1月SUV销量排行公布 奔驰恐成最大赢家

乘联会早前公布了国内市场2021年1月的车型销量，从整体销量来看，大多数车型同比去年都呈现出了增长的势头，并且不少车型的增长幅度也十分可观。

其实这很大程度与春节长假有关，2020年的春节为1月25日，而2021年的春节为2月12日。4S店休息，加上年关临近大多数人便更倾向于年后买车，而2021年1月依旧处在春节前夕的购车热潮中，还有不少人打算在年前将买车的事情处理妥当再过年。因此才形成了今年1月销量全面大幅增长的“假象”。

而在其中，除了一如既往稳住销量冠军宝座的哈弗H6外，还有不少车型的销量都是值得分析的，例如奔驰GLC就仅以不到150辆的销量差距未能跻身前五等。

长安CS75 PLUS自2019年末上市以来迅速崛起，如今销量也基本稳定，是国产SUV车型中第二大热销产品。并且在上个月，CS75 PLUS也得益于春节前期的购车热浪，销量也有了明显提升，2020年CS75 PLUS的月均销量仅有21843辆，但今年1月单月销量就已突破40000+。

而CS75 PLUS的热销，与长安的蓝鲸NE动力平台也有着一定的关系。以该车的1.5T发动机为例，178Ps的最大功率在众多1.5T竞品发动机中虽算不上是最拔尖的产品，但账面数据和动力储备也算得上是有着一定的优势。并且该车匹配的也是市场上口碑极高的爱信6AT变速箱，其最核心动力总成方面就已经给予了消费者极强的购买信心。

如果说动力和驾驶体验的差异并不是所有人都感受得到，那么显示在仪表上的油耗表现可就是蓝鲸发动机肉眼可见的提升，对比CS75 PLUS与老款CS75的油耗表现，两者的实际油耗分别为8.6L/100km和9.7L/100km，差距确实明显。

2021年1月，奔驰GLC共售出了19461辆，相较2020年同期虽然没有明显增长，但在今年1月的销量上整体表现还算不错；位居第六，相较第五名的途观L仅差139辆。并且也是高端SUV细分榜单中的第一名。不过这种40万级的高端SUV一个月竟能卖出接近2万辆，真是不禁让人感叹“现在的有钱人怎么这么多”。

其实对比同级别中的BBA产品就能发现，GLC是车身数据最优秀的产品，尤其是关系到车内空间的轴距方面，更是达到了2973mm。空间更大，且品牌力更出色的奔驰GLC，自然是占据了更多优势，虽然奔驰本身定价会比宝马和奥迪更高，但对于一部分这个预算区间内的消费者而言，比起2~3万的售价差距，更看重的反倒是品牌带来的附加价值。

而且根据市场调查显示，如今奔驰的女性消费者比例达到了35%，在汽车市场算是一个相当高的比例了。而对于一部分不太懂车但预算又较为充裕的女性消费者而言，想选一辆牌子硬、豪华感强、且驾驶视野还要够好的车型，奔驰GLC基本都是绕不开的选项。

近几年，随着年轻消费者购车需求的不断提升，紧凑型车、小型SUV市场的关注度不断增加，而本田XR-V就是其中的重点产品。近年来XR-V的月销量一直居高不下，上个月销量达到了18674辆，相比去年同期提升了49%。

作为小型SUV市场中的常青树，这一代XR-V自2014年引进国内，至今已销售了近6年半的时间，期间的中期改款虽然将老旧的1.8L发动机替换为了思域同款的1.5T发动机，但本质上底盘结构还是完全没变，一款车型在市场上销售6年以上且一直保持着不低的销量表现，足以看出XR-V的市场人气之高。

XR-V的人气很大程度来自于其搭载的1.5L地球梦发动机，成熟稳定的质量问整车表现加分不少；除此之外极高的空间水准也是不少消费者关注XR-V的一大原因。从实测的数据来看，XR-V的后排腿部空间为680~870mm，与紧凑型SUV的现代ix35（后排腿部空间670~910mm）表现基本持平，也说明了XR-V确实拥有媲美紧凑型SUV的乘坐体验。

2021年1月，奥迪Q5L共售出了17553辆，虽然不是与奔驰GLC和宝马X3之间销量最高的，但32.6%的增幅却是“C53”中最明显的。

虽然同为全球一流的豪华品牌，但相较于奔驰和宝马，奥迪在品牌力上还是不及前两者，不过奥迪旗下车型普遍有着更低的购买门槛和更大的优惠加持，这成为了不少消费者愿意选择奥迪的原因，奥迪Q5L也不例外，现如今的终端优惠已经达到8.5万。对于一些不是非奔驰、宝马不买的消费者，大概率会优先考虑优惠幅度最大，落地门槛最低的，而这也正是奥迪Q5的最大优势。

而按照奥迪在年初公布的2021产品布局来看，年中Q5L或将迎来这一代车型的中期改款，早前网上也已经曝光出申报信息以及图片。从申报信息来看，车辆设计基本延续海外版本，而新车的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm，相比现款车型，车身长度和高度略有增加；同时值得一提的是，新车在车机系统上大概率会换上最新一代的MMI信息娱乐系统。

丰田RAV4荣放在国内市场一直有着极高的人气，作为城市SUV概念的开创者，RAV4荣放的市场口碑、产品力等各方面并不输本田CR-V。但在销量上，丰田RAV4荣放的月销量仅有17187辆，而本田CR-V却能轻松达到29208辆，归根到底还是两者的售价差距。

在同一细分市场中，丰田的车型相比本田和日产来说并不便宜，RAV4荣放也并不例外。现阶段RAV4荣放也仅有5000元的少量现金优惠。而CR-V全系基本拥有10000以上的优惠幅度，即将在今年换代的奇骏优惠更是达到了25000元。

但换上了TNGA架构的RAV4荣放，在安全性方面相较老款车型确实有着显著的提升，更强的车身刚性带来的自然是更优秀的结构安全性，全系标配了7安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车在内的安全配置，这也是这一代RAV4荣放最大的卖点。

虽然由于2020年和2021年春节假期的不同，令1月份的市场产品大多都有同比偏高的情况。但在一直持续的后疫情时代，人们对于购车方面依旧保持着较高的欲望；但从总体来看，1月份SUV销量98.9万辆，同比增长了23.5%，确实为2021年的汽车市场开了一个好头。

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