搭载长城全新混动系统的新车来了！油耗百公里5L！

去年哪个自主品牌令人印象深刻？

长安？

吉利？

我认为是长城汽车，一来长城汽车去年更新了产品命名并推出更多全新产品，二来长城汽车推出全新柠檬平台和DHT混动系统，在技术上革新，以迎接更强大的挑战，这是自主品牌正向发展的唯一道路。

回顾今年为止的长城集团的产品线，初恋、大狗、全新H6、坦克300等其命名机制的成功，让长城汽车再一次站在巅峰。

在宠物攻势大获成功后，WEY品牌继续推出咖啡路线，继摩卡之后，前段时间发布了一款全新紧凑型SUV——玛奇朵。

在意大利文中，玛奇朵象征着甜蜜，将牛奶和香草糖浆混合后加入奶泡，再倒入咖啡中，形成玛奇朵咖啡。很多人喜欢玛奇朵是因为它的香甜，不同于摩卡的厚重，玛奇朵比较轻柔。

WEY品牌下面的玛奇朵与咖啡中的不同，在外观上使用更多犀利、锋利的线条，与车辆名字形成对比。

大面积的六边形中网搭配上见棱见角的头灯，让前脸有较强攻击性；日间行车灯上标志性的三道杠让你一眼就能认出这是WEY品牌旗下的车型。

与前辈VV5、VV7一样，玛奇朵的侧面也使用了较为动感的上扬式腰线设计，低矮的车顶和上扬的腰线结合营造出较为动感的姿态，但这种激进的处理会让车窗的面积偏小，特别是后排乘客的开扬感会受到一定的影响。

从网络上可知，玛奇朵的长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，典型的紧凑型SUV数据。根据车型的不同，车辆会有17和18英寸两种轮毂尺寸，并有四种轮毂样式可选。

相比起车头的凶狠，玛奇朵车尾的造型会更贴合玛奇朵的名号，平直线条营造出相对规整的风格，再配合上同为三道杠的行车灯整体感觉非常和谐，下方竖条状的雾灯向VV5、VV7等前辈致敬。

内饰方面，玛奇朵和摩卡使用类似的设计，官方称之为“天穹智慧造型”。驾驶员前方使用目前新能源车惯用的小尺寸屏幕代替传统仪表盘，仪表盘下方的造型线条贯穿左右，并将大屏幕镶嵌在其中。

图片来源：汽车之家

作为咖啡家族的一员，咖啡智能座舱也出现在玛奇朵上，包括AR-HUD、触控面板等，预计可以与仪表盘以及中央显示屏联动，形成四屏联动效果。

动力方面，玛奇朵的混合动力总成内燃机部分由长城旗下的蜂巢动力开发，官方称为DHT混动系统。该系统可以简单概括为一套集成度油电混动系统，包括HEV和PHEV两种动力架构，面向不同级别车型的动力总成。

从功率大小来划分，DHT平台目前有140-170kW、180-240kW、320kW三套系统，以针对不同级别的车型。

简单来说，DHT跟目前市面上的混动系统类似分为四种模式：

1、纯电EV模式，在车辆低速行驶时单纯依靠电力驱动；

2、串联模式，依然依靠TM电机驱动，但是为了保证电池电量，会启动发动机带动GM电机发电，类似于增程式混动系统；

3、并联模式，当车速达到35km/h以上时，发动机会直接驱动车辆，而TM电机则起到调节发动机工况作用，力求将油耗降至最低；

4、动能回收模式，跟很多混动车一样，在车辆制动、滑行时TM电机变成发电机发电，电能储存在电池包中。

由于发动机发动起来后，GM电机一直被带动，所以该系统很难瞬间爆发出强大的扭矩，为了解决该问题，长城研发了一个两挡减速器，需要超车时切换至低档位，增强车辆输出。

玛奇朵使用的是1.5L+DHT100动力总成，电池包由宁德时代提供，系统综合功率约为140kW（约192Ps）。官方数据称，搭载高功率版DHT混动系统的中级车型在城市工况下油耗为5L/100km，高速油耗则6.5L/100km。

当然，目前仅仅是量产前的曝光，车辆具体配置以及数据需要车辆官方发布时才能得知。笔者推测，该车定价将会在9-15万元之间，若非如此，无法体现出长城汽车的性价比优势。

动力系统是玛奇朵的一大亮点，通过涡轮增压发动机为基础研发出具有中国特色的混动系统，这一点值得敬佩；在技术上能够做到领先地位，但是关键还是要看调校，长城能否撼动丰田、本田多年来的优势地位？这一点笔者表示相当期待！

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