1.6T发动机2000磅拉力！这辆现代新车有爆款实力？

日前，现代汽车正式发布了海外版途胜PHEV车型的官图，该车丰富了途胜车型的产品线，推动现代品牌电动化进程。

其实，国产版途胜L也即将在本月12日上市，该车在此前已经启动预售，预售价格为17-21万之间，该车使用了现代全新的设计语言，并搭载1.5T+7DCT的动力组合。

海外版途胜PHEV车型相比起国内的途胜L会显得更加“原汁原味”，毕竟没有加长过轴距，但话说回来，购买SUV车型的人群，加长轴距似乎才是他们的最爱。

此前现代汽车就已经宣布在2022年在美国市场途胜车型会加入N Line和PHEV车型，全新的途胜就是基于现代品牌全新的Sensuous Sportiness设计理念打造的一款全新PHEV车型。

就如标题所说的，途胜PHEV版本部分车型使用了N Line套件，N系列是现代品牌的高性能系列，其在现代品牌中的定位类似于宝马M Power、奔驰AMG等。使用上N Line包围，让整辆车更加激进，前包围的开口更大，视觉效果更加夸张，其余部分跟普通版途胜几乎一致，梯形的中网融合了日间行车灯，而真正的大灯位于日间行车灯下方。

此外，途胜PHEV还有四种颜色可选，分别为黑色、珍珠白、灰色以及红色。

侧面使用更多的棱线让车辆看起来更加激进且运动，特别是从后门到后翼子板上的线条，令人印象深刻。D柱上的下沉式装饰件将车辆侧面营造出一种溜背的风格，但实际上后窗倾斜角度不大，在实用性和装饰性上做到了完美平衡。

尾灯是途胜尾部最大的亮点，融合了时下流行的贯穿式尾灯之余，在刹车灯部分还加入了类似镰刀的设计，为了给贯穿式尾灯让路，现代甚至将自家logo设计在了尾窗上。

在内饰设计方面，途胜PHEV主要使用对称式设计，并且追求视觉效果上的层次感，空调出风口和下方装饰板区分开，形成类T字型设计。如果是N Line车型，还会在座椅、挡把、中控台上带有红色缝线，以彰显车辆运动特质。

双10.25英寸的无边框仪表和中控屏幕是车厢内部的亮点。四辐式方向盘是现代家族最新的设计元素，小尺寸的气囊让方向盘更具科技感和未来感。我们可以从方向盘上看到，途胜PHEV将会配备全套的L2级驾驶辅助系统，在配置方面，韩系品牌从来不会让我们失望。

动力部分是途胜PHEV的重中之重，该车将搭载基于1.6T的插电混动系统，系统综合最大功率265Ps，最大纯电续航里程为51km。据介绍，途胜PHEV车型侧重于兼顾驾驶乐趣和出色的燃油经济性，而很多对手则纯粹侧重于节能而忽略了驾驶乐趣。

值得一提的是，PHEV版本车型的电池比普通混合动力版本更大，达到13.8kWh，通过使用7.2kW的车载充电器可以在2个小时以内充满电。同时，由于电四驱的加入，全新途胜PHEV将会拥有2000磅的拖拽能力。

途胜PHEV的1.6T发动机采用了现代集团引以为傲的CVVD技术，该技术可以不断调整气门开启时间，以实现动力输出、排放之间的平衡，同时该动力总成还拥有独特的TMED装置，有助于管理PHEV车型不同工况下的动力输出。

途胜PHEV版本采用了现代e-handling技术，该技术可以根据发动机输出和路况精确控制电动机的扭矩输出，以提升车辆的弯道性能，让车辆的驾驶乐趣达到新的高度。

当车辆入弯时，电动机系统会将轻微的制动力施加在前轮，从而增加轮胎与路面之间的接触面积，从而在转向时增强车辆的抓地力和响应速度；当车辆出弯时，电动机将扭矩输出至后轴，增加后轮的抓地面积，从而增强抓地力，让车辆更快出弯。

根据现代集团其他燃油版车型与PHEV车型之间的价格差，预计途胜PHEV车型会比途胜L高2万元左右，而新款途胜L的预售价格为17-21万之间，如果途胜PHEV车型引入国内，售价大约在23-25万之间。

途胜L肩负这现代集团SUV的复兴，而途胜PHEV车型则是途胜L车型的补充，虽然目前没有消息会引进国内，但根据现代集团发展计划，该车将会在不久的将来引入。此外，由于途胜进入国内后得到了加长，其竞争力会进一步增加，而途胜PHEV车型假如同样加长，相信其竞争力会比海外原版车型更加强悍，在面对诸如探岳、CR-V、RAV4等车型，途胜在价格上就有优势，如今加入PHEV系统，相信会更上一层楼。

分享到