【专访】它颠覆了整个行业的技术路线，这将成为未来的发展趋势

2021（第十九届）上海国际汽车展览会于4月19日正式开幕，在这场全球高度关注且有着巨大和广泛国际影响力的顶级车展上，玩车教授非常荣幸邀请到ARCFOX极狐阿尔法S产品总监-田博士先生参加我们的专访，以下为本次专访实录。

左：ARCFOX极狐阿尔法S产品总监-田博士  右：玩车教授 COO 周竞

玩车教授：欢迎田博士来到我们的展台接受专访，咱们的车最近确实非常火。我们就简单问一下，在技术研发领域，咱们的极狐有哪些优势？

田博士：极狐是我们北汽集团的高端品牌，它是一个纯电动专属平台打造的品牌。记得在2016年我跟麦格纳在一起谈未来电动车的开发模式，当时就选择了用最新的EE架构来解决未来的自动驾驶，同时也采用最新的平台架构，比如说我们已经发布了的IMC架构，这个架构里面结合了整车的轻量化，我们当时做的是上钢下铝，用轻量化的车身打造最长的续航里程，同时按照纯电动的碰撞标准，做到了超五星的水平，所以说这个架构对我们北汽而言，是未来独立的一个高性能产品，摆脱了传统的技术路线。

玩车教授：第二个问题，阿尔法S华为HI版有了ADS自动驾驶系统的加持，率先实现了城市通勤场景的自动驾驶，这让我们对华为ADS系统很好奇，据说ADS可以实现L4级别的自动驾驶，它有哪些领先的地方可以跟我们介绍一下？

田博士：阿尔法S华为HI版，我们称为HI版，因为它是以华为芯片的能力来做的命名。这个产品对于我们而言，意味着整个自动驾驶的升级又进入了一个新的高度。它初期的设计理想就是按照L4的开发水平做的，包括我们整车的电源冗余，包括我们整车的一些信号冗余，在这个解决方案都做了呈现，形成一个有机的融合。

首先，在技术上有了颠覆性的突破。目前市面上自动驾驶的代表都是用雷达和摄像头来实现，这在某些特定的场景还是有可能控制不了的情况。对于我们而言，实现了量产的激光雷达上车，并且一次上了三颗，用户可以根据不同需求的层次，选择不同的级别。通过三颗激光雷达的应用，整个自动驾驶的安全性、道路场景的覆盖性更加完善，所以说它目前颠覆了整个行业的技术路线，这个路线即将成为未来的发展趋势。

第二，当时为什么业界没有选用激光雷达？现在激光雷达这个技术路线已经具备商业化的条件，成本大幅地降低，整个业界对激光雷达的认知产生了颠覆。

第三，我们的自动驾驶目前可以通过在道路上的自学习来修正软件，通过这样不停地在真实路况上的学习、环境的感知、路况的感知，包括以前人的大脑没有考虑到的场景，通过自学习之后回来自优化，对软件不停地通过大数据进行迭代，这一点是非常大的优点。这就是我刚才说到的HI版目前在整个自动驾驶圈里面，成为新宠的原因。

ARCFOX极狐阿尔法S产品总监-田博士

玩车教授：第三个问题，我们还是来探讨一下极狐阿尔法S它主要的一些核心的卖点是什么？

田博士：极狐的阿尔法S有很多卖点，我说几个大家都能认知到的。

第一，续航708公里，是目前所有量产版纯电车型中的NO.1。

第二，我们保证了在长续航里程的同时，通过大量3D软件优化，还有车身系数的优化，和车身轻量化的打造，达到最大续航里程的同时，车内的空间也非常优异。比如说，我们车内目前行李厢超级大，可以放9个20寸的行李箱，同时还有一个为高尔夫、鱼竿这些休闲娱乐物品打造的专属空间，以前摆放这些物件的时候非常困难，现在很轻松就摆下，这个就是专门给它的区域，空间表现非常优异。还有环抱式一体式的大屏设计，表明了我们的设计理念，都是为了把车内的空间留给了用户，让驾驶空间和储物空间合理分配，给用户创造更好的空间体验，这是第二个。

第三，刚才我也提到跟麦格纳在2016年的合作，从我们目前的碰撞成绩来看是非常优越的，安全是超五星的水平。目前2021版国内新的安全法规也将会发布，根据现在通过的二次草稿，我们已经达到了新的五星碰撞标准，所以这个车子非常安全。

第四，这个车子目前我们卖的价位是20多万左右，实际上对于整个车的理解而言，我们整个的用料、用工和车内的环境，包括VOC和车内的一些材质，用的都是比较高档的，整个的车内有害物是达到家庭宜居的一个环境标准，非常优异，指标非常好。

玩车教授：可以再介绍一下极狐阿尔法S的设计灵感吗？

田博士：可以，说到这个事情我是很有感触的。因为当时极狐诞生的时候，我们在设计上找了一个全球知名的设计师，叫德·席尔瓦，他原来是大众的，退休后给我们做了第一个大作。他对北极的理解非常的深，所以他以北极狐作为设计原型，我们现在整个家族的系统和基因上能看到北极狐的影子，包括我们的前脸，包括阿尔法T，阿尔法S，我们的前脸都是有北极狐的元素。我们的logo标都是以狐狸为原型来做的，而不是随便找个动物做一下。北极狐可以在极度寒冷的环境下生存，同时它也是灵动和睿智的代名词，让我们感觉到这个品牌非常有生命力，这就是我们当时这个品牌基因的来源之一。

在造型上，我们大灯那个犀利的眼睛，就像我们ARCFOX的两个元素一样，就有北极狐灵动、智慧的这种元素在里面。

从侧面来看，整个的运动流线，您刚才也看到那个车是非常得流畅，并且空间感看着非常大，我们这种是外张型冲击力很强的一种造型设计。

第三个，刚才谈到内饰，我们的两个大屏是连接的，这个大屏将近一米长，目前在全球只有这一款车可以做，找不到第二款了，并且还是一种无边界的美学设计，驾驶和副驾驶之间是打通的，让人感觉到拉近了驾驶员和副驾驶之间的距离，同时这种一体环抱式的感觉，让人有一个家的感觉。其实我们整个设计理念，既考虑到设计空间，又考虑到对人的一些温暖，对自己的情怀和感觉。所以整个来看的话，整个内饰设计的理念，包括外饰的设计基因和前脸的造型，都是让用户看完之后有印象深刻的地方，也颠覆了传统车设计的一些想法和理念。

玩车教授：感谢田博士今天跟我们分享了很多这款车背后的一些故事，非常感谢田博士来到我们的展台接受我们的专访。我们今天的专访到这里结束，感谢！

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