哈弗初恋正式上市！7.89万起全系标配1.5T

哈弗最近玩名字可以说是出神入化，从炮到大狗、坦克再到初恋，看来长城要在玩名字这条路上越走越远。当然，最能给人无限遐想的莫过于初恋，近日哈弗初恋正式上市，其指导价在7.89-11.29万之间，其实早前哈弗初恋就已经开启预售，预售价格是8.9-11.5万元之间，跟正式指导价相差不远。

从外观上来看，虽然叫初恋，但是车型表现出来的阳刚之气明显让你感觉是“他”而不是“她”。中网使用哈弗家族最新的设计风格，六边形的中网加上内部镀铬的装饰，提升了整辆车的气质，同时跟哈弗H6也一脉相承。

头灯与前包围两侧的黑色装饰件相连并将日间行车灯延伸至前保险杠上，增强车辆的一体感，同时也提升了初恋的辨识度。

侧面造型比较中规中矩，典型的城市SUV风格，没有夸张的元素，也没有繁复的腰线，整体看起来实用是第一诉求。车辆整体尺寸为4472/1841/1619mm，轴距为2700mm，是标准的紧凑型SUV尺寸。

车尾部分跟车头一样，同样是阳刚硬朗的风格，尾灯的样式和头灯不谋而合，全LED尾灯点亮之后会有比较不错的效果。下方黑色的护板对于用车来说会有一定的保护作用，特别是对于新手来说，倒车是行车过程中最危机四伏的时刻，黑色塑料护板即便遇到剐蹭，也不至过于碍眼。

初恋作为柠檬平台的第三款车型，除了定位相对小众且个性的大狗的内饰以外，其内饰设计跟大哥H6神似却在细节上不同，H6使用了贯穿式的空调出风口，而初恋则将出风口回归传统的形式，虽然同为悬浮屏设计，但是在细节处还是看得出哈弗的诚意。

方向盘粗细适中，整体设计比较合理，不会出现打方向会误触按键的情况，但方向盘的辐条比较偏上，握3、9点时需要一定时间适应。油门和踏板的位置也比较合理，人机工程学相比起以前的车型有了长足的进步。

初恋大三、大四使用12.3英寸的显示屏幕，而大一和大二则使用10.25英寸，不过两者的多媒体系统同样出色，无论是反应速度，显示效果以及功能布局相比起之前的哈弗车型有了质的飞跃。全系均支持OTA升级，并且高配车型还带面部识别功能，情绪识别系统配合上情境智能系统，根据不同路况，不同温度主动推送开关车窗、空调、座椅通风加热等功能，在人文关怀上更进一步。

语音控制系统来自科大讯飞，科大讯飞在做语音识别方面是行业的佼佼者，无论是响应速度还是准确性都非常不错，同时支持自然语音输入，例如：我冷了，系统就会自动调高空调温度，而非机械地作出指令：调高空调温度。

但是哈弗在屏幕前方设置了一排触控式按键，这不利于操作屏幕，在操作屏幕时很容易误触到这一排按键；为了触控的准确性，需要抬起手腕，这无疑增加了操作难度，姿势也十分别扭。

我们都知道，自主品牌在配置层面会非常有诚意，初恋除了全系标配电子换挡、电子手刹等舒适性配置以外，还配备了远程启动、N95空气过滤、FOTA升级功能，GPS+北斗导航的加入，让车辆拥有出色的定位、导航能力。

安全配置层面，初恋标配了胎压监测系统、RMI放侧翻等主被动安全保护。顶配车型上，初恋还有L2级辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、后碰撞预警、低速紧急制动、0-150km/h自适应巡航等功能。

在动力系统方面，初恋全系标配1.5T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩220N·m，在动力方面同级别来看虽然不是最出色的，但是日常使用起来没有任何问题，起步轻松、换挡平顺。而且以往的哈弗车型为了换挡的平顺性，往往会将变速箱调校得比较慢，以换取更加平顺的驾驶体验，但是初恋的7速湿式双离合变速箱调校要比过去干脆了不少。

此外，150Ps的动力输出，在城市中行驶不会有什么问题，但是在高速上超车时就会显得稍微吃力了，80km/h以上的再加速能力会相对弱一些，毕竟动力、排量摆在这里。

底盘方面，哈弗初恋使用前麦弗逊后扭力梁悬挂，但是相比起以往的哈弗车型，初恋的调校明显要硬朗许多，没有以往哈弗车型那种偏软的感觉，给你带来一丝年轻的激情，虽然经过路况相对差的地方时振动的传递会比较明显，但是这种底盘开起来会更加激情、清爽一些。

转向方面，初恋不算特别精准和清晰，对于路感的隔绝也是比较明显，对比起运动化调校的悬挂，转向手感显得有点跟不上节奏，如果转向手感更加运动、犀利些，相信会更加吸引年轻人的喜爱，也符合初恋这辆车的定位。

在上市之前，哈弗就已经公布了初恋的配置，分析下来，笔者认为对于普通消费者用于代步来说，大二版车型已经足够了，无论是舒适性层面的无钥匙进入、无钥匙启动还是皮革座椅、全景天窗，在大二配置上都已经配备，大三车型比起大二车型只是在科技型配置上的提升，对于日常使用性并没什么直接影响，但LED大灯却需要大三才会配备，如果您经常走夜路，可以权衡一下是否购买大三配置。

当然，如果您是一位追求年轻化、科技化的用户，直接买顶配准没错，无论是功能性配置还是科技型配置都要比大三和大二车型出色，自适应远光、后排空调出风口、前排座椅加热等配置大三版车型都是欠奉的。

在这个价位来看，哈弗初恋的直接竞争对手是长安欧尚X5和广汽传祺GS4等主打年轻入门的车型。在外观上，欧尚X5会更加激进，大嘴的设计给人一种侵略干，而GS4跟初恋则更加克制，在传统之中带一点小激情，更加符合国人稳重、中庸的设计风格。

在动力方面，欧尚X5的选择更多，有1.6L和1.5T版本，其中1.5T还是长安最新的蓝鲸动力，燃油经济性和动力性能都有不错的表现；而GS4的1.5T发动机拥有169Ps马力，在绝对的动力性上，GS4和欧尚X5都要比初恋出色，但是空间和配置是初恋的优势。

在本次发布会过程中，除了初恋的上市以外，还发布了哈弗初恋主题曲魔改版、哈弗初恋改装版……甚至还有投资人挖矿大会、哈弗品牌用户面基大会、人机烧脑大战等多个新鲜项目，对于促进人与人、人与车之间的交流有不错的效果，同时对于哈弗品牌在行业中、车主心中、粉丝口中的形象提升有明显作用。

哈弗初恋整体来看，其主要卖点有两点：空间和配置，2700的轴距，再加上哈弗品牌的口碑以及经销商体系，相信初恋的热销已板上钉钉。

不过，想象一下，当您去跟老婆说…………

老婆，买车去！

看啥？

看初恋

会不会反手给你一巴掌附送上搓衣板套餐？

分享到