2015-07-29浙江宁波
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看到这标题时,你是否以为教授在忽悠你?先不说水火不容这事,难道现在宝马开始研车用发蒸汽机了?

其实,往发动机气缸里边喷水并非燃烧水,喷水是另有他用。事实上,宝马这套喷水系统真的可以提高动力,而且还降低油耗,其根本原理就是提高了燃烧效率。至于如何提高,教授这就来告诉你。

发动机是通过燃烧混合气体来产生动力,而混合气是由空气和汽/柴油按一定比例混合而来。目前汽车生产商通过改善喷油器或者改变喷射方式(多点电喷/缸内直喷)来提高燃油雾化的效率,而进气效率也由自然吸气变成涡轮增压。但是,进气方面虽然通过增压的方式获得更多空气,依然存在空气温度过高而稀薄的问题。于是,降温就成了难题!
现在丰田有水冷式中冷器来帮助空气降温,宝马却选择直接把水喷到气缸里来降温。也就是说,这些水是直接和燃油混合,通过高压喷油器雾化在气缸内。气缸温度降低后,增压器就能把更多空气“压”进气缸!
在某种情况下,向汽缸中的混合液体中30%都是水。但是大家千万别往自己爱车的油箱里倒水哦,哪怕你的爱车是宝马也不具备这样的功能!

目前这项技术能让燃烧更充分,降低油耗。但是,教授有一点疑惑。燃烧汽油需要清积碳,现在有了喷水系统后,以后是不是也要清“水垢”?