12月SUV销量公布 H6毫无悬念的年度冠军

伴随乘联会公布2020年12月的汽车销量，这特殊的一年也算是正式落下帷幕，经历了疫情危机，又迎来后疫情时代出行需求的激增。而伴随年底购车热潮的加持，不少车型在12月份均取得不错的销量成绩，相较去年同期，大多数车型都呈现出了销量上涨的趋势。

在SUV销量榜单中，哈弗H6依旧是以巨大的销量差距拿下榜首，但后续车型的排名却有十分明显的变化，有排名一跃而上至前列的，也有生面孔。

哈弗H6的2020年依旧是一路斩获SUV月销量冠军的一年。即便是在国内疫情最严重的2月，哈弗H6依旧以4033辆的月销量捍卫了宝座，而伴随下半年的车型换代，现如今的销量一路突破并稳定在5万大关之上。而12月份销量更是达到54506辆，对比第二名的本田CR-V拉开了近2万辆的差距。

一直没离开过销量冠军的哈弗H6，全年总销量自然也是毫无悬念的冠军，364352辆的年销量，领先第二名的长安CS75系列多达10万辆。伴随着第三代哈弗H6上市后的高热度，今年的年销量是否有机会达到40万以上呢？

其实哈弗H6的热销并不仅仅是产品力的出色表现，厂家对于市场的积极态度也让很多车主和消费者看在眼里。不久前C-NCAP的侧碰试验中新款H6虽然发挥失常，但经过专家组100多小时的技术复盘，迅速找出了其问题来源于测试时的系统升级的代码刷写有关，整车处于断电状态才导致侧气囊未正常弹出；随后官方也回应欢迎测试机构在市场上随机采样并重新测试。至少这种态度是值得肯定的。

12月份SUV销量榜上的最大黑马，自然要数本田皓影，在同比一栏，461.3%的涨幅格外显眼。即便是对比11月份（销量15335辆），12月份27206辆的月销量也是一个不小的提升，车型一跃而上成为了12月份SUV市场销量排名第三的产品，直逼自己在东风本田旗下的兄弟车型CR-V。

皓影的成功除了本田在国内市场一定的品牌力支持外，作为兄弟车型的CR-V也给予了不小的帮助。CR-V自2004年引进国内，至今已有16年的市场经验，并且作为城市SUV概念的开创者，哈弗H6最早也借鉴了不少CR-V的元素，而作为同平台下的换壳产物，确实给予了皓影非常高的市场起点。

与此同时作为一款充分针对国内消费者打造的SUV，皓影在设计方面甚至拥有更大的优势，更多笔直线条的运用赋予了车辆在视觉体验上的空间优势，雅阁同款前脸也给了皓影更年轻时尚的设计感，相对CR-V更针对家庭消费者的定位，皓影则是更加主打年轻消费人群的一款车。据统计在2020年前三个季度的皓影购车人群中，24-40岁的消费者占据50%的市场比例。

12月份，瑞虎8以21306辆的月销量跻身榜单前十，同比去年12月，其涨幅达到60.2%，造成这一现象的原因除了大环境下购车需求的激增外，也与10月下旬瑞虎8迎来了衍生车型，瑞虎8 PLUS有关。

瑞虎8 PLUS与瑞虎8相同，均为中型SUV产品，但在定位上两车却给出了不同的答案，瑞虎8 PLUS的长宽高为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，虽然与瑞虎8轴距相同，但新车放弃了6/7座布局，全系提供5座版本；比起瑞虎8那种将实用性做到极致的产品，瑞虎8 PLUS更像是一款走舒适性和精致感路线的产品。

这一点并不仅仅体现在定位上，体验过瑞虎8 PLUS也确实能明显感觉到精致感的提升。例如镀铬点阵式的中网，车内仪表、中控、空调面板的三联屏设计，电子档把等都是现如今比较能突显精致感的设计元素。而配置方面，LED大灯、SONY音响更是做到全系标配，配合上12.99万的起售价，确实有着极强的诱惑力。

而在高端SUV市场中，奔驰、宝马、奥迪依旧有着绝对的统治地位；尤其是奥迪Q5L，销量更是甩开第二名的奔驰GLC近5500辆。虽然沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等均取得不错的销量，但理想ONE作为一款国产豪华SUV出现在榜单上，也能够看出当下消费者对于国产豪华品牌的态度正在逐渐发生改变。

在高端品牌中，奥迪虽然不是BBA中最有个性或品牌力最突出的，但旗下的奥迪A6L、奥迪Q5L却都是各细分市场最畅销的车型。以高端SUV销量榜为例，奥迪Q5L在12月以16644辆的成绩成为当月最畅销高端SUV车型。但在全年累计销量上，奥迪Q5L销量为149180辆，不及奔驰GLC的全年销量（165170辆）。与高端SUV年度销量冠军失之交臂。

奥迪Q5自2009年走进中国市场，一直是高端SUV市场上人气极高的产品，常年位居榜单前列，并且在2018年奥迪Q5的继任者Q5L上市，车身尺寸的全面提升为产品带来了更强的市场竞争力。

但论品牌效应和附加价值，在主流豪华品牌中奥迪与奔驰、宝马两家依旧存在差距，但好在奥迪旗下车型普遍有着更低的购买门槛和更大的优惠加持，奥迪Q5L也不例外，现如今的终端优惠已经达到8.5万。豪华品牌的购车从来不是纯理性的，如果你不是非奔驰、宝马不可的话，大概率是会优先考虑优惠幅度最大，落地门槛最低的，而这也正是奥迪Q5的最大优势。

近年来自主豪华汽车品牌越来越多，除了红旗外，WEY、星途等品牌的诞生也证明国产汽车开始向更高端的市场探索，而在新能源汽车领域，更是诞生了理想、蔚来等年轻但却颇具实力的豪华品牌。

理想到底有多年轻？2015年创立仅5年时间，整个品牌目前仅有理想ONE一款车型在售，但相较传统纯电车型，增程式的驱动方式在市场上的选择并不多，但发电机的加入确实在一定程度上解决了纯电车型续航焦虑的问题，官方给出的最大综合续航里程为800km，这已经比路上跑的大多数油车的续航要大。而且理想ONE的人机交互、服务等方面都有着过人之处，这也是理想汽车这个品牌能迅速崛起的一大原因。

但由于早期产能不足，理想ONE的准车主经历了漫长的提车周期，据统计，理想ONE上市首月订单数就以破万，但理想ONE从第1辆到第10000辆车型的交付，花费了近5个半月。但现如今随着产能逐渐跟上需求，车辆的提车也不再需要经历漫长的等待；并且从6126辆的月销量来看，国内消费者对于这个国产新能源豪华品牌有着极高的兴趣。

2020年12月，SUV市场的整体销量达到108.4万，同比去年增长了9.0%，其增长现象可谓是相当明显，而SUV市场全年的销量为894.8万辆，对比2019年仅下降了2.4%，可见下半年的增长趋势并不能完全弥补年初疫情对汽车市场带来的重创。但市场的上升趋势大概率会持续稳定数年，2021年的汽车市场肯定要比过去的2020更精彩。

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