​2月丰田汽销量同比翻了近四倍！

2月份的销量已经陆续出炉了，受到春节假期的影响，加上2月份只有28天的缘故，其实很多车企的销量往往都不是特别理想，但是也有些车企能够逆势而上。

近日，丰田官方公布了2月份的销量成绩，包括一汽丰田和广汽丰田在内，累计销售新车11.74万辆，同比上涨393.28％。

393.28％这个增长幅度并不算数据统计失误，而是由于去年2月份受到疫情影响，整个车市几乎一度停滞，丰田集团在2020年2月份的销量只有不到3万辆，创造了近十几年来的新低。所以，393.28％的增幅是基于去年2月份销量低的缘故。

不过，丰田单月11.74万辆在日系品牌里也是遥遥领先的存在，也再一次印证了丰田强大的号召力。其中卡罗拉和雷凌这两款紧凑车一直都是销量的担当，基本上能够贡献将近一半的销量。而凯美瑞和汉兰达的表现相对稳定，威兰达也逐渐扛起了广汽丰田紧凑型SUV的重任，成为一个新的增长点。

三缸投放，并未对销量造成冲击！

在今年元旦之后没多久，丰田就迫不及待地推出了卡罗拉的2021款新车，其中最引人关注的就是新增了1.5L三缸车型，这意味着丰田正式开启三缸时代！

虽然国内消费者避之不及，但是丰田的三缸已经是姗姗来迟。据悉，这款1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率121Ps，峰值扭矩148N·m，匹配的是模拟10速CVT变速箱，热效率高达40%，综合工况油耗为5.1L/100km。

这款发动机与丰田很久之前的1.6L四缸自吸发动机的参数相差不大，但是由于少了一个缸，在驾驶上的感觉更加捉襟见肘。三缸车型的到来也直接拉低了卡罗拉的售价，由此前的11.18万元下探至10.98万元，首次进入11万以内区间。

紧随其后的当然还有丰田雷凌，也采用了同款三缸机，除了价格和配置之间的些微差距，二者并没有本质的区别。

两大热销的紧凑型家轿均搭载了三缸机，也让很多消费者对于它们的销量产生了担忧。毕竟从前车之鉴来看，英朗和福克斯曾经都因为搭载三缸机而翻车，如今前者不得不大降价销售，后者更是一落千丈，近期又宣布重回四缸。

当然，目前丰田卡罗拉和雷凌虽然搭载了三缸机，但是1.2T的四缸车型仍然是主销车型，其次是1.8L双擎版本。从1月份的具体数据来看，1.5L的三缸版本销量只有寥寥千余台，不到卡罗拉单月销量的4%。市场并未接受丰田的三缸机，而丰田也更多的是试水的心态，如果主推这个版本，也许会导致其销量的崩盘。

今年的新车更受期待！

在1.5L的卡罗拉和雷凌新车到来之后，其实丰田今年的新车阵容更备受青睐。

亚洲狮\凌尚

亚洲狮于去年的广州车展上亮相，此前的中文名字为“傲澜”，不过考虑到该中文名字在广东潮汕一带的读音问题，改名为“亚洲狮”， 与亚洲龙组成家族化命名。亚洲狮是介于卡罗拉和凯美瑞之间的产品，主攻A+级轿车市场。

目前A+级轿车市场有着非常大的潜力，如一汽-大众的速腾就有着非常高的销量。丰田需要在A级和B级之间寻找更多可能性，扩充产品阵营以提升竞争力，在15-20万元这个价位区间给予消费者更多的选择。

当然，一汽丰田有亚洲狮，广汽丰田这边就有凌尚，二者其实就如同卡罗拉和雷凌的关系，在定位上属于升级版车型。亚洲狮和凌尚尺寸更大一些，轴距也达到了2750mm，并且在动力方面装上了凯美瑞同款的2.0L+CVT组合，燃油效率达到40%，同样出自丰田的TNGA架构。

这两款车型是经丰田章男“钦点”后才推出的，旨在弥补丰田A级和B级之间的差距，同时与我们前面提到的丰田推出三缸机也有一定的渊源。如果A级车市场受到影响，这两款车型可以作为一个补充，覆盖更大的细分市场能够让丰田的产品矩阵更加稳妥，从而让销量的增长有着更稳健的步伐。

汉兰达\陆放

当然，年度最值得关注的丰田新车其实还是新一代的汉兰达。新一代汉兰达迎来了翻天覆地的改变，延续了RAV4的那种粗犷、硬朗的风格，内饰也有了全方位的革新。在动力方面，将新增海外车型上所配备的2.5L混合动力系统，此外现款车型配备的2.0T发动机也将得到保留。

随着TNGA架构的覆盖，汉兰达的产品力会有着全面提升，青出于蓝的表现对于消费者来说无疑更具吸引力，上市之后如果能够进一步解决产能的问题，收割合资中型SUV市场简直是一件轻而易举的事情。

也许它的对手并不是竞品车型，而是自家兄弟。一汽丰田即将推出属于自己的“汉兰达”，这款车型暂定命名为“CROWN KLUGER”，中文名“皇冠-陆放”。除了前脸有不同的设计外，二者在侧面、尾部、内饰、尺寸、动力方面几乎不会有太大的差别。

按照丰田方面的规划，二者上市的时间应该会在今年的第三季度，那么在金九银十的汽车销售旺季到来之后，如果产能供应得上，那么二者将会对合资中型SUV市场造成一个巨大的冲击。

以上这几款车型都是丰田在2021年重要的市场布局，可以看得出来非常的有针对性，市场定位清晰准确且竞争力十足。待上市之后，丰田的整体销量将会迎来一个较大的提升，届时大有可能超过本田，成为日系在国内体量最大的车企。

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