【专访】哪吒汽车常冰：所有的设计都应该具有提升客户体验的积极意义，不要为了设计而设计

11-21 11916 玩车教授

2020（第十八届）广州国际汽车展览会于11月20日正式开幕，在这场全球高度关注且有着巨大和广泛国际影响力的顶级车展上，玩车教授非常荣幸的邀请到了哪吒汽车的常冰先生参加我们的专访，以下为本次专访实录。

哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理常冰（左）与玩车教授副总经理谢成明（右）

玩车教授：常总时间也很紧迫，我们先开始吧，今年对很多车企来说很艰难，有一些车企甚至倒下了，哪吒今年取得了哪些成绩，有哪些亮点？

常冰：2020年大家过得都不太容易，但主要是前半年，后半年我们把很多该做的事情做好了，比如今年3月份，我们上市了哪吒U，这是一台智能安全纯电SUV，这款车成功上市后，今年9月份北京车展的时候我们又成功发布了Eureka 03概念车，也就是第三款概念车，在11月初又发布了哪吒第三款量产车型哪吒V，这个车上市以后供不应求，我们天天考虑怎么满足这个需求。一年里面我们上市了两款量产车型，发布了一款概念车，所以说疫情对我们节奏有影响，对我们的结果以年度来看其实影响不明显。

玩车教授：产品的发展还是按照规划，刚才您提到了哪吒V，这个车设计的内容，我知道常总在设计这一款很有自己的想法，能不能请您说一说。

常冰：哪吒V在同品类里面应该是一种年轻化特色非常明显的一款车型，但是更具有创新思想的是它的内饰设计，我们内饰是零按键加超级大屏，这个车内饰几乎看不到按键，这种隐藏一方面是审美的需求，视觉感更简洁，让你视觉感受更轻松，但我们真正的初衷是为了提升人的驾驶体验，因为简洁设计意味着操作的时候可以少活动，我们开车的时候碰哪一个按键、操作每一个东西每一个动作都是劳动，为什么开车是一种工作，因为是辛苦的，所以我们希望通过这种简洁的设计尽量减少人的动作。

比如哪吒V，启动的时候没有按键，上车系上安全带踩上刹车挂上挡，车就可以走了，少了一些动作。下车的时候也是挂P挡，下车关门自动断电，不需要人为操作。另外我们13英寸的竖屏，内置了B站和抖音，大家一直讨论抖音，这已经是生活中的一部分，但到底开车的时候能不能用，我们提出了一些新的理念，既可以方便驾驶又可以提供乘车时一些更轻松的体验，所以这款车综合来看是非常智能，然后还是超年轻化颜值的这么一款全新车型。

哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理常冰

玩车教授：刚才说到第三款概念车Eureka 03，未来围绕概念车，您这边有什么看法呢？

常冰：Eureka 03这个概念车发布很受关注，昨天晚上我们还拿到了设计上的大奖，这个车从开发之初就是描述哪吒做概念车的理念，我们不玩虚的，凡是展现给你的，一定是有后续，这个车的量产开发也启动了，在北京车展亮相以后，收到了积极反馈马上开始启动量产计划，应该很快就能够实现量产，而且设计风格原汁原味保存，相似度应该95%以上。

玩车教授：那还是很高了。

常冰：外观从概念车到量产车的过程中，虽然可能遇到实践性或者成本的困难，但这些困难我们目前为止基本全都解决掉了。

玩车教授：中国消费者对于汽车的理解和需求，在过去几年是发生了本质的变化，如何让设计满足转型中的消费者需求，如何在层出不穷的竞品中脱颖而出？

常冰：其实设计表面上看是直观的、形象的，实际这些形象和具体的审美方面的变化，或者能不能真正吸引人，其实靠的是它背后的逻辑。在审美背后其实是设计和体验的一种重视程度，比如说我们现在所有的设计都要求必须具有提升客户体验的积极意义，不要为了设计而设计。审美这个东西，它是对一个汽车产品的要求，但是这种要求是附加在优秀车型的基础上的，这个车型是不是真的吸引，靠的还是真正的才华和实力。

所以我们对所有的技术，对所有的使用和操作检验的重视程度，跟传统车企应该有一个比较明显的区别。我们希望把所有的技术和审美都通过提升用户体验这一个逻辑，来做一个梳理，反正对用户体验有提升我们就好好做，做到极致。对用户体验没有贡献我们就藏起来或者弱化，通过这样一个变化，能让我们的设计有一个比较鲜明的特色，而不是说像我们讨论传统的狭义造型的时候，只是说什么样的形状，什么样的颜色，什么样的材料，这只是非常狭义的限制，真正要让这种审美变得更加有吸引力，是要靠更加广义的方式。

玩车教授：设计跟用户体验紧密在一起，并不是仅仅为了美术。

常冰：没错。

玩车教授：我觉得常总在设计过程中的团队和技术会不会有一些摩擦和矛盾。

常冰：一定有，说摩擦都是轻的，所有的工业品设计过程中，都是设计师和工程师互相拉锯互相PK的过程，因为设计师更多代表了感性，和消费者比较直观的需求，但是工程师代表更加理性，更加真实，更加现实的需求，这两者需求缺一不可，只有融合非常好，平衡非常好之后这个产品才能好，当然这个融合和平衡的过程中需要一些理念的指导，这个理念就造成了你这个品牌设计基因的差别。所以刚才您说的，这两方一定是在一个斗争的过程中才能把这个产品做得最好。

玩车教授：那妥协的地方哪边更多一些？

常冰：其实妥协的时候发现得并不多，往往是双方碰撞以后出现一个问题，出现一个矛盾，这个矛盾我们去解决的时候，以什么理念解决的，这个更重要。比如你是以用户体验的理念来解决，还是以制造方面，或者说制造的时候更加容易，这样来解决。这是造成差别的。

玩车教授：达成共识。

常冰：对，并不是妥协，是大家用新的方式来满足双方的需求，是一个探索的过程。单纯的一方妥协其实解决不了问题，并不是不愿意妥协，因为妥协并不创造价值，只有出现问题之后，大家积极探索新的路线，探索新的解决方案。

玩车教授：换一个方式解决。

常冰：对，以创造价值的角度来解决问题，这才是根本原因。