【专访】专访奇瑞捷途周定华：专注打造智能健康产品体系

2021（第十九届）上海国际汽车展览会于4月19日正式开幕，在这场全球高度关注且有着巨大和广泛国际影响力的顶级车展上，玩车教授非常荣幸邀请到奇瑞控股集团•JETOUR捷途研发中心总经理周定华先生参加我们的专访，以下为本次专访实录。

左：奇瑞控股集团•JETOUR捷途研发中心 总经理  周定华 右：玩车教授 张崴

玩车教授：这一次上海车展，捷途给上海带来了什么？有什么亮点？

周定华：奇瑞捷途带来了以捷途X70 PLUS、捷途X70 PLUS诸葛版为代表的X70系产品，和以全新一代捷途X90、捷途X90 PLUS为代表的X90系两大明星产品系列。

捷途X70 PLUS诸葛版定位“强者座驾”，以“智慧”和“忠诚”为产品的两大核心标签，搭载高通芯片和腾讯生态系统，实现用户的“解放手机”，打造捷途智能终端的进阶之作，希望能以更智能、更忠诚的陪伴，圈粉年轻一代消费群体。

捷途X90 PLUS计划将在今年下半年正式推出，基于iPEL2.0平台打造，采用了“徽城翘楚2.0”家族设计语言，并搭载奇瑞第三代2.0T发动机，同时在智能生态方面也进行全面进阶。

玩车教授：之前网友给我们一个问题，说捷途给人的感觉这个品牌是好车不贵，你们捷途自己做了什么样的努力？

周定华：捷途产品覆盖的场景就是个人和家庭的出行，定位“旅行+”细分市场，给老百姓一个可以选择消费的产品，所以在产品的价格和性价比方面做了很好的评估，依托奇瑞集团的赋能，捷途在产品技术、品质等方面有着先天的优势，在成熟的产品技术上针对用户需求进行差异化打造，从而积累下这样的产品标签和品牌形象，通过三年的发展，客观上赢得了用户的认可。

奇瑞控股集团•JETOUR捷途研发中心 总经理  周定华

玩车教授：之前也提到你们要做一个智能健康汽车，这样的产品定义有什么样的考虑？

周定华：捷途提出“智能健康汽车”的理念，是基于对当今汽车市场技术的变革，以及后疫情时代消费需求变化的洞察而提出的，如今车不再只是功能性的车，不再只是工具性的运载机器，而是能够围绕用户的使用场景而进行产品开发、用户沟通和用户服务，捷途致力于成为人们移动的生态座舱，为人们提供安全、健康的生活空间。

面对现在市场上的大多数车型，大部分用户对车上的导航都不够信任，大家还会放一个手机在车上，为什么需要放一个手机？因为车机系统还达不到手机的功能，手机要放下来，首先车机系统一定要足够智能好用。

就智能而言，刚上市的捷途X70 PLUS诸葛版就实现了“诸葛神机、解放手机”的用户体验。同时，捷途还与华为、商汤、科大讯飞、中国移动、德赛、博世等深入合作，联手华为建立了联合创新实验室，在电子电气架构、车载计算及自动驾驶等合作领域开展研究工作，不断实现智能化进阶。

就健康而言，在今天的发布会上，捷途与德国莱茵、清华大学、三电等企业及高校、供应商联合发布了健康出行计划，让未来的捷途更低碳环保 、轻便健康，成为更懂用户的“健康旅伴”。 其中德国莱茵TÜV作为全球领先的技术服务供应商，在汽车检测认证领域拥有超过百年的丰富经验和技术积累，是全球公认的专业检测认证机构。我们双方将联合推出合作认证车型，树立行业领先的智能健康生态标杆产品。未来，围绕健康主题，我们将进行更多的场景式开发，生态式开发，让用户跟车的每一个触点，都能够拥有健康愉悦的体验，实现人、车、场景的三合一，让捷途车成为健康生活方式的一部分，成为跟用户进行情感式沟通、体验式沟通的一个移动生态空间。

玩车教授：这一次上海车展，捷途X70 PLUS诸葛版的亮点是什么？

周定华：前面关于智能化，智能网联、自动驾驶我已经讲过了。在语音、微信的使用方面，捷途现在可以实现任何一个产品投放、位置分享全程的操作。在智能驾驶方面，捷途强调的是场景化的体验，所以做到了L2 级别、L2.5级别的自动驾驶，高速上的自动跟车、巡航等功能。

我们都知道，车是一个移动的空间，作为车企我们要承接很多的责任，捷途要为用户打造一个愉悦的出行空间和体验，近期捷途联合德国莱茵公司做了相关权威认证，对车辆的零部件、原材料使用、上下游的车机做了一个系统的认证。目前捷途产品在选材上有118种环保材料，像不适用有害物质、重金属坚决杜绝，为用户打造的是智能、健康的生态汽车，这是也是捷途的追求。

就捷途X70 PLUS诸葛版而言，它是基于捷途X70 PLUS车型升级打造而来，是捷途品牌智能终端进阶之作，主打智慧和忠诚，满足用户对智能、安全、健康等方面不断升级的需求。在智慧层面，捷途X70 PLUS诸葛版的车机系统全面进阶，智能化体验得到极大的提升。新车全系标配博世L2.5级自动驾驶功能，共16项ADAS升级；采用来自商汤科技的DMS+OMS人脸识别技术；行业首发高通骁龙车载芯片，11nm制程+8核架构，带来50000DMIPS超强算力；新增腾讯车联智能生态，深度整合微信、QQ音乐、腾讯导航、喜马拉雅等应用，还特别注重小程序场景的应用；搭载HUAWEI HiCar系统，实现手机与车机多屏互动的流畅体验。

在忠诚层面，捷途X70 PLUS诸葛版打造环保型健康安全座驾，给用户带来更安心的守护。动力方面，全系标配1.6TGDI +7DCT黄金动力组合；安全方面，75%高强度钢笼式车身、百公里制动36.5米、360°全景影像、180°透明底盘，安全性能进一步强化；健康方面，精选118种健康环保材料，以CN95级安全空气滤芯+PM2.5智能空气净化+负离子健康新风系统以及24项NVH静音声学包技术，打造健康舒适座舱。

玩车教授：这样一连串的做下来，今年一季度的销量表现或者今年对于整个捷途品牌发展销量的愿景大概是怎么样的？

周定华：截止到2020年底，奇瑞捷途28个月累计销量30万+辆，创造了中国新锐SUV品牌发展新速度；2021年一季度，整个中国SUV市场得到了反弹，增长了63%，而捷途在今年的一季度取得了4.4万台的销量，可以说在车市寒冬中实现了逆袭。对于捷途而言，当前最关键的还是要坚持以用户为中心，依托奇瑞集团强大的技术积累，为用户打造智能、健康的生态汽车，为更多的用户提供愉悦便利的出行体验。

玩车教授：捷途这个品牌有几款车销量大家都看到了，你们对于选择你们品牌的车主画像还有他们的年龄分布有没有自己的感触？

周定华：目前捷途X70系和捷途X90系产品主要面对的是活力进取的年轻一族、以及居家热爱生活、热爱旅行的年轻人，捷途现在用户人群呈现年轻化趋势，年龄在30岁左右。当然，我们还会针对00后、95后等Z世代人群打造专属这类人群的产品。

玩车教授：捷途这个品牌对自己造车有一定的积累，车展之后还有下半年，我们今年或者明年会推出来怎么样的新品可以分享一下吗？

周定华：目前，捷途已经形成了以捷途X70系和捷途X90系为主的两大明星产品系列，未来将围绕智能健康汽车为用户带来更多出行价值体验。今年下半年计划会推出捷途X90系的一款新车：捷途X90 PLUS，这款车是基于iPEL2.0平台打造，采用了“徽城翘楚2.0”家族设计语言，并搭载奇瑞第三代2.0T发动机，同时在智能生态方面也进行了全面进阶，满足用户不断升级的消费需求。

玩车教授：捷途这几年下来也是作为一个新品，做这一系列的产品下来您觉得品牌上包括用户沟通这么多东西，用户最想要的他们最喜欢你们的品牌是什么？

周定华：我觉得捷途品牌有自己的特点，比如说捷途的造型理念是“徽城翘楚”，徽文化是中国三大文化之一，捷途希望将中国的元素融入车型形成自己独特的魅力。车型的研发打造不能只考虑科技和炫，不了解品牌和研发的来源是不行的，作为中国企业如何打造自己的文化，也是捷途团队一直在讨论的。

另外，捷途当前还需要解决市场方面的问题，现在汽车市场越来越细分化，但是做不到通吃，捷途瞄准的是出行细分领域，围绕上下班、自驾游、个人和家庭这类群体，了解用户需要解决什么问题，我们目前了解到部分用户对油耗问题很关注，捷途研发团队就正在努力将油耗控制到国家的范围之内；另外，对于大家庭出行用户的需求，努力满足他们对产品大空间的需求，捷途车有5/6/7三种座椅布局可选，完全可以满足多人口家庭的出行。

捷途始终坚持围绕客户诉求打造产品，我们研发团队也一致认为，要先解决客户的痛点，而不仅仅只是一味埋头做科技、智能方面的东西。在为用户提供优质的产品价值的同时也需要传递捷途的品牌价值，从而获得更多用户的认可和青睐。

玩车教授：捷途对于自己的品牌定位，或者之后会不会有一些想办法有更高一级的产品或者这样的规划在里面？

周定华：当然，捷途会不断围绕客户为圆心打造更多优质产品，具体的信息我这里就先不透露太多，大家可以期待一下。

玩车教授：现在捷途在国内的经销商方面做到什么地步？

周定华：全国范围内，捷途一级智慧4S店有410家左右，总渠道数量超过1800+。

玩车教授：最后一个问题也是网友向我提出的问题，很多人想到捷途就像隔壁五菱，两者定价上差不多，他会觉得五菱最近推出来新的产品就是比较强调个性、特色，捷途在之后的产品是不是把调子摆的比较尖锐的设计？

周定华：抓住年轻消费群体非常关键，捷途现在的用户群体也呈现出年轻化的趋势，我认为未来的产品一定是属于年轻人的，Z世代人群的追求、生活方式已经大不相同，他们是更有个性、更有想法的一个群体，捷途接下来也会针对这部分人群做一些产品规划，但我们原有的产品和人群我也会继续坚持和维护，毕竟当前的市场环境总体而言是存量市场的竞争。

玩车教授：现在捷途内部感觉自己的优势地区卖的比较好销量比较好的地区是哪儿？

周定华：比较突出的有华南、西南、西部地区，集中在二三线城市。

玩车教授：未来捷途一两年做的最大的两件事，一个是智能化，第二个就是要把产品体系化？

周定华：对，可以这么理解。

玩车教授：感谢您今天接受我们的专访。

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