全新一代欧蓝德竟然转走硬派风 还与奇骏采用同一平台？

前不久，海外媒体曝光了一组新一代三菱欧蓝德无伪装谍照，而就在几天后，三菱官方公布了一张新一代欧蓝德预告图，并宣布新车或于2021年2月在美国首发，随后再登陆其他国家市场。

而就在不久前，我们从相关渠道获得了全新三菱欧蓝德的渲染图，结合此前消息我们可以看出该车将会采用全新的外观、内饰和动力系统，并且与全新日产奇骏共享平台制造，同时在2022年由广汽三菱国产。那么，新车到底能为我们带来什么，又将存在哪些改变？

  新一代欧蓝德谍照图

首先在外形方面，我们可以看到谍照图片与官方预告图还是颇有几分相似的，整体基本汲取了三菱Engelberg Tourer概念车的设计，采用三菱Dynamic Shield设计语言，较为个性的分体式大灯设计，这一点则与在售的奕歌有着相似之处，对于该车提升了不少辨识度。

中网部分，我们可以明显看到标志性的X形镀铬饰条，上半部分采用了倒梯形搭配横条式格栅的设计，而下方则采用了带有扁宽蜂窝孔的设计，让该车看起来感觉个性至于还多了几分霸气。

侧面方面，我们可以看到新车采用了黑色A柱的设计以提升车辆的年轻感，同时在前叶子板出有着明显的隆起，搭配大尺寸的轮圈进一步增加了该车的运动格调。

车尾部分，新车尾门、尾灯组以及牌照框的轮廓都以平直的线条为主，营造出一种较为硬汉的气质，同时在车顶上方还配备了后扰流板，可以看出新车还是非常注重运动感的营造。

可惜的是，目前我们并不知道新车的内饰设计，不过我们目前已经知道新车将会与全新奇骏在同平台打造。参考全新奇骏的内饰设计，可以预测新车大概率将配备一个悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘，当然为了给车内营造科技感，配备电子换挡杆也不是不可能的。

 新一代欧蓝德渲染图

动力方面，预计新车将搭载代号4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率192PS，匹配CVT无级变速箱，搭载多片离合器式适时四驱系统。

而根据日益严格的排放法规，新车预计还会搭载插电混动以及纯电动版车型，当然按照以往三菱的惯例，预计进入国内后只会保留燃油版车型。

其实一直以来，欧蓝德凭借其20万内四驱+7座的优势，在国内的紧凑型SUV市场上有着不少的优势，但只可惜其过于低调的表现，导致在市场上的销量相比起对手来说要落后不少，而其中一点也是因为外观难以给人留下一种深刻的印象，相比起同级车型的年轻外观设计，该车整体显得中庸平淡不少。

还有一点其实也是痛点之一，就是欧蓝德的排量了，2.4的排量相比起对手的2.0，在每年的车船税成本上要贵出几百块钱，虽然数额不是特别的多，但是这也会成为不少用户参考的因素之一。不过在买买君看来，欧蓝德身上的四驱系统其实相比众多对手都要更有优势，其实力在帕杰罗身上也是有目共睹的，加上7座的布局虽算不上特别实用，但起码在同级中是比较独特的存在。

如今新一代的欧蓝德已经进行了官方预告，而无论从渲染图还是谍照图来看，我们都可以看出相比现款车型有了较大的改变，更运动霸气的外观是现在不少年轻用户所喜爱的，这一点我们其实也可以看出品牌的用心，并且与新奇骏采用同平台进行生产，相信未来将会带给我们更多的惊喜。

总体来说，欧蓝德一直都是一款具有较高产品力的车型，只是此前由于各种原因，加上自身一直不愿意换代，导致在市场上要落后对手不少。而如今我们看到了新一代车型的改变，采用新平台后会带给我们什么样的惊喜，这一点还是值得去期待的，当然也希望广汽三菱早日国产为消费者带来全新产品。

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