百年车企推敞篷超跑 3秒破百 年轻人买得起的超跑

两年一度的上海车展即将开幕，当看到即将亮相的各式新车后，买买君开始陷入沉思，我们究竟需要一台什么样的车？

需求可能千人千面，但对大空间的追求似乎永恒不变，至于为什么会出现这样的情况，恐怕我们在买车时陷入了一种误区，更多地为他人考虑，而忽视了自己真实的用车需求。

如果是刚需用车，那追求空间和舒适性无可厚非，毕竟这是一台主要满足于全家人出行的交通工具。但如果是个人用车，我们就应该摆脱外界束缚，去追求对速度的真实感受。

所以一台开起来充满驾驶乐趣，代表着速度与激情，象征着浪漫与自由的跑车才是年轻人内心的真实追求。

但很遗憾，我们虽然早已成为了世界第一汽车大国，并且涌现出了不少年销过百万辆的自主品牌，不过时至今日，也没有一款真正意义上的量产跑车，而距离上一台国产量产跑车已经过去了十五年。

四年前，MG E-motion Concep横空出世，动感优雅的造型，不到4秒的百公里加速成绩，接近量产的标准，让人充满遐想。

这是一台由上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰先生主持操刀的电动超跑概念车。对于一个享誉中外，有着远大抱负的中国设计师来说，这世上恐怕没有什么比开着自己设计的跑车去兜风更“拉风”的事了。

这世上应该没有谁比这个“老男孩”更期待MG E-motion Concep量产的了。但因为种种原因，MG E-motion Concep最终和大部分概念车一样没能走到量产那一步。

生命不息，梦想不止，纵使人世间千变万化，但“老男孩”的跑车梦一直没变，四年后，由邵景峰主持操刀的另一款电动超跑概念车MG Cyberster再次降临。

一个大男孩四年的跑车梦或将成真，而令据邵景峰透露，如果该车真的量产，售价或有惊喜。听着真是一件令人兴奋的事，毕竟在这片土地上，已经有十多年没有出量产跑车了。

MG Cyberster是上汽设计（SAIC DESIGN）伦敦前瞻设计中心与上海前瞻设计团队联手打造的一款智能电动跑车，它同时也是首款采用MG品牌全新“高能浪漫主义”设计的车型，将暴力美学与浪漫主义冲撞结合。

MGB Roadster敞篷跑车

欧洲的高性能跑车虽然代表着世界性能跑车的最高水准，但其实小跑车才是欧洲跑车的精髓所在，而诞生于上世纪六十年代的MGB Roadster敞篷跑车，则称得上小跑车的代表作之一，在车坛风靡了整整22年，见证了MG的辉煌历史。

比如“眨眼”效果，就容易让人联想到AE86、MX-5等车型上的翻灯，让人觉得呆萌有趣；而在竞速状态下，车灯则变成一条线，聚焦前方，展现冷酷的高性能气场。

另外因为不用向传统燃油车那样需要大而挺立的格栅来为发动机提供气体来源和散热渠道，所以车头的设计更加自由。

其中侧面的那条LED灯带不仅起到装饰效果，而且有向经典致敬之意。在造型冲压工艺尚不发达的年代，汽车设计师往往通过一根贯穿侧身的电镀条来分割车身形面，它可以削弱视觉厚度，让车身显得更修长轻盈，并提升视觉质感。这一设计也是MGB和MG Midget的重要属性。当然和传统的MGB跑车不同的是，MG Midget用LED灯带取代了原来的电镀条，塑造出新时代下的智能运动形象。

MG Cyberster这种快速削平车尾的设计被称为Kammback，它是上世纪初汽车空气动力学的发明，能够有效改善尾部扰流，带来更好的空气动力性能。而这样的一直设计持续至今，成为诸多经典车型的范本。

这样的设计融入了上汽设计团队对未来电动汽车的一些创新构思，通常电动汽车都将电池置于车底，而新的设计则解放了底盘空间，让电动跑车同样实现低矮的姿态，也便于驾驶者自行补能或换电。

据设计师介绍，矢量推进器不仅代表着未来跑车拥有着出色的电驱动力，而且还寓意着未来跑车的另一大动力源——高速运转的智能芯片。显然这是一台动力和运算能力都很出色的电动智能跑车。

敞篷的造型让内外饰联动更为紧密，引擎盖上的玻璃中轴线向后延伸出整个内饰空间，最后收尾于黑色的智能中枢系统。

内饰采用了欧式极简运动风格的设计，车内几乎找不到物理按键，大部分的交互都是通过触控的形式来完成。左右分离的座舱、游戏手柄方向盘、零重力座椅、大尺寸的单片式曲面仪表，犹如电竞座舱一般充满科幻色彩和未来感。

官图效果展示

据悉，MG Cyberster的这块仪表盘除了能够显示丰富的行车信息外，还可根据不同的用车场景提供不同的显示模式，包括-Normal通勤模式、Ride巡航模式和Race竞速模式。

实拍车因为电量耗尽，所以遗憾不能给大家演示车辆启动后仪表盘那炫酷的效果，如果今后有机会的话，再给大家带来详细的体验。

三屏交互效果图

当车辆启动后，MG Cyberster就可以通过仪表、方向盘和操控台上的三块屏幕实现多屏交互，给人一种真实的游戏感交互体验。

这是一台采用了诸多轻量化设计的跑车，新车除了采用极简的设计风格外，还用上了大量的纤维饰板，并且连车内门板拉手也是用了类似专业赛车的皮质拉带，能够有效减轻车身重量。

在智能科技方面，MG Cyberster除了拥有智能座舱外，还有智能驾驶、活化升级的科技能力等。新车不仅配备L3级的智能驾驶科技，更有依托于活化科技的“原子化智能寻向升级”，能力、模式、体验、内容等各个维度都可升级，实现个性化的车辆升级体验。

作为一台电动超跑，动力和续航自然是大家关注的焦点。

MG Cyberster搭载升级版无模组电池（CTP）技术，官方表示可实现800公里的超长续航。另外该车还搭载自主研发的全新8层Hair-pin发卡电机，拥有330kw（449Ps）的最大功率，具备了3秒破百的加速成绩。

我们究竟需要一台什么样的车，抛开那些所谓的家用刚性需求，一台开起来充满驾驶乐趣，代表着速度与激情，象征着浪漫与自由的跑车或许才是内心深处最真实的想法。

而在高度电子化、自动化、智能化的未来社会，一台好看、好玩，集智能科技配置于一身的电动超跑势必受到年轻消费者青睐。而拥有百年历史的MG向来是时代潮流风向标，为不少代年轻人打造了梦想之车。

从产品层面来讲，MG Cyberster这款车在设计理念、智能科技以及性能等方面，都符合其未来电动超跑的身份，而在竞争激烈的市场，以“电竞游戏”融入年轻人的生活方式和日常，也是MG Cyberster的一大亮点。现在最大的悬念就是该车能否量产了，毕竟我们已经有好多年没有真正意义上的量产跑车了，一起期待吧！

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