高配就一定更好？这些车低配就够用

随着现如今汽车市场的不断发展与壮大，汽车类型以及产品的选择越来越丰富，即便是同一款车型中，即便是同一款车型，也有非常丰富的版本选择。

而且在目前的汽车产品中，有不少车型在高配和低配之间除了配置涵盖外，动力匹配也有所区分。在这时候消费者往往更愿意倾向于选择高配版以及其搭配的动力，毕竟有句话叫“一分钱一分货”。

但这套方案实际上并不适用与全部产品，市场上确实有不少车型的高配动力是官方主推的动力版本，但也有不少车型的低配版本占据了车型销量很大比重。归根到底，还是这些车着实没必要加钱上高配。

缤智自2015年上市以来，凭借着出色的空间水准以及动力总成稳定的质量表现迅速走红市场，除了年轻消费者外，也有不少人选择缤智作为一款家用SUV，足以看出其空间水准的出色表现。

而在2019年，缤智经历了中期改款，新车淘汰了老旧的1.8L发动机，取而代之的是思域同款的1.5T发动机，最大功率177Ps，最大扭矩220N·m。这次动力总成的升级堪称“鸟枪换炮”，1.5T发动机对于一辆不到1.4吨的车型来说，其带来的动力和驾驶方面的提升确实不小。

1.5T发动机的动力表现自然是毋庸置疑，但其过高的定价却是不少年轻消费者迈不过去的一道坎。搭载1.5T发动机的缤智指导价为14.58-17.68万万。即便目前1.7万的现金优惠，但像配置还算过得去的豪华版落地价也要16.5万，这样的价格对于一款小型SUV而言着实不便宜。

相比之下，换代后依旧延续下来的1.5L版本则显得亲民得多，虽然动力表现不及1.5T那般出色，但发动机131Ps的动力表现放在日常驾驶来说绝对够用。而且作为本田旗下大名鼎鼎的地球梦系列发动机，在飞度等车型上也依旧在使用，不仅可靠性方面有着极强的保障，也有着较为理想的油耗表现；经过实测，缤智1.5L版本的油耗仅为6L/100km。

都说最懂中国消费者的品牌是大众，那品牌旗下自然是不缺针对国人口味打造的“特调”产品，途岳便是其中之一，该车作为替代老款途观的车型，除了平台、轴距等各方面的升级外，也将产品亮点着重放在了国内消费者比较注重的实用性、内饰质感等方面。

作为特供车型，途岳的内饰由中国团队自主设计，对中国消费者的审美以及需求拿捏得也更加到位，加上2680mm轴距带来不错的空间水准，以及大众在国内市场出色的口碑积累，都成了途岳上市后销量迅速破万，并一直稳定着的主要原因。

在动力方面，途岳提供了1.4T+7DCT以及2.0T+7DCT两套大众的黄金动力总成，虽然均匹配了7DCT变速箱，但1.4T匹配的是代号DQ200的干式双离合变速箱，而2.0T匹配的是代号DQ381的湿式双离合变速箱。就换挡平顺性和稳定性而言，DQ381的湿式双离合变速箱无疑有着更好的表现。

但从细分的销量表现来看，1.4T+7DCT的版本却占据了车型销量的大头，其主要原因还在于2.0T发动机仅匹配在途岳现有的3款四驱版本上。作为一款城市SUV，大部分消费者对四驱车型的购买意向并不大，如果没有雪地和泥地等特殊路况的驾驶需求，四驱系统不仅会对车内空间带来一定影响，而且油耗也会更高。虽然1.4T匹配的干式双离合在低速状态下会有些许换挡顿挫，但除此之外也没太多值得吐槽的点，其技术成熟、市场保有量大的优势反倒令更多消费者愿意购买1.4T版本。

丰田品牌在国内市场良好的口碑发酵，令凯美瑞等车型的市场人气越来越高；自2006年引进国内市场以来，凯美瑞省心耐用的品质尽人皆知。现在说起B级轿车，凯美瑞都是不少人绕不过去的选项之一。

现款凯美瑞作为自换代后销量表现一直居高不下，以2020年12月份销量为例，17653辆的成绩仅次于雅阁和迈腾。热销的背后，除了良好的口碑发酵外，TNGA架构的加持也为凯美瑞的产品力加分不少。相较上一代车型，现款车辆底盘整体性更强，且重心更低，行驶稳定性和乘坐体验都有了不小的提升。而且近几年丰田也尤为重视车辆安全性，无论是美国IIHS还是国内中保研，凯美瑞都以优异的成绩通过了测试。

虽然底盘的水准和质感提升了，但自吸发动机的动力输出依旧是那么佛系，虽说2.5L燃油版要比2.0L的排量、最大功率都要高，但其提速性能并没有很大变化，百公里加速时间为9.17秒，而且在驾驶体验上2.5L相较2.0L也不会有很夸张的提升。

但2.5L燃油版更高的车船税却是实实在在的，而加点钱上2.5L双擎版既能享受更低的油耗，又有节能指标摇号方面的便利。因此如果追求性价比可以优先选择2.0L，而售价相近的2.5L燃油版和双擎版个人会更推荐双擎版。被夹在中间的2.5L燃油版，既不便宜动力提升又不算明显，还要挤中签概率更低的燃油指标，着实有些尴尬。

国内大多数消费者仅仅是将将汽车视作一种代步工具，如果不是低配车型动力表现实在太弱鸡，或是存在一些缺陷，大多数人基本不会主动花上千甚至是上万元去换一款更好的动力总成，毕竟对于大多数消费者来说，汽车动力表现只要“够用就行”。而那些高配版则更多匹配一些有更强驾驶需求或环境对车辆有特定需求的消费人群。

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