文化随之更加丰富饱满，并在世界范围内风靡流传。至此，在强大的市场根基与文化氛围下，高尔夫级别已不可撼动。 

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