卖得最差的日系车 竟然月销只有5辆！！

前几天教授和大家聊了几款销量不佳的日系车，今天我们接着这个话题再说说其他几款车型，包括叫好不叫座的本田思铂睿，曾经风靡一时现在却倍受冷落的三菱帕杰罗，以及无人问津的马自达CX-7。

本田思铂睿

6月份销量：1676辆

要说叫好不叫座的车型，教授脑子第一个蹦出来的就是思铂睿这款车。其实思铂睿真心是辆好车，看到思铂睿的外观，不禁让人想起“运动”这个词。事实上本田也极力让思铂睿往运动上靠。老款思铂睿在售价和空间上吃了大亏，销量惨淡。而新款思铂睿动作颇大，无论是外观底盘悬架、动力总成、高科技配置等等都进行了升级。并且起步价也不算太高，17.98万的起步价按理说并不高，应该能获得年轻一代消费者的青睐，但可惜的是，新款思铂睿销量依旧没有到达本田的目标。上半年8874辆的销量与东本期望的月销3000辆的目标相差甚远。

其实教授认为，思铂睿最大的竞争对手其实是雅阁，虽然两款车的售价基本一致，但雅阁的终端售价更低，性价比更高。再加上雅阁在中国有着很好的口碑，而保有量极少的思铂睿明显无非与雅阁媲美。并且，这个价位区间的消费者更加注重家用，如此看来，强调运动性的思铂睿讨不到半点优势，当然，思铂睿的竞争车型并非雅阁、帕萨特这类滥大街的家用车，销量偏低也情有可原，不过确实离东本的目标差太远了。

三菱帕杰罗

6月份销量：5辆

说起帕杰罗，估计年纪稍大一些的朋友感触良多，毕竟帕杰罗在中国曾经有过一段辉煌的时期。但现在这类硬派SUV倍受冷落，随之而来的是一款有一款偏向家用的城市SUV风靡全国。再加上三菱这个品牌的影响力每况愈下，而且，这个价位的消费者对越野能力并不高，导致帕杰罗无用武之地。最关键的一点，帕杰罗售价并不低，性价比一般，外观又相对老旧，总之，帕杰罗早已风光不再。

马自达CX-7

6月份销量：62辆

马自达CX-7是款相对小众的车型，教授认为，这款车不仅仅是外观不符合绝大多数消费者的审美，而中低配2.5L的排量也与目前买家追求小排量相违背，虽然售价与主流小排量紧凑型SUV接近甚至更低，对于一辆排量较大的中型SUV而言，其实马自达CX-7性价比已经很高了，不过我相信这个价位的买家非常注重油耗，这点成为马自达CX-7痛点。今年上半年，马自达CX-7只卖出了481辆，对于一款日系、高性价比的SUV，居然沦落到月销量不过百辆的地步，确实拿不出手。总得来说，马自达CX-7知名度低、保有量小、油耗稍高、外形设计相对落后，这都是这款车是死穴，而恰恰这些都是消费者关注的焦点。

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