以为马自达3动力提升了就能卖好车了？马自达想多了

目前，对于马自达来说，中国市场是个机会与危机共存的机遇。马自达用两款轿车产品征服了国内市场的绝大多数年轻人，那就是颜值与性能齐佳的昂克赛拉（马自达3）和阿特兹（马自达6）这两款轿车，让年轻人拜倒在马自达品牌的石榴裙下。

在国内“马粉”的呼唤下，也考虑到品牌在国内发展前景，马自达品牌将压燃发动机率先搭载在昂克赛拉上，凭借着压燃+轻混的发动机系统，很大程度上扭转了昂克赛拉动力不足的诟病。

马自达品牌的压燃发动机已经进入国内是在有一段时间了，收到市场的反映也是良好的。以长安马自达为例，2020年1-10月份，长安马自达累计销量为10.99万辆，相比2019年同期（2019年，长安马自达年度销量为13.36万台），销量呈现下滑趋势。

其中，长安马自达品牌大部分由昂克赛拉单一车型贡献了整个品牌的销量60%，2020年1-10月份，昂克赛拉累计销量为67755台，是长安马自达的销量顶梁柱。国内马自达品牌基本由昂克赛拉和阿特兹组成了销量的“铜墙铁壁”。

而在近日，马自达品牌宣布将2021款马自达3进行一系列的升级和改造，其主要升级的地方是发动机系统，底盘调校以及智能化配置上，使得2021马自达3更具品牌性价比和车辆的驾控乐趣，升级改造后的2021款马自达3已经在日本率先发售上市。

2021款日版马自达3基本可以看做是国内在售马自达3的改款范本。2021款马自达3依旧采用了摄人心魄的“魂动”设计，并做了细节上的一些优化，使得马自达3变得更加精致和年轻，低趴的车身，修长的车头，彰显出了马自达3该有的运动气息。

2021款马自达3在外观设计和内饰布局基本并无变化，只是进行了细节上的变动。在整车配置上，新款马自达3在智能化配置方面做得更有性价比了。

新款马自达3新增了自动驾驶辅助套件（达到了L2级自动驾驶水平），其中新增功能主要是全速域自动巡航系统，增强版驾驶员辅助系统等功能，使得新款马自达3在自动驾驶功能变得更加强大，可以实现更快速度的自适应巡航，并支持自动跟车和主动刹车等功能。

此次马自达3升级自动驾驶附件，一是让新款马自达3拥有更好的驾乘体验，并在主动安全方面做得让驾乘者更安心，更安全的去驾驶车辆。

除了智能驾驶辅助上的升级，新款马自达3在整车功能性配置上也做些微调，并在很多更具性价比的配置“下放”到中低配车型上，使得新款马自达3更具产品性价比和竞争力。

另外，新款马自达3也在底盘减震系统方面做了微调，重点对螺旋弹簧和减震器进行调整，并配搭马自达独有GVC矢量扭矩系统，让新款马自达3在性能和整车操控上更具驾控感，更有驾驶质感。

新款马自达3改款最大的亮点在于动力系统的升级。海外版马自达3不仅有压燃发动机，还有柴油机，这两种动力系统在海外市场都进行了较大升级。

这里我们着重来阐述马自达e-Skyactiv X发动机，这套压燃轻混系统最大的优势在于燃油经济性出色，在车辆起步时或者加速状态能够保持充足和平顺的动力输出，以提升车辆的驾乘质感。

马自达e-Skyactiv X发动机这次升级主要提升了动力和技术匹配性。这套动力系统从现款的180匹马力提升到了190匹马力，最大扭矩从230牛·米提升至240牛·米，其动力输出和功率都有明显的上升，马自达的“技术宅”称号果然名不虚传。

除此之外，马自达e-Skyactiv X发动机高热效率也达到了惊人的40%以上。而这次马自达e-Skyactiv X发动机升级了火花控制压缩点火系统组件，使其点火效率提升了不少，由此提升了发动机的功率输出。

另外，马自达还对发动机点火电脑的优化调教，将e-Skyactiv X发动机中的高压喷油控制，进排气系统，点火系统和轻混系统等组件进行更优匹配，提升新款马自达3的油门响应速度，提供持续平顺的动力加速和输出，再结合马自达独特的底盘调教，使得新款马自达3更具驾驶乐趣和质感。

从目前已知的消息，新款马自达3暂时不引进中国市场销售。国内现款在售的马自达3，有1.5L，2.0L，以及2.0L压燃+轻混三种动力可供选择。

其中，2.0L压燃+轻混仅提供一款，售价为18.99万元，从目前国内行业分析，压燃版的马自达3显然定价过高了，这个价钱都能买个入门级版本的丰田凯美瑞了。

从现在马自达品牌以及国内市场竞品分析，造成马自达品牌销量一蹶不振原因主要是“太过于高冷”！有很多人说马自达品牌不像其他美系品牌，德系品牌那样，“卖不动了，还不降价”。

还有另外一个原因就是，马自达品牌的车型相比于市场上同级别车型来说，性价比不是很高。

现款马自达3可以说是“我行我素”，不得不说，马自达品牌的驾控体验，外观设计，动力系统等硬件和软件配置都还不错，但马自达在定价方面，有点“伯乐遇千里马”的味道，懂得和欣赏马自达品牌内涵的消费者，自然不会嫌弃马自达的定价过高。

马自达品牌在国内市场依旧是与时俱进，善于听取消费者和“马粉”的意见和需求，马自达3换装了更先进的压燃发动机，改变了一直以来的动力“弱鸡”的问题，在驾控方面也做到同级别领先，但是，马自达品牌忽略一个问题，产品力优秀的产品，不一定能卖得好，关键还得要有个好价格。

谈到马自达品牌销量问题，很明显的是，马自达3已经成为了销量支柱，但要想销量再上一层楼，那么，马自达3要有足够高的性价比，并且，价格是关键中的关键。

不否认，马自达3是一款非常优秀的车型，不管是软件还是硬件上，都做到了同级别领先，并且有着非常明显的品牌特色和品牌魅力，这是为什么有很多人喜欢马自达品牌的原因。

对于马自达3销量的分析，只想说的是，别再高冷了，再不懂事，不要说饭了，不然连汤渣都没得吃。

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