【专访】这台车不光要豪华，还要能表达去分享

2021（第十九届）上海国际汽车展览会于4月19日正式开幕，在这场全球高度关注且有着巨大和广泛国际影响力的顶级车展上，玩车教授非常荣幸邀请到智己汽车用户主理人-焦樵参加我们的专访，以下为本次专访实录。    

左：智己汽车用户主理人-焦樵  右：玩车教授 张崴

玩车教授：这一次上海车展智己汽车有什么样的亮点？

焦樵：最大的亮点在于我们今天发布了智己L7豪华纯电智能轿车，今天我们发布了它的天使轮版，定价在40.88万，你觉得定价怎么样？

玩车教授：定价主要还是看产品

焦樵：我们今天也是悉数跟大家讲了产品力，简单的分享一下。

首先我们先致敬一下传统的造车经典，因为我们要做一台豪华车，豪华车该有的样子必须得有，首先车身尺寸，我们长度5098mm，轴距3100mm，宽度1960mm，基于C+和D-这样的位置，首先它的体量感就是非常大的一台车。

另外它是一个溜背式的设计，它的前机盖非常的俯冲，整个车运动感很强烈，气势很足。这台车从设计上来说还有一个比较重要的点，他的前风挡夹角仅有25.9度，非常的小，什么概念呢？超跑才有的角度。虽然它的前风挡的夹角非常的小，但是它前面的整个玻璃窗视野很宽阔，能够达到视野跟空气动力学非常好的完美融合。

我们的风阻系数可以做到0.21Cd，应该是全球最佳的风阻系数水准之一。它的续航里程变得更长，因为它的风阻小。同时对于一台轿跑来说它的视觉效果非常好。

从设计上来说，它绝对配得上一台豪华电动车应该有的样子，我们看它的内饰、座舱，首先是“至纯-智极”私享座舱设计理念，用智能科技、自然色彩和原生材质，还原出迎合新生代审美的高定私享豪华体验。

智己的木饰板甄选产自意大利，致密的质地和独特的纹理，呈现自然本来之美。我们会把这一块木头所在的纬度标记在这台车上。

智己汽车用户主理人-焦樵

玩车教授：很有特色。

焦樵：你会想知道这块木头来自哪儿？来自意大利阿尔卑斯山科莫湖畔纯木，本来那个地方就是非常的纯净自然，也代表着我们品牌努力的方向。因为是原木，每块木是拼接的，所以每一台车都是不一样的，所以你的车型就是高定，专为你准备。

玩车教授：确实很尊贵很有豪华感。

焦樵：我们发现年轻人对于内饰品质有一定的要求，不是特斯拉那么极简的内饰，还是希望我们内饰有一定的档次。我们也可以看到39英寸的巨幅智慧场景屏。

玩车教授：39英寸？

焦樵：对，非常大，是一个巨幅的升降屏，其实我们有的时候需要好的视野，开车的时候如果旁边是一个大的屏多多少少会干扰你，如果这个时候你想要好的视野欣赏沿途的美景的话，可以让它降下去收起来，只显示最关键的信息。如果你想要巨幅的屏，把我们的地图把车的状态显示的非常清楚，甚至副驾可以看一个电影也没有问题，还有在扶手区域，这一块很厉害，是2K的曲面屏，有一点像华为手机的那个曲面屏，但是这些屏不会打扰你，包括我们座舱里面的按键，如果不用的话，那个按键不会亮。用会亮起，你触摸上去还是触摸在原木上会有振动，非常高科技。

玩车教授：我听着也很豪华。

焦樵：我们从外观、内饰把豪华感做足，但是这个豪华跟我们传统的豪华，追求什么真皮之类的有一定区别，所以一定要结合智能科技，你可以到车展智己展台上真实感受一下，我们的车豪华感非常强。 智能科技上，这台车应该有一些不一样的东西，原来我们的车可能坐进去与外面世界的互动就比较少。但是，我们的车还是希望能够跟世界有交互。由“DLP+ISC”组成的智慧灯光系统，既可智能辅助驾驶，增强出行安全；又可于途中向身边传递交通礼仪；同时让文字、图案、动效，皆可用来传情达意；还可使用APP自行创意灯语皮肤，为座驾赋予“有趣的灵魂”。 特殊节日/生日/纪念日，通过DLP和ISC投射节日祝福语，传递情感。在车里可以根据灯光跟周边的环境、行人、车辆去做交互。

我们有的时候开车风景很漂亮，特别是自驾的时候，隔着屏幕拍也拍不好，我们这台车有超级智能车载摄像系统Carlog，它可以拍摄沿途的风景，它有将近1.5亿像素。

玩车教授：1.5亿？

焦樵：对，原来我们可能只在数码产品上看到这个级别的配置，车去做这件事非常难，为什么？它要满足车规级，而且行业没有人做，所以我们也是撕毁了好几轮的方案，最后才做到了这样的状态，我们觉得消费者可以用，而且可以创作他的移动影像的车载模式。所以智能时代，这台车不光要豪华，还要能表达去分享，帮助你跟这个世界随时的互动。

当然最核心的是这次发布关于智能驾驶的核心技术IMAD，智己L7应用“全流程数据驱动算法”智能驾驶系统，聚焦解决智能驾驶应用场景有限、频繁硬接管焦虑以及长尾场景安全隐患等用户体验的痛点。

为中国用户打造Door to Door Pilot智能驾驶体验；可以在中国复杂的城市交通环境中，根据预设导航规划，自动完成停车场泊出，经城市领航、高速领航，直至下车点用户离车、车辆自动泊入停车位的全程智能辅助驾驶体验；将更多的时间、更轻松的自己还给用户、还给生活。

当然我们的产品还有其他亮点，最核心的就是这些。新的豪华体验、智能科技，最核心的就是我们今天发布的智能驾驶。

玩车教授：之前提到3000名把他们叫做天使轮用户，天使轮我们按照投资人理解，他们是不是作为一个企业最大的助力，他们在您这里会不会享受一些特殊的权益？

焦樵：会的，我们这一次发布的车型叫做天使轮版，是为我们的天使轮用户定制的版本，不光是我们车的配置非常强大，智能科技的体验非常好，同时我们给到天使轮用户的权益是独一无二的。他们既是IM智己品牌成长之路上的同行伙伴，也是首批以用户数据驱动智己产品、品牌迭代进化的贡献者。

简单给您分享一下，首先，我们推出的CSOP用户数据权益计划，什么意思呢？智己汽车推出的CSOP用户数据权益计划，即智己汽车的创始股东，将其拥有的4.9%的股权收益，回馈给智己汽车贡献数据的用户。原石是CSOP用户数据权益计划中，用以代表用户数据贡献的符号，总量恒定为3亿枚。通过CSOP，未来的智己车主不仅拥有深度智能化的产品和服务体验，更将成为智己汽车的数据共生伙伴，共同分享企业成长的价值。

玩车教授：可以理解为买了一台车算是投资了某种产品，定期拿到一点回报吗？

焦樵：有类似的感觉，深度参与到我们企业共创当中，共同分享企业成长的价值。天使轮用户终身享受每周一智己“Angel Day” 800枚水晶暴击红包，在提车账号激活后，即可获取至尊荣耀3倍水晶加速天使卡，天使卡与用户账户深度绑定，终身享有。

玩车教授：你的意思是说之后每个智己汽车的用户都会有这样一套权益？

焦樵：前3000名的天使轮用户有，3倍水晶加速天使卡，后面我们就不提供，以显示我们天使轮用户的重要性。

玩车教授：相比蔚来，智己的玩法有什么不同？

焦樵：我前面讲的，首先我们不同的地方是我们对应创始轮股权收益，蔚来在公司创始轮的时候没有这一部分内容，纯是营销费用去兑换积分，积分理论上不会增长它的价值，价值只会慢慢的递减。我们的“原石”是对应公司产生的价值不断的成长，也就是说，我们公司如果未来市值翻了10倍，理论上你获得的原石价值也会成长10倍。

简单的积分制可能就是换一些礼品，我们的玩法不一样，我们会更多的涉及到整车硬核的部分，比如说我们智能驾驶解决方案数据系统，每天我们跑的里程其实在不断的帮助我们迭代产品，迭代我们智能驾驶的体验。我会给你相应的回馈“原石”或者“水晶”，等于你参与了我们的共创，未来参与一些活动或者未来社区的互动还是比较基础的。我们是会跟整车产品的迭代深度绑定，尤其是智能驾驶，开的越多或者完成任务越多得到的东西越多还会不断的增长。这是我们讲的天使轮权益的第一块。

第二块，我们还有限定的跟数字艺术团队合作，跟建筑大师工作室的合作，限量定制的沉浸式主题私享舱或是限量定制版装置艺术充电桩，这些艺术作品非常珍贵，送给这些天使轮用户，具有非凡的纪念意义。

还有我们7×24小时的无忧私享服务，为用户打造足不出户、零打扰、无焦虑的高净值服务生态。具体的我们会在之后慢慢的公布。基本上我们对天使轮用户的投入是非常大的。

还有一点3000名天使轮的用户可以免费的获得IMAD智能驾驶全功能包并尊享终身免费订阅和终身免费升级，特斯拉的自动驾驶都是花钱买，我们是赠送给我们的天使轮用户，不再为智能驾驶花一分钱。

玩车教授：智己的定价40万，蔚来他们的产品也就是这个级别，他们的SUV产品其实在这一个细分市场占比还是挺大的。智己汽车你们做高端新能源你觉得最大的差异化或者未来怎么看？

焦樵：我自己的感受，我们在做高端新能源车的时候，我们考虑的不仅仅是这台车的智能驾驶技术多么先进，还有这台车是否符合当下年轻人的需求。他的需求不仅仅是关于产品的需求，还有是对于审美的需求，品位能否满足，能不能表达个性，能不能配得上，这件事对于年轻人也很重要。

前面我们讲了这么多智能科技的装备，我们跟蔚来在同一个层次上的。另外我们在艺术体验上，整车的豪华感上面也照顾到了方方面面的需求，前面讲了包括我们内饰座舱的饰板，我们有75道的处理工艺，皮质现在用的是德国法尼亚进口的，触感非常细腻。

我们整个座舱内的空气质量标准，是国家标准的1/10，整车营造的是非常智能的环保智慧系统。我们座舱里面纯净的体验是完全不一样的。

当然我们品牌还跟一些艺术团队，刚才讲的建筑设计大师有深度的共创，他是我们品牌的合伙人，我们觉得年轻人现在对审美，对买一些东西漂不漂亮，有没有艺术感觉，是否符合我的品位是很重要的。这台车里面看到的不是比较纯科技感的产品，更像是一个人文艺术和智能科技结合融合的非常好的属于未来的智能的空间。

玩车教授：智己汽车，我对于你们产品，虽然现在还没有时间看展台，我真的很期待是什么样的，之后你们品牌比如说今年、明年的发展愿景和发展方向是什么？

焦樵：我们的发展方向，总的方向我们想做智能时代出行变革的实现者。这个话说大比较大，落到具体的方向，我们期望，首先我们要做好产品，我们的产品真正提供智能出行的体验，符合用户需求，用户的需求如何跟我们深度的共创，跟我们深度的绑定，跟我们玩在一起，通过CSOP用户数据权益计划去激励他们，去回馈他们，这是我们未来的发展方向。

玩车教授：谢谢您，感谢您今天接受我们的专访。

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