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丰田这三款绝世好车曾火爆全球!但如今落魄到停产

03-19 17581 吴启星  

别等到失去后才懂得珍惜请珍惜对你好的人,请珍惜现在还能买到的爱车,因为不知道意外和明天谁先来,有些人走着走着就散了,有些车卖着卖着就停产了。而说到停产,广大消费者都会想到丰田锐志、皇冠和普拉多等一代经典好车,甚至不禁感叹丰田为何都把“好车”停产了?

 


2017928日,一汽丰田正式宣布丰田锐志停产,而随着第528188辆锐志的下线,也标志这锐志结束了在华长达12年的生产历程。

 


2020428日,随着最后一辆14代皇冠的下线,一汽丰田皇冠正式停产。这也意味着,一款有历史、有底蕴、有口碑的丰田旗舰轿车,就此黯然退出中国这一全球最大的汽车市场,将自己生命画上了句号。

 


2020623日,随着普拉多3500车型最后一台新车下线,一汽丰田普拉多正式停产。一代神车告别了神坛,落下帷幕。

 


很多人好奇这三款车在国内市场都有着极高的人气、极佳的口碑以及超高的品质,为何会停产呢?追根溯源还是因为卖得不好,销量惨淡,对于丰田这样大车企,最根本的任务就是盈利,而如果这三款车在市场上没有取得理想的销量,就等于占着茅坑不拉屎,不仅仅影响着自己本身,还会拖垮其它车型;其次就国六排放的实施,不得不停产。

 


锐志在停产之前全年累计销量5504辆,当月最高仅1131辆,而临近停产的几个月平均月交付还不到300辆,这样销量数据对于丰田这种规模的车企来说,简直是耻辱,还不如一些国产不知名车型卖得好。

 


而作为对比,同年凯美瑞累计销量80518辆,而且保持逐年上升的趋势,也许很多人会说凯美瑞占了价格的优势,其实并没有,2.5L四缸的凯美瑞入手门槛比2.5L V6的锐志还要高,当时广大消费者更注重空间和油耗,并不是所谓的V6大后驱,实用高性价比才是人们关注的重点。

 


国产锐志在停产两年之后,在20191223日,最后一台丰田Mark X(国内称为锐志)在日本爱知县丰田市的元町工厂正式下线,至此,丰田Mark X正式停产,销售长达51年的经典车型彻底退出历史舞台,这也意味着全球市场都不会再有全新的锐志供应,世界也再无20万级的V6后驱车,不禁令人唏嘘。

 


当然锐志的全球停产也早已是意料之中,毕竟排放标准越来越严苛,锐志这种小众V6大排自吸后驱的B级车就很小众,加上它又是丰田N平台的产物,小换代融进不了TNGA平台,如果是大换代很可能得不偿失,停产就是最好的归宿。

 

总的来说,锐志的停产代表一种符号的消失,在如今整体大环境下,很多车型都在前驱化、涡轮化、小排量化,跑得慢油耗高的锐志注定退出历史舞台,锐志的产品力确实不满足时代需求了。

 


而皇冠在临近停产时,处境好不到哪里去,2019年全年销量还有10378辆,而到2020年,全年的累计销量仅为1937辆,作为丰田的旗舰轿车,皇冠这个销量也算是刷新了历史销量最低记录,同时也算是刷新了丰田车型的记录。而取而代之的亚洲龙在2019年累计销量都达到了36,208辆,在2020年累计销量更是达到了76,690辆。

 


很难想象,亚洲龙这样一台在国内没有底蕴、没有名气的车型,仅仅依靠全新TNGA平台带来的优势,就轻轻松松打败了在国内市场耕耘多年的皇冠,不禁让人唏嘘。在买买君看来,后驱+高定位的皇冠俨然败给了前驱的亚洲龙,亚洲龙致胜的资本在于有着更年轻时尚外观、更宽敞的乘坐空间、更好燃油经济性以及更低的售价。

 


而皇冠在国外定位是C级轿车,国内则变成了B+级,且在这个看脸的时代里,皇冠这样的造型谈不上时尚运动,也算不上成熟稳重,加上老旧传统的内饰布局以及较低的配置,难以吸引消费者。



最为关键的是车身非常窄,仅有1805mm,都不如一些A级宽敞,而作为对比,凯美瑞1840mm,亚洲龙1850mm,雷克萨斯ES更是达到1866mm,在自家兄弟中,皇冠都处于最劣势的,而对外面对BBA等一众豪华品牌时,加之它们价格还在不断下探,因而导致皇冠在市场竞争中没有一丝的优势。

 


除了产品本身的问题,推动皇冠真正停产还有排放标准,自20197月份国六排放标准正式执行,没有国六的皇冠就已经处在停产的边缘,而能坚持到了20204月也已经非常理想的情况。

 

皇冠的停产无疑是让广大消费者感到惋惜,国产历经三代车型,走过15年的春秋岁月,累计销量48万辆,从巅峰走向衰落,也许是一台的悲哀。同时皇冠的停产也告诉我们再好的汽车也有谢幕的时候

 


最后是普拉多,普拉多在临近停产时并没有像锐志和皇冠落得那么不堪,销量依然非常坚挺,追捧它的人也络绎不绝,2019年累计销量达35,401辆,单月最高销量也有4000辆,“廉颇虽老矣”,但实力不减当年;而在2020年累计销量也有19,141辆,产品力不俗。

 


但纵使产品力再强,还是败给了政策,随着史上最严的国六排放标准实施,以及“双积分”政策发布,仅能满足国五排放标准的普拉多停产早已命中注定。于此同时,普拉多的停产与亚洲龙也有着千丝万缕的关系,普拉多是由一汽丰田成都工厂生产的,但随着亚洲龙的到来,以及它在市场上的亮眼表现,普拉多不得不腾出位置让给亚洲龙。

 


普拉多能闻名于世界,是靠着强大而可靠的越野性能和出色的口碑,以及变态的保值率。但放在2021年的今天,普拉多远远没有我们想象得那么,其搭载的3.5L V6发放机,峰值扭矩仅365牛·米,还不如坦克3002.0T发动机,匹配的6AT变速箱也是落伍的技术产物,动力差、油耗高。其次,定位越野却弃用了托森差速器,也没有差速锁,售价还高,不得不说丰田打得一手好情怀牌。

 


总的来说,丰田这三款车型的停产也算是代表一个时代的落幕,面对时代的风云变幻,汽车工业的快速发展,以及市场需求的变化和厂家的战略调整,再好的汽车也有谢幕的时候。

 

 


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全部评论
玩车教授
2021-03-26
V8 5.0 Motorsports
2021-03-19
霸道在国外还没停产呢
国内排放不达标 等国六就行了
玩车教授
2021-03-22
A-ZHI
2021-03-22
亚洲龙和凯美瑞选谁?~[Onlooker]
世纪大难题!买买君的意见是看你喜欢,哪个符合你的审美就选择哪个!客观一点来说,凯美瑞配置更丰富,口碑更好!亚洲龙档次高、舒适性、空间和安全性等方面更有优势
A-ZHI
2021-03-22
亚洲龙和凯美瑞选谁?~[Onlooker]
玩车教授
2021-03-22
稻草人꧂
2021-03-22
思铂睿呢?
思铂睿也挺可惜的!但作为运动取向的它,同样是销量不佳,最能停产,然后英斯派就上位了
稻草人꧂
2021-03-22
思铂睿呢?
寒魂
2021-03-22云南德宏州
心中有涡轮,开啥都像迈凯伦!
心雨
2021-03-21辽宁大连
我就觉得非常好。
黎明
2021-03-20辽宁大连
丰田汽车很火爆。
小河流水
2021-03-20江苏南京
即便是像丰田锐志这样的车早已停产,但是在路上能见到的几率也是相当的大。
12530
2021-03-20广东中山
经典已不复存在
欧阳
2021-03-20湖北武汉
这么好看的图片,让我从头到尾举报了一遍!
时间老人
2021-03-20湖北武汉
我喜欢的每个样子你都有!
鸟语花香
2021-03-20江苏
💗我的爱表露无遗,我的爱明月可鉴
大黄蜂
2021-03-20山东济宁
好车好车好车
抱抱
2021-03-19江西南昌
真不错,想给你一个眼花缭乱的赞
寻找春雨
2021-03-19河北邯郸武安县
想要认识你一下(*╹▽╹*)
玩车教授
2021-03-19
唐新宇
2021-03-19
还没攒够皇冠的钱就停产了,可惜啊/::~
现在可以买亚洲龙了
Yt1nR
2021-03-19
锐志我对你是一见钟情,霸气的外观,精致的内饰,舒服的座椅,哪哪都是那么喜欢。
是酒圣鸭
2021-03-19
这价位也不便宜啊,哎!花20来万买个这么小的车
痕迹515
2021-03-19
最大的亮点是啥?
1799303148
2021-03-19
这价位有点虚高了
锐志这车的定价真的可以的,拉低了大家买日系车的门槛
丨天将明丨
2021-03-19
花21万买这车回家,我怕被家里人打
锐志这款车确实是让人惊艳了一把啊!
W丶Skr
2021-03-19
顶配20万太贵了,如果20万左右肯定能大卖
90后胖大叔
2021-03-19
海有潮起潮落,人有悲欢离合,月有阴晴圆缺,汽车销量有上就有下,这回丰田要火了
煎山药
2021-03-19
买个鸟,还不如买房
深山与你
2021-03-19
又有这么多的车型上市,真是眼花撩乱。
纽杰尼
2021-03-19
能不能说 我什么都没有看清楚呢
lucky笋笋
2021-03-19
日系是比较省油的开不坏日系那是胡说的,这车底盘低适合城市道路,你让他来山区转一下试试看,趴窝的多。
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