长城越野MPV曝光 非承载式车身结构带大梁 预计卖20万？

硬派越野SUV很多人已经司空见惯，但是对于硬派越野MPV，你是否曾经幻想过？越野+MPV也能组合在一起？是不是有点天方夜谭的感觉，但事实就是有车企这么做了。当长城开始涉足硬派越野SUV市场时，就已经暴露出其野心不仅限于家用市场，更想扩展更多的市场领域。而硬派越野市场虽然比较小众化，但竞争也比较小，只要产品做好就能打开一大片市场。

这不网上曝出了长城打造越野MPV的消息，这并不是空穴来风，早在之前，长城的“科技长城”公开课上，长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬透露，坦克平台未来将推出MPV，并且是一款非承载式车身平台。这就意味着未来推出的MPV车型极有可能带有大梁，能去越野，想想就非常有兴趣。以前去越野总是几个人的事，而如果拥有MPV越野车，就能满足全家去越野，且有充裕的装载空间。

我们先了解一下是啥是坦克平台，坦克平台可以说长城汽车目前最高科技的代表，拥有全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性五大特征，具备同级别最优的强悍动力组合、极致的越野能力和智能的越野方式三大核心优势。

而根据长城官方的消息，坦克平台未来将推出三大类产品，包括SUV、MPV和皮卡，目前已推出上市的车型就只有坦克300，其凭借硬派越野的风格，出色的性能，厚道的售价，预售首月订单就破万，可想而知，众多消费者对于越野还是着迷的。

假想图作者来自：绘车女神

而即将推出的越野MPV车型，想必很受欢迎，而且得益于模块化平台部件成熟，预计新车将在不久亮相。说完这句话是不是太扫兴了？原来车都还没有出来啊，别急，已经有民间大神“绘车女神”描绘出假想图了，而且买买君觉得挺真实的。

假想图作者来自：绘车女神

从假想图看，该画手将其定位为哈弗品牌，而并不是更高端的WEY品牌，但这都不重要，并不影响整车的美观与视觉效果。新车前脸采用了哈弗家族式的设计言语，大尺寸粗壮的进气格栅，配合方正的造型，威武霸气，硬派越野风格显露无疑。

图片来源于网上

当然网上还曝光另一版本的假想图，该新车前脸采用了与坦克300同款设计语言，横向进气格栅配合经典复古的圆大灯别有一番硬派越野的味道。但车身侧面显得较为普通，与其它家用MPV的造型如出一辙，看不出来有很强的越野风格。所以我们还是看回第一版本，各方面更符合实际一点。

假想图作者来自：绘车女神

该作者不仅仅绘画出一幅假想图，其中有一张是买买君认为比较感兴趣的，该车不仅仅配置了越野风格前杠、前绞盘、越野专业的AT轮胎，而且还配有涉水喉、后外挂备胎和车顶侧帐等等，这些都是专供越野的配置。虽然只是假想图，与现实会有所差别，但至少有人还是用心绘画了出来，或许是我们理想中的样子。

图可能不真实，但是在硬件设施上可以很确保，基本上会与坦克300同样搭载非承载式车身结构，以及大梁式车架，同时将配备可靠的硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等。以用来提升越野的能力，突显出产品竞争力。

而在动力方面，坦克平台提供常规与混动两大动力分支，其中包含2.0T与3.0T V6，前者最大功率180千瓦，峰值扭矩380牛·米，后者为260千瓦，峰值扭矩500牛·米。目前在售的坦克300动力系统稍微弱一些，最大功率仅167千瓦，峰值扭矩387牛·米，也许新车会与其一致。

新车可能还将匹配长城汽车自主研发的纵置9AT，号称业界领先水平，实现了重量更轻、动力性能更好、效率更高。此外，混合动力将采用3.0T与P2混动结构结合，综合功率可达380千瓦，峰值扭矩750牛·米，媲美一线超跑的动力水平。

图为坦克300

此外，根据之前坦克300的定位需求，不仅仅是满足越野用户的需求，还满足了一部分消费者上下班通勤的刚需，而即将推出越野MPV车型相信也会采取同样的定位措施，以扩大受众群体。像12.3英寸的双连屏、车联网、ATO技术以及L2级别自动驾驶等智能化配置均有配备，同时像无钥匙进入、360度全景影像、座椅加热通风等舒适性功能也应有尽有。而且最为重磅的是新车预售价20万起，这性价比这不言而喻了。

当然长城并非是第一个吃螃蟹的人，早在以前，三菱得利卡也曾经采用非承载式车身，凭借着四驱系统和优越的底盘调教备受消费者追捧，但随着时间和车型换代也改为了承载式车身结构，最终慢慢被人所遗忘。

除了三菱得利卡，战斗民族也有一款越野MPV车型——瓦滋旅行者，算是领域内最为纯粹的硬派越野MPV车型，而且这款车售价并不贵，据悉进口到国内的预售价为15.88万元，而且其狂野程度是国内所有车型都无法比拟的。

不过尺寸上略显尴尬，长宽高分别为4390*1940*2064mm，轴距为2300mm，和国民神车五菱宏光相近。而在动力方面，搭载一台2.4L自然吸气发动机，最大功率147马力，峰值扭矩230牛·米，匹配5挡手自一体变速箱。就这？当然不是啦，其还搭载非承载车身结构以及四驱系统，而且还配备有后桥差速锁，想必在越野性能方面不输于同价位任何车型。

总的来说，长城推出这样一款越野MPV车型并不是一时的兴趣，而是更长远的考虑，以及寻求发展和突破自我的过程。众所周知，国内轿车和SUV市场竞争是最为激烈的，目前长城在SUV领域有着相对的优势，如果再能扬长避短，选择自己擅长的领域寻求突破，不但收获更多的销量，而且能打造出品牌标签及形象，提高品牌影响力和知名度。

有理想是好的，但买买君自己其实并不是很看好越野MPV市场，因为这是相当于两个小众市场的重复，销量必然不高。但这也是一种好的尝试，为消费者带来不一样的车型。

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